자동차 PPF, 테슬라 모델 Y 범퍼 제외 전체 시공 / 서울 강서구

안녕하세요. 골든크루입니다.

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테슬라 모델 Y입니다. 저희 골든크루에서는 테슬라 라인업 대부분 랩핑이나 자동차 PPF 할 것 없이 꾸준히 여러차례 다뤄왔습니다. 그만큼 도장의 성질이나 파츠 별 구성에 대해서 확실하게 알고 있어서 능숙한 카스킨 시공이 가능해요. 또한, 테슬라 오너 분들께서도 많이 방문해주셔서 상담을 받고 가시곤 합니다.

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이번 작업은 전체 자동차 PPF 시공입니다. 전체라고 하기에는 범퍼 부위는 제외하고 시공을 해서, 사실상 부분 시공이라고 보는 것이 맞겠네요.

모델 Y 뿐만 아니라, 테슬라는 특성상 도장면이 약한 편입니다. 다른 타 제조사의 차량들보다 상대적으로 약해요. 따라서, 테슬라를 운행하시는 분들께는 가급적 전체든 부분이든 자동차 PPF 시공을 권장하고 있습니다.

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그리고 이번 시공에 있어서 특이사항은 앞뒤 범퍼를 제외한 전체 시공이라는 점입니다. 이유에 대해서 의문이 생길 수 있는 상황이겠죠?

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범퍼의 경우 다른 도장 부위와는 달리 플라스틱 소재로 이루어져있습니다. 따라서, 차량 사고 발생 시 범퍼 교환을 해도 보험 이력이 남지 않아 사고 후 차량 감가에 영향을 주지 않습니다. 다른 도장의 경우 모두 철판으로 이루어져있다보니 사고 후 교환이 되면 보험이력에 남아 차량 감가에 영향을 줍니다.

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이러한 이유로 범퍼는 제외하고 시공이 됐습니다.

판 하나당 한장의 필름을 재단해서 시공합니다. 특히 이런 필러 라인의 경우 붙는 필름양보다 붙이면서 버려지는 필름 양이 더 많을 수도 있어요.

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창유리를 끼고 있는 부위이기 때문에 재단되면서 버려지는 필름양도 상당합니다. 두 장 이상의 필름을 모양 맞게 재단한 후 이어서 붙인다면 필름 소모량을 많이 축소할 수 있겠지만, 그럴 경우 절개선이 쉽게 보입니다.

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시간이 흐르면서 필름과 필름이 맞닿은 절개선 부위에는 때까 껴있을 수도 있구요. 미관상 많이 좋지 못한 관계로, 골든크루에서는 가급적 자동차 PPF 시공을 할 때 판 부위별 한장의 필름만 이용해서 시공하고 있습니다.

사이드미러는 굴곡으로 거의 이루어진 부위이다보니 시공 미스가 있을 경우 기포가 생기기 좋은 구간입니다. 자동차 PPF 필름은 우레탄 재질의 필름이기 때문에 유연하게 잘 붙을 수는 있겠지만, 나름의 시공 스킬도 필요해요.

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주름 하나 없이 굴곡과 일체감 있게 맞춰 붙이기 위해서는 약간의 열처리 과정도 필요합니다. 부위에 맞게 필름을 수축해 나아가면서 성형해주는 방식이며, 열을 너무 과하게 줄 경우 필름 내구성이 떨어져 조심스럽게 작업해줘야 하는 부위 중 하나입니다.

자동차 PPF 필름을 재단하는 방식은 일반적으로 크게 두 가지가 있습니다.

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컴퓨터 재단과 손 재단입니다. 컴퓨터로 재단할 경우 차량의 파츠에 맞추어 정확하게 필름이 재단되어 나옵니다. 반면 손으로 재단한 경우 필름을 차량에 붙이고 스퀴징까지 다 해준 다음 남는 부분을 직접 재단하고 여유분은 틈 사이로 밀어넣어 작업하는 방식입니다. 일반적으로 컴퓨터 재단의 필름 여유분이 더 적고, 필름 소모량도 적다고 볼 수 있습니다.

