아반떼 cn7 하이브리드 가변 배기 튜닝 - 배기 튜닝샵 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 으로 배기튜닝(머플러튜닝), 가변배기튜닝, 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 머플러팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업 및 합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비와 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

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익서스팩토리는 가격보다는 퀄리티로 승부하는 튜닝샵 입니다.

퀄리티가 떨어질수 있는 무리한 예약은 지양하고 2명의 작업자가 최상의 컨디션으로 최고의 퀄리티를 낼 수 있도록 적정수준의 예약만 받고 있으며 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 튜닝을 지향하고 있습니다.

- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6 (내비게이션에 익서스팩토리 검색)

- 업무시간 : 월 ~ 목 오전 10시 ~ 오후 8시 / 금 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 7시

- 일요일 휴무 / 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능

- 예약 및 상담

위 버튼을 누르시거나 아래 QR코드를 찍으시면 카톡 상담 가능합니다.

https://youtu.be/gpCwnx8iAKY

일반적인 단일 엔진이 적용된 가솔린 차량과는 다르게 전기 모터와 엔진이 혼합되어 있는 하이브리드 차량은 주동력원이 나뉘어 있다보니 일반 가솔린엔진과 배기량이나 엔진형식이 같다고 하더라도 다소 낮은 출력으로 인해 배기 사운드에서 차이가 있습니다.

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그리고 하이브리드를 선택하시는 목적이 아무래도 친환경이기도 하고 스포츠 주행을 즐기기 보다는 연비를 생각하는 주행이 많다보니 배기튜닝을 생각하시는 분들이 아주 많지는 않죠. ^^;

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하지만 막상 작업후 배기 사운드는??

의외로 일반 가솔린과 거의 비슷합니다.

(위 영상에서 확인하셨죠??)

앞서 N 스포일러를 장착했었던 아반떼 CN7 하이브리드 입니다.

https://blog.naver.com/louisbabtong/222975002036

가변배기 튜닝 작업하고 바로 N 스포일러를 장착했는데 포스팅 순서가 바뀌었네요. ^^

순정 배기라인은 일반 가솔린과는 다르며 N라인과 비슷합니다.

단, 엔진 출력은 다소 낮아서 라인 스펙 역시 일반 가솔린과는 다르네요.

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일단 엔진 동력으로도 차량운행이 가능하기에 출력효율과 사운드 둘다 만족시킬수 있는 싱글 가변배기로 진행합니다.

미들라인 및 레조네이터까지 작업하면 좋겠지만 비용적인 부분과 함께 사운드 역시 과하지 않게 세팅하길 원하셔서 엔드만 진행해드렸습니다.

작업에 집중하다보면 종종 중간단계 사진 촬영을 잊곤합니다. ㅠㅠ

사실 용접 퀄리티나 라인의 깔끔함을 강조하기 위해 사진찍는것을 잊지않으려고 하는데 종종 이럴때가 있네요. ^^;

앞서 말씀드린대로 순정 배기라인이 N라인의 그것과 흡사하다보니 가변배기 라인 및 머플러팁의 위치도 비슷합니다.

일반 노멀이라면 이미테이션 자리를 가공해서 팁을 집어넣는 방식으로 주로 작업해드리지만 하이브리드의 경우 노멀의 이미테이션과는 다른 디자인이기도 하고 우측에 있는 견인고리 위치로 인해서 홀가공후 팁을 넣을수가 없습니다.

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그래서 차주분께 안내해드리고 범퍼의 하단부터 가공하는 방식으로 팁위치를 잡아드렸습니다.

참고로 범퍼의 모양상 범퍼 마감재를 쓸수없기때문에 범퍼 가공에 정말 많은 공을 들였습니다. 최대한 깔끔하게 해야만 보기에 이쁠테니까요.

그리고 범퍼 형상을 고려하여 듀얼팁 분배관은 h타입을 선택하였습니다. 최대한 간섭을 피하는 라인으로 생각하시면 됩니다.

각치기 없이 깔끔하고 군더더기 없는 레이아웃으로 작업 마무리 해드렸구요.

저희가 만들어 드린 검사서류로 구조변경도 직접 깔끔하게 마무리 하셨습니다.

머플러팁도 일반적인 피팅이 아니라 범퍼의 R값을 고려하여 맞춰드렸으며 당연히 돌출역시 문제 없게끔 잡아드렸습니다.

하이브리드긴 하지만 머플러팁만 장착되어 있어도 분위기가 달라지죠.

게다가 엔진 강제구동 모드로 놓고 스포티하게 주행하면 원하시는 감성을 느끼실수 있습니다. ^^

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