차량 랩핑, BMW F10 5시리즈 에이버리 유광 스모키 블루 전체 시공 / 안산, 시흥, 부천

안녕하세요. #퍼스트랩 입니다.

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최근에는 금리가 많이 오르다보니 중고차 거래가 예전같진 않죠. 그래도 이전부터 중고차 추천 얘기가 나오면 꾸준히 추천했던 것이 #BMW5시리즈 F10 모델이였습니다. 입고된 차량은 #523i 였지만, 특히 #520d 를요. 적절한 중형차 사이즈에, 편의는 지금 현대기아차보다 못하지 않고, 연비도 뛰어난데다가 출력까지 훌륭하며, 중고가 역시 엄청 합리적이였어요.

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색깔이 맘에 안든다고 하면 그것 곧바로 #랩핑 이면 해결됐었구요.

네, 이번 포스팅은 #차량랩핑 입니다.

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국내에서 활보하고 있는 BMW F바디 시리즈 모델 대부분 화이트 컬러 비중이 엄청 높아요. 오랜 시간 유지하기 좋은 차종인만큼 연식 관계 없이 차가 오래 유지되기 마련인데 특히 국내에서는 화이트 컬러가 많습니다.

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희소성이 다소 떨어지겠죠? 역시나 랩핑으로 해결할 수 있습니다.

루프에는 무광 카본으로 #포인트랩핑 이 들어가있었습니다. 어느정도 수명이 다 되어갈만한 때라서 그런지 상태가 그닥 좋아보이진 않죠?

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그리고 사이드스커트 쪽에는 잔기스는 물론, 도장 벗겨진 구간도 있었습니다. 지금 보여드리는 사진은 일부에요.

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차량 랩핑은 도장의 상태에 따라서 잘 붙고, 안붙고 하는데 다행스럽게도 작업하는데에는 문제 삼을만한 정도는 아니였습니다.

그래도 차량 랩핑 시공 전에 세차를 한번 해줘야겠죠?

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연식이 어느정도 있는 차량이기 때문에 이물질이나 각종 부스러기, 타르, 유분기 등과 같은 세월의 흔적이 많이 묻어있습니다.

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이 흔적들을 말끔히 제거해줘야 깨끗하고 새로운 도장이 탄생할 수 있어요.

차주 분께서 선택해주신 차량 랩핑 필름은 #에이버리유광스모키블루 색상입니다. 저희도 무척 좋아하는 색상 중 하나에요.

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유광으로 어느정도 순정 색상의 느낌도 유지하되, 그 안에서 희소성 있는 컬러라면 그 중 스모키 블루도 좋은 색상입니다. 상대적으로 3M 필름보다 에이버리 슈프림 필름 색상 계열이 상대적으로 더 다양하다보니, 특이한 컬러를 찾으시는 분들이라면 에이버리 컬러를 더 많이 보여드리게 돼요.

가장 처음 보여드렸던 시공 사진에서는 전면 펜더 부위를 먼저 시공했었죠?

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저희 퍼스트랩은 뭉탱이로 갖다가 필름을 붙이지 않습니다. 파츠 단위로 하나하나 나누어서, 그 부위에 맞게 재단한 후 일일히 감싸서 시공합니다.

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'눈에 보이는 부분만 붙여도 되지 않을까?' 라는 생각을 하실 수도 있겠지만, 눈에 보이지 않는 구간 및 디테일도 감싸줘야 기존 도장 색상도 보이지 않고, 훨씬 더 완성도 높은 피팅감을 보기 마련이에요.

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이처럼 펜더면 펜더, 보닛이면 보닛, 하나씩 시공합니다. 겉에만 붙이는 것이 아닌, 안쪽으로 필름을 감아서 붙이기 때문에 결코 기존 도장 색상이 보이지 않아요.

차량 랩핑 시공은 드레스업 목적으로 하는 작업입니다. 그만큼 기존의 색감을 모두 감추는 것이 가장 기본이에요. 겉작업만 해서는 가까이서 바라봤을 때 틈새나 쉽게 볼 수 있는 디테일 구간에서 원래 색깔을 보기 마련이고, 이질감도 생기기 때문에 없어보입니다.

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파츠 단위로 시공하는 것에 이어, 하나의 파츠당 한장의 필름만 이용해서 작업하고 있습니다. 지금 보시는 바와 같이 얇은 필러 라인과 후면 펜더 및 리어램프까지 쭉 이어져 있지만, 한장으로 마무리 해요.

유리창과 문짝만큼의 필름 소모가 있긴 하겠죠? 하지만 이렇게 작업을 하지 않고, 한 부위에 여러 장의 필름이 사용된다면 덕지덕지 붙은 느낌도 들고, 필름과 필름끼리 맞닿는 부위에서 이질감도 생길 뿐더러, 그 틈 안에는 시간이 지나면서 때가 껴버려 상당히 지저분해집니다.

