뒷 유리 썬팅 기포 제거 방법은 어떻게 될까요 원인은 쿠폰 썬팅 필름? / 하남, 광주, 송파

시공을 하면서 여러 차량을 만나다보면

썬팅 된 차량 중 뒷유리에 기포가

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자글 자글하게 잡혀있는 차량들을

적지 않게 만나게 됩니다.

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뒷유리 썬팅에 기포가 잡혀있으면

보기에도 안좋지만 안전도 정말 걱정이 됩니다.

잘 보여야 할 후방 시야가 완전히 가려지다보니

위험할 수 밖에 없습니다.

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이렇게 위험하고도 예쁘지 않은 썬팅 기포,

대체 왜 생기고 어떻게 해결할 수 있을까요?

우선 썬팅은 틴팅 필름을 차량의 유리창에

부착하는 작업입니다.

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그리고 썬팅 기포는

이 필름이 유리와 완전하게 밀착되지 않고

떠버리면서 사이사이로 공기가 들어가면서

발생하게 됩니다.

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( 기포가 발생한 썬팅 부위를 만져보면 실제로 굴곡이 느껴집니다. )

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이런 경우는 사실상 필름의 수명이 다했고

제기능을 못하며, 오히려 차량의 미관과

안전 주행에 지장을 주는 상태라고 보시면 됩니다.

이러한 기포가 발생하는데에는

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정말 여러 요인이 있습니다.

하지만 그 중에서도 썬팅 기포 발생의

주요 원인이 되는 것에는 크게 3가지가 있는데요.

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먼저 열선의 문제일 수 있습니다.

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열선은 말그대로 열을 발생시키기 때문에

열을 받은 틴팅 필름 사이에 있던 공기가 팽창하면서

유리와 필름 사이가 벌어지고, 기포가 잡히는 것입니다.

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썬팅 기포 관련 문제가 주로 뒷유리에

발생하는 이유가 바로 이 때문입니다.

하지만 이는 주요 원인이긴하나 핵심적인

이유라고 보기는 어렵습니다.

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필름과 유리 사이에 공기가 팽창하여

기포가 생길 정도였다면 이미 유리와 필름의

밀착 정도가 좋지 않았을 것이기 때문입니다.

다음은 썬팅 후 관리의 문제입니다.

썬팅 필름의 수명과 내구성은

자외선에 영향을 받습니다.

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필름마다 가진 내구성이 있는데, 필름이 견딜 수 있는

한계를 넘어 자외선을 받다보면

필름의 본드층이 고착 경화 되면서

기포가 발생하기도 합니다.

야외 주차가 잦았고 강한 자외선을 오래 받았을 때

그럴 가능성이 있습니다.

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그러나 이 또한 핵심 이유라고 보기는 어렵습니다.

저품질의 제품일 수록 이러한 경향이 강하고,

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고품질의 제품은 이런 경우가 정말 극히

드물기 때문이죠.

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그래서 가장 핵심적인 원인은 바로 세번째 이유,

제품 차이라고 생각합니다.

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실제로 우리에게 찾아 온 차량 중

썬팅 기포 문제가 있던 차량은

거의 다 쿠폰 썬팅 된 차량이었습니다.

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쿠폰 썬팅이 무조건 안 좋다는 것은 아닙니다.

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차량마다, 운전자마다 상황이 다르고

지불할 비용 예산이 다 다르기에

때에 따라서는 비용이 작은 필름을 사용하는 것이

정답일 수 있기 때문이죠.

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다만, 쿠폰 필름 특성상 품질 보증이 어려운

저품질 제품을 사용할 가능성이

매우 높기 때문에 주의할 필요는 있습니다.

신차 구매를 하면 보통 차량 판매사 측에서 서비스로

일정 금액 상당의 썬팅쿠폰을 제공합니다.

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이 쿠폰을 통해 전면 유리를 제외한 측/후면 유리에

서비스 선팅을 제공하는 것입니다.

