김포 PPF, 제네시스 GV80 무광 전체 시공 및 크롬죽이기 / 서울 강서구

안녕하세요. 김포 PPF 및 랩핑 전문 골든크루입니다.

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이번 차종은 제네시스 GV80이에요. 국산 프리미엄 브랜드에서 플래그십 SUV를 맡고 있죠? 처음 봤을 때 외관도 멋지지만, 인테리어를 봤을 땐 무슨 벤테이가인가 싶을 정도로 임팩트가 컸던 차였습니다. 제네시스가 프리미엄 이미지를 굳히기 시작한 것도 이 GV80부터가 아니였을까 싶어요.

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어쨌거나 이 블랙 컬러의 제네시스 GV80에 시공하게 될 것은 무광 PPF 전체 시공과 전체 크롬죽이기 시공입니다.

차주 분께서는 기존에 프론트 PPF 시공을 이미 받은 상태였다고 하셨습니다. 약 1년정도 지났고, 제거한 후에 다시 새롭게 무광 PPF로 전체 시공을 하시게 됐습니다.

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무광 PPF 같은 경우는 일반적인 투명한 PPF 필름과 달리 덮는 순간 색이 바뀌어버립니다. 반드시 전체로 시공해야하는 품목 중 하나이며, 사이드미러와 루프는 유광을 유지하여 포인트를 만들 예정이에요. 그렇다고 해서 이 부위들을 빼고 시공하는 것은 아닙니다.

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루프는 블랙 PPF를, 사이드미러는 기본 유광의 PPF 필름, 그리고 도어 손잡이는 3M 블랙 유광 랩핑 필름을 이용해서 포인트를 넣었습니다.

사진으로 담아놓진 않았지만, 저희 김포 PPF 골든크루에서는 전체 시공 전에 세차 작업을 한번 거친 후 시작합니다.

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카스킨 시공의 경우 필름을 올리기 전에 도장 표면의 상태가 가장 중요하기 때문입니다. 도장의 상태가 좋아야 필름도 잘 붙고, 깔끔하게 붙겠죠?

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도장에 파손된 부분이 있을 경우에는 시공이 불가할 수도 있으나, 먼지나 이물질, 타르, 유분 같은 것들이 도장 위에 묻어있는 상태로 시공을 할 경우 시공 퀄리티가 매우 떨어집니다. 기포가 올라올 수도 있고, 밀착 작업도 깔끔하게 이루어지지 못해 작업 효율마저 떨어지게 되므로 세차 작업은 꼭 거친 후 시작해요.

그리고 필름은 이렇게 파츠 별로 한 장씩 분류해서 시공하고 있습니다.

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그저 단순하게 모양에만 맞춰서 시공을 하면 편하겠지만, 그 경우 시공 퀄리티가 매우 떨어지게 됩니다. 부분 별로 세분화 하여 작업을 하면서, 보이지 않는 구간까지도 필름으로 감싸 마치 순정과도 같은 느낌을 연출하는 것이 전체 PPF 시공 간에 가장 중요한 관건이에요.

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필러 라인과 펜더 라인도 한 뭉탱이이기 때문에 쭉 끌어와서 재단하고 붙입니다. 재단할 때는 끄트머리, 모서리 부분보다 더 길이를 여유있게 자른 후 안쪽까지 감아서 붙여 마감합니다. 그러면 절개선이 보이지 않아서 훨씬 깔끔한 시공 퀄리티가 나옵니다.

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GV80 같은 경우는 측면 캐릭터 라인이 굉장히 선명하고, 굴곡으로 이루어진 라인이 많기 때문에 필름 텐션을 풀어주며 조절해 나아가는 것이 시공의 중점이 될 수 있겠네요.

전면 그릴도 새롭게 교체하셨습니다. 기본 GV80의 경우 큼지막하게 크롬으로 구성된 그릴이 있어야 하는데 블랙으로 딜리트를 했죠?

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이런 럭셔리 SUV에는 크롬도 굉장히 잘 어울리지만, 모처럼 도장 색상도 블랙인데다가 다른 구간까지 블랙으로 덮었을 때 전해지는 올블랙 대형 SUV만의 무게감은 정말 남다릅니다. 잘 선택하신 것 같아요. 거기에 무광까지 덮으면 그 깊이감은 한층 더 오릅니다.

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무광 PPF 필름의 경우 기본 PPF 필름보다 상대적으로 빳빳한 감이 있습니다. 그렇기 때문에 기포는 물론이고, 마감이나 밀착 작업이 잘 이루어지지 않을 경우 쉽게 들뜰 수 있습니다. 특히나 범퍼 작업은 더욱 빡세겠죠?