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파츠 단위로 나누고, 부위에 한장씩 시공해야 이처럼 깔끔한 차량 랩핑 시공이 이루어져요.

그래도 PPF 필름과 달리, 차량 랩핑 필름은 연질이 워낙에 좋기 때문에 아주 디테일한 구간이나 굴곡이 심한 부분에도 잘 붙습니다.

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PPF 필름의 경우 우레탄으로 이루어졌고, 도장 보호 목적 차원에서 만들어졌기 때문에 두께감이 있다보니 연질이 거의 없어서 면적도 좁고 굴곡이 심한 부위에는 잘 붙기가 어려워요. 한 부위에 필름을 나누어서 붙이는 오버랩 방식도 간혹 사용하게 돼구요. 상대적으로 PPF 작업이 더 어렵다보니, 시공 비용 면에 있어서 더 높은 편도 있습니다.

대신에 PPF 필름 보호 목적으로 이루어지기 때문에 필수적으로 모든 부위를 감쌀 필요는 없지만, 드레스업 목적으로 하는 차량 랩핑은 또 다릅니다.

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반드시 모든 부위를 감싸줘야 이질감도 없고, 완전한 색상 변경이라고 할 수 있어요. 도색 효과 느낌을 봐야하잖아요.

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따라서, 이처럼 범퍼를 탈거하고 작업하는 경우가 많습니다. 눈에 잘 안보이는 틈새 구간까지도 모두 필름으로 덮어줘야 진짜 순정 같은 느낌이 생기거든요.

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그릴 안쪽 영역의 일부와 헤드램프 안쪽 영역 일부까지 모두 감싸진 게 보이실까요?

차량 랩핑 완성된 모습입니다. 기본 순정 컬러였던 것과 같은 일체감이 좀 느껴지셨으면 좋겠습니다.

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에이버리 유광 스모키 블루 색상은 블루 계열 중에서도 탁한 느낌이 심어진 색감이라고 보시면 됩니다. 그닥 많이 튀는 색상도 아니지만, 또 특별함이 선명하게 느껴진다는 점이 이 색상의 장점이 아닐까 싶네요.

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그리고 BMW에 유독 잘 받는 컬러이기도 합니다.

몇 가지 디테일도 함께 보여드리겠습니다.

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차량 랩핑 시공 과정에 대해서 간략하게 말씀드렸을 때 마감에 대해서 많이 말씀드렸습니다.

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겉 작업만 하는 것이 아닌, 안쪽 부위까지 감아서 마감해야 한다고 말씀드린 결과물입니다. 근접해서 봤을 때 틈새로 인한 기존 도장은 보이지 않죠?

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이번 시공에서는 유광 스모키 블루 랩핑만 한 것이 아닌, 도어 손잡이와 크롬으로 이루어진 윈도몰딩, 그릴 등 유광 블랙 랩핑지를 이용하여 크롬죽이기까지 진행했습니다.

기존에 있던 카본 랩핑지는 떼어버리고, 새롭게 루프스킨 효과를 넣어 유광 블랙 필름으로 마무리 했습니다. 카본도 좋았지만, 그래도 쭉 뻗은 블랙 컬러가 더 깔끔해보이죠.

이번 작업에서 리어램프도 탈거한 후 시공했습니다. 램프는 다른 파츠들에 비해서 틈새가 없는 것이나 마찬가지로 꽉 채워져 있기 때문에, 차량 랩핑 시공할 때 웬만해서는 탈거하고 작업해드리고 있습니다. 차주 분께서 탈거를 원치 않으실 경우에는 하지 않고 작업하구요.

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그치만, 램프는 탈거하고 시공해주는 것이 디테일한 면에서 피팅감을 훨씬 더 끌어올릴 수 있습니다.

야외에서 볼 때는 또 어떤 색감인지 한번 보셔도 좋을 것 같아요. 실내에서는 조명이라는 것도 있기 때문에 자연광을 받았을 때 전해지는 색감 차이가 분명히 있습니다. 그리고 실물로 봤을 때와 이렇게 사진으로 봤을 때의 차이도 있구요. 실물이 그래도 더 이쁩니다.

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완전히 새 차가 되어 출고가 됐죠?

차량 랩핑은 새차 효과를 다시 한번 느끼기에 정말 좋은 선택지입니다. 도색에 비해서 비용 부담도 훨씬 저렴하구요.

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그래도 적은 비용은 아니기 때문에 최상의 완성도를 담은 곳에서 시공 받으시길 권장합니다.

찾기 어려우시면 그냥 퍼스트랩으로 와주시면 돼요!

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