PPF 시공가격, 차종 별 대략 이정도 생각하시면 돼요. / 서울 강서구

안녕하세요. 골든크루입니다!

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블루 색상의 테슬라 모델 Y입니다. 굉장히 많이 다뤄본 차종이고, 앞서 작성된 포스팅 통해서도 소개를 많이 해드린만큼 이번에는 시공 사진을 보여드리면서 고객 분들께서 가장 궁금해하실 법한 전체 PPF 시공가격에 대한 얘기를 간략하게나마 소개드려볼까 해요.

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전체 PPF 시공 기준이며, 차량이나 경우에 따른 차이가 분명히 있을 수도 있으니 시공 전 비용 참고하시는데에만 써보셨으면 좋겠습니다. 그리고 시공 과정이 어떻게 이루어지는지에 대해서도 참고되셨으면 좋겠구요.

이 모델 Y 뿐만 아니라, 골든크루에서는 전반적으로 전체 PPF와 랩핑 시공 전에 차량 도장 상태를 면밀히 체크합니다. 도장에 흠집이 있는 부위는 없는지, 그리고 파손된 부분이 없는지 체크를 해준 후 작업을 시작해요. 파손이 있는 부위를 발견하고, 시공이 어려울 경우 다시 수리를 받고 오실 것을 다시 차주 분께 요청드립니다.

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도장 상태가 좋지 못하면 시공도 깔끔하게 이루어지지 못해요. 그래서 작업 시작 전에 이물질이나 타르 제거를 위해서 세차 작업도 합니다. 깨끗한 도장 상태에서 시작을 해야 작업 효율도 더 좋고, 완성도도 훨씬 높게 나오기 때문입니다.

테슬라 같은 경우 다른 제조사의 차종들보다 도장이 약한 편입니다. 단차가 많은 것도 이유가 되는지는 모르겠지만, 외판이 상대적으로 약한 편이에요. 그렇다고 해서 부품값이 타 제조사들에 비해서 저렴한 편도 아닙니다.

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국내에서는 부품 수급도 원활하지 않게 이루어지고 있구요. 따라서 테슬라 오너 분들께는 부분만이라도 PPF 시공을 많이 권장하는 편입니다. 특히 이런 헤드라이트는 크기에 비해서 부품값이 무척이나 비싸기 때문에 필수로 시공을 해야할 필요가 있구요.

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시공을 하지 않고 부위가 파손됐을 때, 비록 경미한 파손이라고 해도 발생하는 비용보다 PPF 시공가격이 더 경제적일 수 있습니다.

부품값이나 수리 비용에 대한 얘기가 나왔으니 PPF 시공가격에 대한 이야기를 이어가보겠습니다.

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시공자의 역량과 어떤 필름을 쓰는지, 어떤 차종인지에 따라 차이는 있기 때문에 평균 비용이라고 생각하고 받아들이시면 충분할 듯 합니다.

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PPF 시공 가격은 소형 차종 및 준중형 세단 전체 시공 시 약 250만원~300만원 비용 선에서 발생합니다. 전체 시공을 했을 때는 생활보호 패키지 용도로 쓰이는 필름을 쓰지 않고, 어느정도 퀄리티가 높은 제품들을 보통 사용합니다. 샵마다 통상적으로 많이 사용하는 필름의 등급으로 시공했을 경우 이정도 비용이 발생한다고 생각하시면 됩니다.

차체 사이즈가 크면 클수록 필름 소모량이 많이 발생하기 때문에 비용이 더 높은 건 당연한 거겠죠?

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중형 세그먼트의 세단부터는 약 350~400만원 수준까지 발생합니다. 그리고 대형 및 SUV 세그먼트의 경우 약 400~450만원 수준까지 발생합니다. 그런데 이 금액들은 모두 테슬라 모델 Y와 같은 컴팩트 모델의 기준이였습니다.

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이전에 저희 골든크루에서 작업했었던 벤츠 G바겐이나 포르쉐 911 같은 슈퍼카 차종은 더 많은 스킬 및 테크닉이 요구되는 만큼 추가적으로 비용 발생이 더 있을 수 있습니다.

전체 PPF 하면 얼추 발생하는 PPF 시공가격은 사실상 약 400~500만원 수준까지 많이들 염두해놓고 계십니다. 굉장히 큰 액수이긴 하나, 차량 출고 후 수년동안 운행하면서 발생할 수 있는 스크래치와 경미한 파손 등 이들이 발생할 가능성을 생각했을 때 좋은 예방법과 보험이라고 생각해요.

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최근에는 국산차 가격도 많이 치솟은만큼 부품값 역시 만만치 않습니다. 아직은 수입차에 비해 저렴한 편이긴 하나, 그 비용도 적은 수준이 아니에요. 도어 손잡이만 교체해도 수십만원의 비용이 발생하는 요즘 때에 PPF 시공 부분만이라도 해놓으면 그렇게 교체를 염두할 일은 사라집니다.

저희 골든크루에서는 전체 PPF 시공 시 필름을 모두 손으로 재단하고 있습니다.

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차종 별 프리셋에 맞춰 재단되어 나오는 컴퓨터 기계식 재단 방식도 있지만, 손으로 직접 재단을 하는 이유는 보다 정교하게 마감하고 시공할 수 있기 때문입니다. 또한, 입고되는 차량에 유연하게 대응할 수 있다는 점도 있습니다.