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그렇기 때문에 무광 작업은 시공 경험이 많아서 높은 숙련도를 갖춘 시공점을 찾으시는게 필수에요. 김포 PPF 쪽 찾으신다면 저희 골든크루로 와주시구요 :)

이렇게 사진마다 보시면 노랗게 마스킹이 되어 있는 것을 보실 수 있을텐데 재단을 할 때 도장에 데미지가 가지 않도록 붙여뒀습니다. 저희 김포 PPF 골든크루는 아직 손으로 재단하고 있어요.

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입력한 데이터에 맞춰서 자동으로 재단되는 기계식 재단 방식도 있는데 아직 마감에서만큼은 수재단을 따라오지 못하기 때문입니다. 또한, 판 사이즈에 그대로 맞춰서 필름이 나오기 때문에 도장 위에 필름 절개선이 보이기도 하구요.

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손으로 재단을 하면 모양에 맞추되 파츠 틈새 안쪽으로 감아서 붙일 수 있도록 여유 길이까지 생각해서 커팅을 할 수 있다는 장점이 있습니다. 그러면 들뜨지도 않고 절개선도 안보여요. 재단 작업은 1차로 한번 진행하고 붙인 다음 스퀴징 이후에 2차로 맞춰서 한번 더 진행합니다.

GV80의 보닛은 정말 크고 움푹 솟아있습니다. 필름을 붙일 때 주름이나 기포가 몰래 생기기에 참 좋게 생긴 구성입니다.

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지금 사진을 보시면 굉장히 물기와 시공액으로 흥건해진 채로 필름이 올라가있는 모습이 있을 거에요. 랩핑과는 다르게 습식으로 시공됩니다. 보닛은 또 다른 판들에 비해 규격도 매우 커서 먼지 유입이 정말 쉬워요. 필름을 올리면서 물을 뿌리며 흘려보내는 것도 정말 중요합니다.

그리고 물기와 인스톨겔을 통해 필름을 이동하며 주름을 잡아줄 수 있습니다. 필름을 당기기에도 수월하다보니 반드시 습식 작업으로 이루어져야 하는 시공이에요. 그 후 스퀴징 작업까지 확실히 거친 후 2차 재단으로 마무리합니다.

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지나가면서도 많이 느꼈지만, 시공하면서 더 느끼는건데 GV80 차 정말 크더라구요. 이번 시공에는 크롬 죽이기 작업까지 포함해서 약 5일정도 시간이 소요됐었습니다.

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루프 블랙 PPF 작업과 다른 크롬죽이기 작업 사진은 촬영하지 못한 점 양해 부탁드릴게요!

완성 후 모습이에요. 기본 유광 계열의 도장 위에 무광 PPF를 덮었을 때는 완전한 무광보다 반광의 느낌이 더 도드라집니다. 랩핑에서는 사틴으로 표현해요.

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랩핑에서 나오는 반광의 느낌보다 무광 PPF를 하면서 전해지는 반광의 깊이가 더 상당합니다. 특히나 블랙 색상에서 입혀진 것이기 때문에 여기서 전해지는 무게감과 깊이감이 정말 남다른 것 같아요.

광이 죽으면서 생기는 장점은 캐릭터라인이 더 돋보인다는 점입니다. 유광 계열의 도장은 색감을 더 강조한다면, 반광이나 무광은 기존에 보이지 않았던 캐릭터라인과 볼륨감을 더 강조하는 계열이라고 보시면 돼요.

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이런 올블랙의 차종이라면 상당히 근육질 있는 느낌도 전해지겠죠?

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물론 그 느낌을 연출하기 위해서는 피팅감 높은 시공 퀄리티가 쫓아와야 합니다. 김포 PPF 골든크루에서는 절개선이 최대한 보이지 않도록 필름을 안쪽으로 마감했으며, 굴곡 라인에서도 들뜸없이 작업을 해드리고 있기 때문에 높은 만족도를 차주 분들께 전해드릴 수 있어요.

전체 PPF 시공을 생각하신다면 무광을 적극적으로 추천드리고 싶습니다. 일반적인 투명 PPF와 동일하게 기능적인 요인은 모두 갖추었습니다. 기능성과 드레스업 효과를 모두 챙겨가고 싶은 분들께 권장합니다.

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랩핑을 상담 받으러 오셨다가, 무광 PPF로 전환하신 차주 분들도 많이 계세요.

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제네시스 GV80 전체 무광 시공, 전체 크롬죽이기 시공기였습니다.

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강서구, 양천구, 김포 PPF 및 랩핑 시공은 골든크루에요. 언제든지 문의주세요!

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