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이제는 신차 기본 아이템이 된 썬팅을

서비스로 챙길 수 있으니 정말 반가운 항목이긴 하지만

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아무래도 제한 된 금액 안에서 진행되는

썬팅 시공이기 때문에 시공 업체에서는

단가를 맞추기 위해서라도

저품질의 필름을 사용할 가능성이 매우 높습니다.

꼭 쿠폰 선팅이 아니라도 선팅 필름이라는 이름으로

시판되는 제품들 중에는 저품질의 제품들이

상당수 있습니다.

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저품질 제품의 진짜 문제는 내구성과 수명에 있습니다.

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위에서 말한 것 처럼 썬팅 역시 필름을

이용한 작업이고, 필름은 저마다 다른 수명과 내구성을

가지고 있기 때문에 자외선에 영향을 받는

정도도 다 다릅니다.

이 저품질 제품일 수록 원가가 낮고,

본드층이 약한 내구성을 가진

필름일 가능성이 현저하게 높아지죠.

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쿠폰 썬팅 시공이 된 차량에

썬팅 기포 관련 문제가 많은 것도 바로 이 때문입니다.

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수명을 다한 저품질의 필름은 제거가 쉽지도 않고 차량 열선에 손상을 남길 수도 있습니다.

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그래서 얼마 쓰지도 않았는데 금방 제거를 해야하거나 유리를 통째로 교체해야하는 경우까지 갈 수 있습니다.

결론부터 말하자면 뒷 유리에 생긴 썬팅 기포는

아쉽게도, 기존 상태 그대로인 채로 제거할 방법은

사실상 없습니다.

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기포가 잡혔다는 것은 틴팅 필름의 수명은

이미 다했을 것이기 때문입니다.

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따라서 기포가 생겼다면 일반적으로는

유리자체를 교체하거나 필름을 제거 후

재시공을 해야합니다.

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그런데 두 방법 모두 고려해야할 사항이 있으니,

각 방법의 주의점을 잘 알고 판단하여 선택해야합니다.

첫번째 방법인 유리 교체는

비용적인 부분을 잘 고려해보는 것이 좋습니다.

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유리 교체 비용의 경우 차마다 정말 상이합니다.

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10~20 만원 선에서 교체가 가능한 차량도 많지만,

고가의 차량일 수록 심하면

그 비용이 5배 이상까지도 차이가

나기도 하기 때문이죠.

두 번째 방법으로는 필름 제거 후 재시공이 있습니다.

기존의 필름을 벗겨내고 새로운 필름으로

재시공을 하는 방법입니다.

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하지만 썬팅 필름 제거를 결정 전에

고려해보셔야 할 것이 있습니다.

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필름 제거 시공을 한다고 무조건 완벽하게

복원이 된다고 보장하기는 어렵습니다.

아무리 철저하게 조치를 취한다고 해도

고착 된 필름이 떨어지면서 혹은 본드층 제거 시,

열선에 손상을 남길 수 있는 가능성이 있기 때문입니다.

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이렇게 되면 유리 습기 제거 기능을 해야할 열선이 제 기능을 하지 못하게 되며 유리창 습기 제거가 어려워

주행의 안정성이 떨어지게 됩니다.

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결국 유리 교체를 해야할 수도 있는 것입니다.

그래서 썬팅 제거는 꼭 전문 업체 및 전문가를 통해

충분히 상담과 소통을 하며 제거가 가능할지,

어떤 방향으로 선택을 하는 것이 좋을지

판단하는 것이 가장 좋은 방법이자 정답입니다.

+

썬팅 필름 제거 작업은 굉장히 오랜 시간이 들고,

기술과 작업 노하우가 필요합니다.

​

그저 필름을 뜯어내는 것이 아닌

차량 손상없이 안전하게 제거하는 것이 중요합니다.

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간혹 그냥 혼자서 쫙쫙 뜯어내시는 경우가 있는데

상당히 우려되는 일이니

​

전문가와 상담 후 진행하시는 것을 권장합니다.

더 완벽해진 신차패키지로 썬팅해보세요!

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