제네시스 G80 PPF 전체 시공, 머리부터 발 끝까지 완벽 보호 / 서울 강서구

안녕하세요. 골든크루입니다.

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제네시스 G80이에요! 현행 모델 아니고, DH 스포츠 모델입니다! 현행 G80도 정말 멋진데 아마 이 모델이 있었기 때문에 지금의 G80이 있을 수 있지 않았을까 싶어요. 이 당시만 해도 G80 인기 정말 많았고, 제네시스가 본격적으로 프리미엄 브랜딩에 성공하기 시작한 단계였다고 생각합니다. 여전히 중고 거래로도 인기가 많죠?

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이번에 차주 분께서 요청해주신 작업은 G80 PPF 전체 시공입니다!

이 G80의 경우 이전에 저희 골든크루에서 한번 전체 랩핑 시공을 받아가셨던 이력이 있습니다!

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하지만 안타깝게도 사고가 있으셨고, 랩핑은 전부 제거한 후에 새롭게 전체 PPF 시공을 받게 되셨어요.

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전체 PPF 시공은 어느정도 시간이 지난 후에 작업을 해도 좋지만, 늘 말씀드리던대로 신차 상태에서 하는 것이 가장 좋습니다. 도장 상태가 가장 좋을 때이며, 파손이나 사소한 흠집조차 없기 때문에 작업 완성도도 최상으로 나오기 때문이에요. 작은 타르나 이물질만 있어도 시공 퀄리티의 차이는 생기기 때문에 시공을 생각하시는 분들이라면 빠른 시일 안에 시공 받으실 것을 권장합니다.

필름은 모두 제거를 한 상태에요!

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G80 PPF 시공 전에 타르와 이물질 제거 작업은 진행해줬습니다. 방금 전에 말씀드린대로 도장의 상태가 카스킨 시공에 있어서 작업 완성도를 결정짓기 떄문에 이와 같은 전처리 작업은 필수겠죠?

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도장에 무언가 묻어있고, 오염이 있고, 작은 파손이라도 있는 상태에서 필름을 붙일 경우 잘 붙지도 않을 뿐더러, 깔끔하게 도장에 필름을 밀착시키기도 어렵습니다. 미세하게 울퉁불퉁 튀어나온 채로 시공이 이뤼어질 수도 있고, 오밀조밀하게 기포도 구간마다 생깁니다.

보닛이죠? 시공 중에 안중요한 것은 없겠지만, 시작부터 보닛 작업은 진짜 더 중요합니다. 이를 기점으로 시작하는 것이고, 이 기점을 잘 다지고 시작해야 나머지 부위도 성공적으로 작업을 마무리할 수 있어요. 하나의 루틴으로 작용할 수도 있겠습니다. 실제로 그런 샵들도 많이 있구요.

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G80 PPF 작업은 현행 모델도 물론 어렵지만, 이 DH 모델도 만만치 않습니다. 볼륨감을 중심으로 캐릭터 라인이 잡힌 것이 현행 G80이라면, G80 DH는 딱딱 각 잡힌 라인이 특징이에요. 하지만 그 안에서도 은근하게 곡면을 이루고 있기 때문에 필름 텐션 조절에 보다 많은 집중력이 필요했습니다.

사이드미러와 범퍼 같은 경우 완전히 굴곡으로 이루어진 파츠 중 하나입니다. 주름 없이 굴곡에 필름이 맞춰 들어가기 위해서는 어느정도의 열처리 과정이 필요합니다. 열을 너무 과하게 줄 경우 내구성도 많이 떨어지기 때문에 조심스러우면서 섬세하게 작업해줄 필요가 있어요.

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그리고 굴곡 라인에 맞춰 필름을 최대한 밀착시켜 붙여준 후 핸드커팅을 통해서 재단해줍니다. 남은 여유 부위는 감싸서 마감을 하거나 틈새 안쪽으로 밀어넣어서 마감을 마무리합니다.

주유구죠? 골든크루에서는 이렇게 작은 부위든 큰 부위든 관계없이 마감을 위해 여유 길이를 빼주면서 작업하고 있습니다.

