포르쉐 파나메라에 크레용 랩핑하면 이런 느낌 만들 수 있습니다 / 하남, 광주, 송파

매력적인 색상으로 포르쉐 운전자들은 물론

다른 브랜드 차량의 운전자들도 탐내는

크레용 컬러!

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포르쉐 자체적으로도 크레용 컬러 옵션을

제공하고 있지만 그 비용이 작지 않아서

선뜻 선택하기가 어려운 부분이 있습니다.

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크레용 컬러를 선택하더라도

다른 인기 많은 색상으로 변경이 어렵다는 점도

선뜻 선택하기 꺼려지는 이유 중 하나죠...

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더욱이 신차가 아니라면 색상 선택지가 없으니,

크레용 컬러의 포르쉐를 만들고 싶어도

그러기가 쉽지 않죠.

포르쉐 파나메라가 찾아왔습니다.

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어두운 색상에서 밝은 색상,

그중에서도 포르쉐 순정 컬러 옵션인 크레용 컬러와 같은 글로스 그레이 필름으로 전체 랩핑을 했습니다.

입고 후 작업 부위 컨디션부터 전수 검사했습니다.

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그런데 찍힘이나 긁힘이 곳곳에 있고,

전체적인 도장 면도 같은 연식 차량에 비해서도

다소 좋지 않은 상태였습니다.

이 상태로 랩핑을 하게 되면 아쉽게도

높은 퀄리티의 결과물을 기대하기 어렵습니다.

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그래서 우선은 판금/도색 작업 후 랩핑에

들어가기로 결정했습니다.

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PPF나 랩핑 뿐만 아니라 판금 도색부터

다양한 차량 꾸미기 / 관리 서비스 항목 시공이 가능하기

때문에 여기저기 시공 업체를 옮겨 다닐 필요 없이

한 곳에서 한 번에 해결이 가능합니다!

판금/ 도색 작업 후 랩핑 작업을 위해

전 처리 과정에 들어갔습니다.

깨끗했던 타월 수십 장이 검게 변하더라구요.... ㅋㅋ

전처리 과정에서 탈거와 마스킹 작업을 마친 파나메라!

본격적인 필름 부착 작업에 들어갔습니다.

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필름 통째로 한 번에 안착시켜

시공을 하면 작업이 쉬울지는 모르겠지만,

개인적으로 작업 퀄리티를 기대하긴 어렵겠더라고요.

그래서 부분별로 나눠서 필름을 부착하여 필름을

성형해 주는 부분 판 시공을 원칙으로 하고 있습니다.

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훨씬 더 자연스럽고

깔끔한 작업물을 만들 수 있는 비결입니다!

ㅎㅎ

탈거 된 부분들도 꼼꼼하게 랩핑해줬습니다.

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사실 많은 분들이 탈거에 대해서 걱정하시는데요.

잘 못 된 탈거는 분명히 차량에 심각한 문제를

남길 수 있는 만큼 주의해야 합니다.

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시공에 참여한 작업자들은 기본적으로

자동차 전문 정비 자격을 갖추고 있고

다양한 시공과 필름을 다뤄본 적이 있기 때문에

탈거는 물론 재장착도 문제없이 가능하며,

탈거를 안전하게 진행할 수 있습니다.

탈거의 기준은 차량마다 다릅니다.

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하지만, 원칙은 있습니다.

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차량 컨디션에 문제를 남기지 않는 선에서,

퀄리티를 높일 수 있다면

최소한의 탈거 후 작업을 진행합니다.

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자동차 랩핑의 난이도는

곡률과 각진 정도에 따라 결정이 됩니다.

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특히 대부분의 차는 일반적으로 앞 범퍼와 뒤 범퍼가

매우 각져있거나 곡선이 심하기 때문에

난이도가 굉장히 높습니다.

형상에 맞게 랩핑을 하기 위해서는

필름의 텐션을 조정해 주는 것이 정말 중요합니다.

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부착된 필름이 팽팽하게 텐션이 잡혀있는 것 보이시죠?

그런데 저렇게 팽팽해 보여도 모든 부위가 일정하게

힘을 받고 있는 것이 아니기 때문에,

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저 상태로 아무렇게 커팅을 하게 되면

어디는 수축되고 어디는 당겨지고 이렇게 돼서

금방 들떠버리고 퀄리티가 떨어지게 됩니다.

그래서 범퍼 랩핑에는 보통

필름의 텐션을 잘 잡아주면서도

들뜨지 않도록 두 장을 겹쳐 시공하는

오버랩 기술을 적용합니다.

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오버랩의 방법도 정말 다양하지만,

미관을 해치지 않도록 선 덧방 방식의 작업을

원칙으로 하고 있습니다.

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필름의 들뜸은 막아주면서도

너덜너덜해 보이지 않도록 시공하고 있습니다!

흔하게 볼 수 없는 대형 열처리 부스로

마지막 열처리까지 하고 크레용 컬러로 변신 한

파나메라를 보내줬습니다.

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들뜨지 않고 오랫동안 멋있을 수 있도록

만들어주는 최고의 선택입니다.

크레용 랩핑으로 멋있어진 포르쉐 파나메라처럼

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멋지게 랩핑해보세요!

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우리는 여기 있습니다.

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