2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
신차패키지는 여러 시공을 한번에 진행하므로, 포함 항목(썬팅, PPF, 블랙박스, 유리막코팅 등)과 각 항목별 사용 제품을 꼼꼼히 비교하세요. 패키지 가격이 저렴해 보여도 품질이 낮은 제품이 포함된 경우가 있으니, 개별 시공 비용 합산과 비교해 보시는 것이 좋습니다. 시공 후에는 검수 체크리스트로 모든 항목의 시공 상태를 확인하세요.
2023 BMW X7 40i 처럼
신차 출고하면 패키지로
준비해보세요!
얼마 전 페이스리프트 된 신형
2023 BMW X7 40i를 직접 만나봤습니다.
BMW의 대형 플래그 쉽 SUV인 X7은
얼마 전 대대적으로 페이스리프트를 마치고 출고가
한참 진행 중입니다!
이번 페이스 리프트는 사실상 다 바꼈다고 볼 수 있을정도로 풀 체인지급 변화였죠.
개인적으로 이번 변화는
디자인도 매력적이고
제원도 상당히 긍정적인 변화였다고
생각하는데요.
이렇게 한층 더 멋있어진 X7이
신차 준비를 위해 찾아왔습니다.
이번에 제가 만난 2023 X7 40i 의 제원은
어떻게 되고 실제 비쥬얼과
해당 X7이 신차 출고 후 선택한 신차 준비는
뭐였는지까지 알아보겠습니다.
2023 BMW X7 페이스리프트
제원과 가격대
우선 차량 제원은 이렇습니다.
| xDrive40i | xDrive40d | M60i xDrive |
엔진형식 | l6 | l6 | v8 |
과급방식 | 싱글터보 | 싱글터보 | 트윈터보 |
배기량 | 2,998cc | 2,993cc | 4,395cc |
연료 | 가솔린 | 디젤 | 가솔린 |
최고출력 | 380hp | 352hp | 530hp |
최대토크 | 55.1kg.m | 73.4kg.m | 76.5kg.m |
연비 | 9.5km/l | 11.5km/l | 7.5km/l |
co 배출량 | 240g/km | 230g/km | 303g/km |
전장/전폭 | 5,150mm/1,990mm | 5,150mm/1,990mm | 5,150mm/1,990mm |
전고/축거 | 1,805mm/3,105mm | 1,805mm/3,105mm | 1,805mm/3,105mm |
윤거전/후 | 1,684mm/1,705mm | 1,684mm/1,705mm | 1,684mm/1,705mm |
전륜타이어 | 275mm/40/22inch | 275mm/40/22inch | 275mm/40/22inch |
후륜타이어 | 315mm/35/22inch | 315mm/35/22inch | 315mm/35/22inch |
구동방식 | 풀타임 4륜구동 | 풀타임 4륜구동 | 풀타임 4륜구동 |
변속기 | 자동8단 | 자동8단 | 자동8단 |
전륜서스펜션 | 더블 위시본 | 더블 위시본 | 더블 위시본 |
후륜서스펜션 | 5링크 | 5링크 | 5링크 |
전륜제동장치 | V디스크 | V디스크 | V디스크 |
후륜제동장치 | V디스크 | V디스크 | V디스크 |
스티어링 | 랙 앤 피니언 | 랙 앤 피니언 | 랙 앤 피니언 |
X7 xDrive40i | 14,680~15,130만원 |
X7 xDrive40d | 14,780~15,230만원 |
X7 M60i xDrive | 17,960만원 |
* 출처 : 네이버 자동차
압도적이었던 비쥬얼 !
- X7 40i 외관
우선 비쥬얼은 거대한 차체에서 나오는
아우라가 정말 압도적이었습니다.
쭉쭉 뻗은 곡선과 부드러운 곡선이 어우러진 모습이
인상적이었으며, BMW의 여타 모델과 비교할 수 없이거대한 키드니 그릴에서 남성적이고 강렬한 포스를
뿜어내고 있었습니다.
처음 마주쳤을 때부터 든 생각은
" 진짜 강력하다 "
였습니다.
거대한 차체는 5대까지 입고가 가능한 매장임에도
정말 꽉 찼다는 느낌이 들 정도였습니다.
( 옆에 대형 SUV가 하나 더 있어서 더 그렇게 느껴졌습니다. ;; )
세부 디자인적 요소를 살펴보면
요즘 차량 트렌드가 그렇듯이 차량에는
크롬 몰딩과 하이그로시가 곳곳에
정말 많이 적용되어 있었습니다.