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차종 별로 정해진 데이터를 활용해서 재단하는 기계를 이용한 시공보다는 더 감쪽같이 시공이 가능합니다. 아무래도 정해진 규격에 맞춰서 나오기 때문에 딱 저 크기만큼만 재단이 되어 나오겠죠?그러면 절개선이 보이기 마련입니다.

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반면에, 손으로 직접 커팅을 해서 재단을 한다면 재단하면서 생긴 절개선을 틈새 안쪽으로 집어넣어서 마감하기 때문에 절개선이 보이지 않습니다. 주유구 같은 경우 안쪽까지 감싸서 마감을 할 수 있겠네요. 그럼 PPF를 한 것과 안한 것의 차이도 사라집니다.

여유 길이를 좀 과하게 뺀 것처럼 보이겠지만 먼저 이렇게 붙여준 후 스퀴징을 작업을 통해 건조를 시켜줍니다. 그 다음에 남는 부위는 다시 손으로 커팅하여 재단을 합니다. 여유 길이는 필요한만큼만 남겨놓고 안쪽으로 말아서 붙이겠죠?

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이 시공 방식은 기계를 이용해서 재단하는 방식보다 필름 소모량이 큽니다. 버려지는 필름양이 많기 때문에 작업 효율 측면에서는 다소 떨어지지만, 시공 완성도는 훨씬 높기 때문에 저희 골든크루에서는 이 시공 방식을 고집하고 있어요.

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그렇다고 해서 비용을 더 압도적으로 부담시키거나 하진 않습니다. 저희가 시공 퀄리티를 끌어오면서 따라오는 감안해야할 것들이니까요.

아 그리고 파츠 별, 한 부위씩 시공합니다.

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파츠가 모두 붙어있다고 해서 필름을 통으로 갖다댄 다음 거기에 맞춰서 시공하지 않아요. PPF는 습식으로 작업이 이루어지고, 섬세함이 더 요구되는 우레탄 필름이기 때문에 그런 식으로 작업이 이루어질 경우... 생각만 해도 감당이 안되네요. 저흰 랩핑에서도 그런 방식으로 시공을 하진 않습니다.

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한 부위씩 한장의 필름을 사용해서 작업하고 있습니다. 그 부위에 맞춰서 커팅 및 재단을 하게 되므로, 피팅감을 끌어올리기에 확실합니다. 그렇다고 한 부위에 또 여러장의 필름을 쓰지 않아요. 정말 G바겐 범퍼 같이 변태스러운 구간 아니면 한장으로 마무리합니다.

이 사이드스커트 구간은 PPF 시공이 필수라고 해도 과언이 아닙니다.

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급하게 높은 턱을 지날 때 닿을 확률이 정말 높은 구간이고, 노면이 고르지 못하거나 비포장 도로를 지날 때 제일 많이 오염되는 부위이기 때문이에요. 주행하면서 빗물 자국이나 흙탕물이 튄 자국 많이 보셨을 거라고 생각합니다. 그만큼 돌빵도 많이 생기겠죠?

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전체 PPF 시공을 하면 당연히 감싸지는 구간이겠지만, 생활보호패키지나 부분 시공을 할 때 한번쯤은 고려해보시면 좋을 듯 합니다.

그리고 B필러 블랙 하이그로시입니다.

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2열은 모르겠지만, 1열 같은 경우 문짝을 닫을 때 손이 가장 많이 닿는 부위에요. 지문도 무척이나 잘 찍히는 부분이기도 하며, 생각보다 뜬금없이 잘 깨져있는 부위이기도 합니다. 그런데 교체도 많이 까다로운 부분이다보니 생활보호 패키지에서 필수로 넣어놓는 구간이라고 보시면 돼요.

그리고 G80 PPF에 있어서 하이라이트라고 할 수 있는 범퍼 시공이죠? 난이도가 제법 높은 편인 구간입니다.