어떤 방식으로 작업을 하는지는 시공점에 따라 다릅니다. 두 가지 방식을 모두 적용해 작업하는 곳도 있습니다. 저희 골든크루는 손 재단만으로 작업을 하고 있습니다. 컴퓨터 재단에도 많은 장점이 있지만, 실제로 시공이 들어가면서 어느 정도의 힘으로 필름을 늘려주는지까지는 미리 계산할 수 없기 때문에 파츠의 디테일한 부분에서 오차가 생길 수가 있습니다.

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기계식 재단은 반커팅을 할 필요가 없기 때문에 도장 데미지에 대한 여부가 전혀 없긴 하나, 골든크루에서는 데미지가 생길 수 있는 요인이 있을 경우 사전 마스킹 처리를 하고 있으며, 반커팅에 완전히 숙달된 전문가들이 시공하기 때문에 염려하실 필요는 전혀 없습니다.

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아무래도 조금 더 정교한 작업을 위해서는 필름이 조금 소모되고 손이 많이 가더라고 직접 재단해주는 것이 좋다고 생각하고 있습니다.

테슬라 모델Y의 전면부 헤드라이트는 크기가 상당히 큰 편입니다. 그만큼 운행시 돌빵으로 인한 스톤칩이나 라이트 파손의 위험이 높다고 볼 수 있어요.

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현재 올해 하반기 기준으로 봤을 때, 전국에 모델Y 헤드라이트 재고가 많지 않다고 합니다. 파손시 비용도 비용이지만 수리 자체가 불가능해, 길면 몇개월동안 깨진 라이트로 주행을 해야 하는 위험이 있을 수 있으니 미리 보호해 주시는 것을 추천드립니다.

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자동차 라이트 PPF는 어떤 차종이든 필수라고는 하지만, 특히 부품 수급이 원활치 못한 테슬라와 같은 차종들에게는 더 중요한 것 같아요.

문짝 시공은 잡혀있는 볼륨 라인에 맞춰서 필름 텐션을 풀어주며 작업한다는 것인데 사실 이보다 더 말씀드리고 싶은 것은 도어 손잡이에요.

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사진은 없는데 테슬라 모델Y의 도어 손잡이는 스크래치가 생기기 다소 쉬운 형태라고 볼 수 있습니다. 평평하게 되어 있는 손잡이 부분의 한쪽을 누르면 회전문이 반쯤 돌아간 상태처럼 누른 부분은 들어가고 반대편이 튀어 나오고, 그 튀어나온 부분을 잡아 당겨야 문이 열리는 방식입니다.

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아무래도 일반 손잡이들처럼 네 손가락이 안으로 들어가는 형태보다는 누르고 당기는 과정에서 스크래치가 생길 위험이 좀 더 높습니다. 그래서 필름을 잘 재단해서 감싸주어 보호해주는 것이 좋습니다.

요즘에는 차종별 부위에 맞추어 재단된 자동차 PPF 필름을 판매하는 온라인 스토어가 많아진 것 같습니다. 손재주가 있으신 분들에게는 공임비를 절감할 수 있는 좋은 대안일 거예요. 하지만 사실 PPF 시공 비용에서 필름값 이상으로 공임비가 많이 드는 것은 그만큼 작업의 난이도가 높기 때문이라는 것을 꼭 기억해 주셨으면 합니다.

도장면 보호를 위해 만들어진만큼 자동차 PPF는 필름의 두께가 두껍습니다. 그만큼 굴곡이 있는 부분을 작업하기가 어렵죠. 실제로 재단된 필름의 구매 후기들을 보면 재단이 정확히 맞지 않는다는 이야기들이 꽤 보입니다. 업체에서 재단하는 과정에서 오차가 생겼을 수도 있고, 비 전문가가 작업하면서 오차가 생긴 경우도 많을겁니다. 비용을 아끼려다가 오히려 돈만 버릴 수 있으니 처음부터 전문가에게 맡겨 주시는 것도 좋은 방법입니다.

