전체 PPF 시공, 우파푸른하늘님 벤츠 G63 AMG 서울 에디션 / 서울 강서구

안녕하세요. #골든크루 입니다.

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전국에 딱 2대만 있는, 돈만으로는 구매할 수 없는 그런 차에요. 벤츠 G63 AMG, 서울 에디션입니다.

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그리고 여기에 한 가지 더 있어요. 국내 최고 자동차 유튜버 우파푸른하늘 님의 차종입니다! 정확하게는 친동생 분의 차종이에요. 운좋게 이 서울에디션이 당첨이 되셨고, 그만의 희소가치를 더 오래오래 유지할 수 있도록 저희 골든크루에 맡겨주셨습니다.

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이 포스팅은 늦게나마 한번 더 발행해보고! 요청해주신 작업은 전체 #PPF시공 입니다!

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#G바겐 서울 에디션은 #G63AMG 를 기반으로 서울의 컬러, 또는 서울의 야경이라는 모티브를 담아 만들어진 한정판 모델인 것으로 알고 있습니다. 이 안에 레드 시트, 나이트 패키지 등 곁들여져 강렬한 이미지를 전달해주는데에 상당하죠.

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이제 이 위에 #PPF필름 이 덮어집니다. 서울 에디션이라는 이름과 적절하게 KF-21 국산 최고급 TPU 원단 필름 'B' 제품을 사용하여 PPF 시공에 들어가요.

처음에 보셨던 바와 같이 입고된 G바겐 서울 에디션의 경우 신차 상태이기 때문에 도장 상태는 최상이에요. 이미 광택이 어마어마하죠?

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저희 골든크루에서 PPF 시공 당시 사용했던 KF-21 B 제품의 경우 도장 고유의 느낌을 조금도 해치지 않게끔 투명도가 굉장히 높은 필름입니다. 국내 생산, 그리고 국산 브랜드인만큼 한국의 소비자들이 가장 선호하고 PPF에 메리트를 느낄 수 있는 특징들을 모두 담아 만들어졌습니다.

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도장 고유의 느낌은 해치지 않고, 필름 자체적인 광도를 통해 광은 한껏 더 살리는 효과를 보입니다. 마지막에 완성 후 디테일을 보여드리면서 한번 더 말씀드릴게요.

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벤츠 G바겐 전체 PPF 시공은 난이도 최상 차량 중 하나입니다. 이전에도 말씀드렸다시피 전체 PPF 시공을 취급하는 샵은 국내에 많은 편도 아니고, 그 안에서도 차량을 가리게 돼요.

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PPF 시공은 필름이나 품질을 타는 것도 있지만, 가장 중요한 것은 시공자의 기술력이라는 점 꾸준히 강조해드리게 되네요.

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어쨌거나 G63의 경우 그냥 각으로 만들어진 차입니다. 곡이 정말 심해요. PPF 필름은 연질이 없다보니 이 곡에 밀착되어 맞춰들어가기가 정말 어렵다보니 작업의 난이도가 기본적으로 폭등하게 됩니다.

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이 한껏 기둥처럼 솟아오른 본넷... 감회가 새로웠습니다.

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모든 부위가 극단적으로 각이 잡혀있다보니 굴곡 라인마다 필름을 완전히 밀착시키기 위해 텐션 작업에 박차를 가했던 것 같네요. 주름을 살짝이라도 잘못 잡게 될 경우 파츠 끝단에서 필름이 들떠 올라올 수 있는 가능성이 높아 PPF 시공 시간 소모가 꽤나 발생했었습니다.

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보다 정교한 시공을 위해서 도어 손잡이는 탈거했습니다. 그리고 저 움푹하게 들어간 도어컵 부위가 PPF 시공하기가 참 기깔납니다 ㅎ

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G바겐은 구성된 파츠 수가 정말 많습니다. 다른 차종들에 비해서 상대적으로 유독 많은 게 이 차종인 것 같아요. 이 모델은 컴퓨터 재단을 통해서 많이들 시공하시는 것 같으나, 골든크루에서는 손으로 모두 재단하여 시공을 했습니다.

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작업 효율 차원에서는 확실히 컴퓨터 재단이 좋겠으나, 정교한 텐션 조절이나 마감 등 이런 요인을 따진다면 손 시공이 더 피팅감을 가져올 수 있기 때문에 꾸준히 고집하여 작업을 했습니다.

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창문 라인에 맞춰서 들어가는 부위부터 하여금 절개선이나 들뜸이 생길 수 있는 요인조차 없이 마감했습니다. 면 부위 중간에 먼지가 유입되거나 스퀴징이 덜 되어 생기는 기포는 모두 없구요. 시공을 한 티가 조금도 나지 않도록, 순정과도 같은 상태를 유지할 수 있도록 모든 부위를 마감했습니다.

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일반 스포티 세단이나 쿠페 등 곡선으로 굴곡이 잡혀 이 라인을 타고 필름을 두르지만, G바겐은 그냥 꺾여들어갑니다.