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랩핑을 할 때에도 그렇지만, PPF를 시공할 때 가장 난이도가 높은 부분은 범퍼라고 할 수 있습니다. 차종마다 가장 크게 개성을 보여줄 수 있는 부분이기 때문에 형태가 제각각이고 굴곡이 많습니다.

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서로 다른 디자인에 맞게 필름을 잘 밀착시켜주고 깔끔하게 마감하는 것이 쉽지 않습니다. 작업자가 얼마나 경험이 많은지, 숙련도가 높은지가 이런 난이도 높은 작업에서 많이 드러납니다. 소중한 차에 적지 않은 비용을 들여 작업하는데, 마감의 퀄리티가 떨어진다거나 얼마 되지 않아 필름이 들뜨게 된다면 정말 속상하겠죠. 그러니 꼭 경험 많은 전문가들이 작업하는 전문점에 시공을 맡기시는 것을 추천드려요.

그렇게 해서 아주 깔끔깔끔하게 부분적으로 시공이 마무리된 모습입니다.

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도어 손잡이는 탈거하고 작업했어요. 영역도 굉장히 작고, 그 작은 것 안에서 굴곡이나 디테일이 많은 구간이 이 손잡이입니다. 문을 열기 위해서 손잡이를 당겼을 때도 이질감이 없도록 하려면, 저런 사소한 틈새들까지도 잘 덮어줘야겠죠? 완성도 높은 결과물은 저런 부분이 쌓이고 쌓여서 생긴다고 믿고 있습니다.

제네시스 G80 PPF 시공 마무리 후 모습입니다!

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처음에 보여드렸던 모습은 온데간데 없고, 광택이 번쩍번쩍한 모습이죠? 이 맛에 완성도 사진을 찍습니다.

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유리막 코팅으로도 차량의 광택을 유지할 수 있지만, 유리막 코팅 시공의 유지기간은 길어야 1년입니다. 짧으면 6개월만에 다시 시공을 받으셔야 효과가 유지됩니다.

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반면에 PPF 시공의 수명은 3년 정도로 훨씬 오래 유지됩니다. 시공 방법이나 필름의 퀄리티에 따라 더 오래 유지될 수도 있고요. 한번의 시공을 두고 비교하자면 PPF가 비싸게 느껴지지만 장기적으로 보면 비용적으로도 괜찮은 선택이라고 생각해요.

PPF 시공을 받은 후에는 어떻게 하면 시공 직후의 반짝반짝함을 잘 유지할 수 있을지도 생각하실 수 있어요!

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감히 몇가지 팁을 드리자면!

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세차는 손세차를 권장드립니다. 자동세차에 사용되는 솔과 세제가 필름에 손상을 줄 수 있기 때문에 하지 않으시는 게 좋습니다. 그런데 아이러니하게도, 관리 차원에서 편하자고 전체 PPF 시공을 하는건데 가끔은 자동세차 하셔도 좋다고 권해드리기도 합니다. 적절히 분배하면서 하시는게 좋겠죠?

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가능하면 그늘진 곳에 주차를 해주세요. 랩핑필름이나 PPF 필름이나 도장면에나 가장 해로운 것은 자외선입니다. 자외선에 많이 노출될수록 빨리 변색이 일어나고 필름이 상하기 때문에 최대한 자외선을 피해주시는게 좋아요.

PPF 시공 직후에는 수분감이 남아있을 수 있어요. 이는 지극히 정상적인 현상이니 걱정하실 필요는 없습니다. 시간이 지나면서 자연스럽게 건조되어 자리를 잡습니다. 그런데 어느정도 건조를 시켜드린 후 출고하긴 하나, 요즘 같이 한파 가득한 겨울에는 건조 시간이 상대적으로 길어지니 이 점은 꼭 유의해주셔야 합니다!

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그리고 미용실에서 머리를 하면 하루 정도는 샴푸를 피하는 것처럼, PPF도 시공 후 약 2주정도는 세차를 피하고 기다려주는 것이 좋습니다.

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골든크루에서 작업한 G80 PPF 전체 시공기였습니다!

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이와 같은 PPF나 랩핑 시공 전부 언제든지 편하게 과감하게 문의 들어와주세요!

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