완성이죠? 블랙 색상의 테슬라 모델 Y에 유리막코팅과 같은 효과를 불러일으키는 광도 좋은 자동차 PPF가 붙었습니다. 가급적 실내주차를 많이 해주면서 유지를 해주시면 이 광도는 생각했던 것보다 훨씬 오래 갈거에요.

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그리고 관리하기 까다로운 블랙 색상일텐데 이렇게 PPF 필름은 전부 덮어줘버리면 관리가 매우 편해지기 마련입니다. 자체적으로 방오 성능도 있고, 워터스팟에서도 해방될 수 있는 훌륭한 발수력도 갖췄기 때문이에요. 영상 한번 보여드릴게요.

닿는대로 흘러내리죠? 비 온 다음 날에는 나름의 비딩 효과도 보실 수 있습니다.

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오염 방지에도 효과적이며, 세차 작업도 무척 편해요. 손세차할 때도 빡세게 많은 약품과 도구를 이용해서 작업할 필요도 없습니다. 가볍게 고압수와 미트질만 이용해줘도 충분해요. 자동 세차에도 자유롭습니다.

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잔기스의 원인이였던 자동세차 브러쉬가 필름 표면에 닿기 때문에 도장에 전혀 무리가 없어요. 또한, 필름은 자체적으로 셀프힐링 기능까지 보유해 자잘한 스크래치가 생겨도 자연스럽게 복원할 수 있습니다.

이 거울과 같은 광택, 굉장하죠?

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모든 부위마다 자동차 PPF 필름을 틈새 안쪽까지 밀어넣어서 마감해줬습니다. 절개선은 저 틈새 안쪽으로 모두 들어가서 아주 면밀하게 봐도 아무것도 붙이지 않은 순정의 모습과도 같은 효과를 보여줍니다.

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마감이 확실치 못하면 경계가 모인 틈새 구간에 필름이 들뜨거나 기포가 생기기 마련인데 다행히도 잘 마무리되었습니다.

최근에는 자동차 PPF 필름들의 퀄리티가 더 좋아져서 자외선으로 인한 황변에도 매우 강하고, 셀프 힐링 기능도 강력해졌습니다. 제조사와 필름 종류에 따라 다르지만 아주 깊지 않은 상처는 햇빛으로 인한 열만으로도 셀프힐링이 되기도 합니다.

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PPF 시공이 도장면 보호에 있어 가장 좋은 방법이라는 건 다들 아시지만 시공을 고민하게 되는 가장 큰 이유는 역시 비용일 겁니다. 하지만 출고 직후부터 계속되는 피할 수 없는 도장면의 손상을 방지함으로써 차량 감가 비용을 줄일 수 있다면 그 정도의 투자는 합리적이라고 볼 수도 있습니다.

주행 중에 손상을 많이 입는 헤드라이트, 범퍼, 보닛 등의 부위나 생활에서 스크래치가 발생하기 좋은 도어컵, 트렁크 하단 부분 등의 일부 부위만이라도 시공을 해줌으로써 차량을 보호해 주시는 것을 추천드리고 싶습니다. 덧붙여, PPF를 시공하기 가장 좋은 시기는 바로 지금입니다. 출고한 직후 시공을 하시면 더할나위 없이 좋고, 아직 맨 도장면으로 운행을 하고 계시다면 더 많은 손상이 생기기 전에 빨리 시공해주시는 것이 좋습니다.

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테슬라 모델 Y 범퍼 제외한 전체 PPF 시공기였습니다.

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자동차 PPF 및 랩핑 시공, 보험 처리 등 모두 취급하고 있으니 과감하게 문의주세요! 비용에서부터 시작해 상세히 상담해드립니다!

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