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기계식 재단을 했을 경우 판에 딱 맞춰 나오기 때문에 작업 효율 측면에서는 굉장히 편하고 효과적이지만, 판에 맞춰져 필름이 재단되면서 절개선이 그대로 보일 수 있습니다.

반면, 손수 재단으로 시공 시 판 사이즈보다 더 여유 있게 필름을 재단한 후, 틈새 안쪽으로 필름을 밀어넣어서 마감하기 때문에 절개선이 보이지 않습니다. 그러면 이질감도 전혀 없고, 본래 순정의 모습과 차이가 없는 정도로 피팅감이 좋아집니다.

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그리고 마감도 더 튼튼하게 이루어졌기 때문에 들뜨거나 내구성도 더 좋아집니다.

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손수 재단은 기계식 재단에 비해 작업 효율면에서는 다소 떨어질 수는 있어도, 작업 완성도에 있어서는 훨씬 좋기 때문에 골든크루에서는 손재단을 고집하고 있습니다.

최근 나오는 기계 재단기도 손재단과 같은 마감을 위해서 길이를 더 뽑아서 재단되어 나온다고는 하나, 필름을 늘려서 붙였을 때 중간에 디테일마저 함께 늘어나서 아직은 완전하지 못하다는 평가가 많습니다.

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중간에 디테일이라는 것은 지금 보고 계시는 사진 속 센서가 위치한 구멍 보이시죠?저 부위까지 함께 늘어나다보니 피팅감이 떨어진다는 의견도 제법 있습니다. 그외에도 다소 불편한 점도 아직은 따라오나봐요.

PPF 시공가격이라는 제법 어려운 주제를 꺼내봤는데 조금이나마 참고가 되셨을까요?

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파손 예방 차원에서 한다는 점도 크지만, 관리 차원에서 누리는 편의성도 굉장히 큽니다.

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지금 보고 계시는 테슬라 모델 Y의 경우 블루 색상, 완전한 원색 계열의 도장인데 관리가 블랙만큼은 아니더라도 쉽지 않을 거에요. 잔기스가 선명히 보일 수도 있기 때문에 자동세차는 물론, 손세차 작업도 어느정도 신경쓰면서 작업해줘야 합니다. 손이 제법 많이 가는 색상이죠?

그치만 이렇게 전체 PPF 시공을 했을 경우 얘기가 달라집니다.

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자동세차는 각종 브러쉬가 닿기 때문에 잔기스가 쉽게 발생해요. 하지만 PPF 필름을 두르고 있기 때문에 그런 자잘한 기스는 발생하지 않습니다. 이 점이 아주 크죠? 편하게 자동세차를 돌리고 나와도 도장에 기스가 생길 일은 없습니다.

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또한, 운행 중에 도장이 오염됐을 때 세척해내는 것도 쉽습니다. 필름 자체적으로 방오 성능을 보유하고 있기 때문입니다. 오염 물질을 밀어내는 성능으로서 빡센 세차를 통해서 지울 수 있는 오염 요인도 물티슈 하나로 지울 수 있는 경우도 종종 볼 수 있습니다.

광도도 굉장히 좋지 않나요? 새 차인만큼 뜨끈뜨끈한 광도를 보유하고 있는 상태였는데 이에 조금도 영향을 주지 않고 필름이 덮어졌습니다. PPF 필름도 자체적으로 보유한 광도가 있기 때문에 이와 같은 연출이 가능합니다. 물론, 작업자의 역량을 타는 점도 있습니다.

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필름이 피팅감 있게 잘 붙어야지 도장 보유의 느낌을 죽이지 않고 살릴 수 있습니다. 그렇게 하기 위해서는 전문 기술자의 손을 거쳐서 시공하는 것이 가장 좋겠죠. 필름의 품질도 물론 중요합니다.

이번 전체 PPF 시공 중에 사용했던 필름은 KF-21이라는 고급 TPU 원단을 기반으로 제작된 필름입니다. 국산 브랜드로서 국내 소비자들의 니즈를 명확하게 파악한 후 그에 맞춰서 제작된 필름인만큼 입맛에 잘 맞는 결과물이 나오기 좋아요.

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말씀드린대로 광도가 높다는 점도 있지만, 순도 높은 투명도를 보유하고 있는 만큼 순정 도장의 상태에 아무런 영향을 주지 않습니다. 이질감 없이 깔끔하게 시공을 하더라도 투명도가 많이 떨어지는 필름을 쓰면 그 또한 이질감이 생기기 마련이에요.

전체 PPF 시공가격에 대한 포스팅을 테슬라 모델 Y 시공기와 함께 버무려서 작성해봤습니다.

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어떤 차량인지, 그리고 어떻게 시공이 이루어지고 어떤 필름이 사용되는지도 모두 중요하지만, 일반 소비자 분들에게 있어서 역시 가장 중요한 것은 비용이 아닐까 싶습니다. 그 비용이 합리적으로 쓰여지는지에 대한 판단은 결국 소비자 몫이기도 하고, 저희는 그 몫을 맡겨주시고 믿어주시는 만큼 최선을 다해서 시공해드리고 있습니다.

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가장 현명하고 합리적인 소비가 되실 수 있도록 시공해드리겠습니다.

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PPF와 랩핑 등 편하게 언제든지 문의주세요!

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