측면부터 후면 하단 가니시에까지
크롬 몰딩이 적용되어 있었습니다.
다만 독특한 점은 윈도우 몰딩만큼은
쨍한 크롬이 아니라 약간은 탁한?
리플렉션을 살짝 죽인 크롬이 적용되어 있습니다.
필러는 역시 하이그로시가 적용되어 있었습니다.
덕분에 모던함과 세련미까지 두 마리 토끼 모두
잡힌 것 같습니다.
고급지고 실용성있었다!
- X7 실내
전체적으로 하이그로시와 가죽으로
마감 된 디자인은 꽤나 조화로웠으며,
고급스러움과 모던함이 느껴졌습니다.
175 CM 정도 되는 제가 탔을 때
꽤나 넉넉한 뒷자리를 자랑했고
무릎 공간도 충분히 남았습니다.
시트도 적당하게 부드러우면서도 무르지 않아
편안함이 느껴졌고, 덕분에 장시간 탑승에도 피로감이 크지 않을 것으로 예상이 되며 패밀리카를 원하는 운전자들에게도 매우 매력적인 선택지임이 분명했습니다.
곳곳에 컵 홀더나 수납공간과 같은 편의 사항도
부족함 없이 잘 적용이 되어 있었습니다..
중간에 있는 X7 각인도 개인적으로는
X7임을 대놓고 보여주는 것 같아
상당히 매력적이었습니다.
이렇게 멋있었던 X7은 신차 출고 후
어떤 준비를 했을까요?
이 X7은 이렇게
신차 준비했습니다.
신차를 출고하고 나면 썬팅부터 이것 저것
챙길게 많습니다.
이번 X7 차량의 경우 신차패키지를 베이스로
차량 전체적으로 적용되어 있는 크롬몰딩을
랩핑으로 가려주는 크롬죽이기까지해서
신차 준비를 마쳤습니다.
정말 많은 신차패키지가 있지만
차량 오너분들마다 신차에 적용하고 싶은 범위는
다 다른만큼 신차패키지만으로는 부족할 수 있습니다.
그래서 다양한 시공을 다루는 곳일수록
당연하게도 다양한 것을 한 번에 해결할 수 있죠.
랩핑부터 신차패키지까지 폭넓게
시공항목을 다루고 있어 X7 40i는 아쉬움 없이
신차 준비를 마쳤습니다.
[ 크롬 죽이기 ]
크롬이 요즘 참 호불호 많이 갈린다고 하죠?
크롬 자체를 별로 선호하지 않으시는 분들도 많아지셨는데, 특히 BMW의 탁한 크롬느낌은 더더욱 선호 하지 않으시는 분들도 많습니다.
크롬은 디자인적 요소로서 차량 이미지에
포인트를 주는 역할을 하기도 하지만
조금만 지나도 금새 질리기도하고 내 차말고도 많은
차량에 적용이 되기 때문에 뻔한 느낌도 있죠.
뿐만 아니라 크롬의 표면은 비교적 무르기 때문에
잔기스도 많이 남게되어 관리도 쉽지 않다는 점도
크롬을 멀리하게 되는 이유 중 하나죠.
랩핑은 필름을 한 겹 씌움으로써 차량 꾸미기 효과와
더불어 보호 효과까지 가져갈 수 있기 때문에
신차 때부터 랩핑으로 크롬죽이기를 하는 것이
많은 오너분들로부터 인기를 얻고 있습니다.
[신차패키지 - 썬팅 & PPF ]
썬팅과 PPF는 이제 신차라면 꼭 해야할
항목 중에 하나가 됐습니다.
( PPF )
BMW X7 40i가 선택한 패키지에는
기본적으로 PPF 시공 6종 이 포함되어 있었습니다.
도어 컵, 도어 엣지,주유구, 트렁크 리드,
헤드라이트, 사이드미러 커버
( 썬팅 )
소중한 차량에는 사랑하는 사람들과 탑승할 일이
많다면, 썬팅으로 차량의 손상은 물론 탑승자의
피부건강에도 좋지 않은 영향을 미치는
태양의 강한 자외선과 열을 막아보세요.
웅장하고 남성적인 외관으로 압도시키는
페이스리프트 된 2023 BMW X7 40i 처럼
신차 출고 후 시작부터 나에게 딱 맞게
만들어나가보세요!
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