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랩핑지와는 달리 PPF 필름에는 도장 보호 목적으로 만들어진 필름이기 때문에 두께감이 제법 있는 편입니다. 따라서, 평평하게 쭉 뻗은 PPF 필름은 굽어지려는 습성이 적다보니 초장부터 밀착을 잘 시켜나가는 것이 중요하겠죠?

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그리고 마감은 도장 겉면에서 그냥 그치는 것이 아닌, 파츠 안쪽으로 감아서 붙여 마감하기 때문에 운행 중 바람 저항이나 외부 충격으로 들뜨거나 떨어지는 일은 없습니다.

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손 재단 PPF 시공이라서 가능한 방식이고, 시공자의 스킬이 많이 요구되는 방식이긴 하지만 두 가지 모두 성립된다면 최상의 퀄리티의 결과물을 볼 수 있습니다.

이제 완성 후 모습입니다. 처음에 보여드렸던 사진과 구도가 같은데 크게 차이는 없죠? 이만한 구도에서 촬영된 사진이라면 구분할 수 없는 것도 당연합니다. 한가지 차이점에 대해서 말씀드리자면 광도가 좀 다릅니다.

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시공 직후의 G바겐이 약간이나마 광이 좀 더 있는 편이에요. PPF 시공 시 사용했던 KF-21 B 필름의 경우 방금 전에도 말씀드렸다시피 자체 광도가 매우 우수한 필름입니다.

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따라서, 발수 효과도 볼 수 있기 때문에 유리막 코팅과도 같은 효력을 여기서 찾아볼 수 있어요. 그리고 다른 필름들에 비해 더 오래 지속됩니다.

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광도나 투명도 등 외관을 비롯해 느껴지는 효과도 있지만, 사실상 PPF 시공은 도장 보호 목적으로 하죠?

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시공된 KF-21 B 필름의 경우 운행 중 스톤칩이나 생활 스크래치, 흠집 등 필름 표면에 발생했을 때 자가 복원되는 효과를 갖추고 있습니다. 필름 품질이나 기능 특화된 정도에 따라서 복원 속도는 또 달라집니다.

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흠집 부위에 히팅건이나 헤어드라이기를 갖다대면서 인위적으로 열을 가했을 때 복원될 수도 있고, 정말 셀프힐링 기능에 특화된 필름이라면 자연광에 의해서 복원되는 필름도 있습니다. KF-21 B는 그 중간 이상이라고 보시면 될 것 같네요.

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KF-21 B는 방오 기능에 특화된 PPF 필름입니다.

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오염을 방지하는 기능이라고 보시면 돼요. 외부 요인으로 인해 오물이나 흙탕물 등 필름 표면에 묻었을 때 이를 가볍게 밀어낼 수 있는 기능입니다. 잘 지워지지 않는 얼룩이 발생해도 방오 기능이 있다면 가볍게 타월로 지워낼 수도 있어요. 빡세게 약품을 이용하거나 손세차 및 디테일링을 맡길 필요성이 사라집니다.

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G바겐과 같이 큼지막하고, 강렬한 레드라는 유채색 계열의 차종에게 있어서 정말 필요한 기능이에요. 차체도 크고, 원색 계열의 도장은 관리가 매우 힘들기 때문입니다. 방오가 좋은 필름이 둘러져 있다면 차가 쉽게 더러워지지 않을 거에요.

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그런데 G바겐 전체 PPF 시공의 관건은 역시 스페어 타이어 커버가 아닐까 싶습니다.

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이 아주 정교하고 등고랗게 구조된 부분이 시공에 많은 어려움을 줍니다. 사이즈도 무척 커요. PPF 필름 주름 잡아주는 것이 많은 비중을 차지하는 작업이였습니다.

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은근하게 꺾여들어가는 테두리 부분까지 주름을 잡아나가기 위해서는 커버 사이즈보다 훨씬 더 여유있게 필름을 재단해서 시공을 해줘야 했어요. 스페어 타이어 커버는 특히 그게 심했고, 주름을 잡아가며 버려지는 필름 양과 붙는 필름 양 차이가 많이 없다는 점에서 손실이 있지만 시공 완성도를 위해서는 감안해야 하는 부분이겠죠.

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그리하여, 잘 마무리했습니다. 외부에서 봤을 때 절개선이나 기포 등 이질감을 발생할 법한 요인들은 발견할 수 없을 정도로 잘 메꾸어 출고했습니다. 마찬가지로, 출고 전 검수와 수정 작업, 건조 등 끝까지 거친 다음 출고해드렸구요.

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우파 님의 동생 분께서도 많이 만족해주신 덕분에 저희도 매우 재밌고 보람찬 시공이였습니다.

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아직도 이 날 G바겐의 배기음이 잊혀지지 않는 것은

거짓말이고 다시 들을 수 있게 많은 G바겐 오너 분들이 찾아주셨으면 좋겠습니다.

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언제든지 저희 골든크루에 문의주세요. 최상의 퀄리티를 담아 출고해드리겠습니다.

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마지막은 우파 님과의 추억을 기리며...

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