BMW i4 요즘 대세인 블랙 컬러PPF로 새롭게 변신 / 하남, 광주, 송파

안녕하세요.

대표가 직접 시공하는

컬러PPF전문점 카넥트 인사드립니다.

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한 해를 마무리하는 12월이 되었습니다.

2023년도 얼마남지 않았네요T.T

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추운 날씨지만 마음만은 온기로 가득차셨으면 좋겠어요.

주변 가까운 지인들에게도 안부 인사 전하시고

카넥트 블로그와 카페도 자주 방문해주세요^^

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내 차에 변화를 주고 싶으신가요?

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내 차 보호도 필요하신가요?

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오늘은 차 드레스업 뿐 아니라 차 보호도 가능한

컬러PPF에 대해 포스팅하겠습니다.

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입고된 차량은 BMW i4 전기차입니다.

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요즘 전기차에 대한 인기가 점점 증가하고 있는데요

대부분 SUV형태로 출시되고 있지만 BMW i4전기차는

중형 세단으로 관심을 끌고 있는 모델입니다.

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날렵한 쿠페 스타일의 디자인이 적용되어

조금 더 스포티한 중형세단이 되었네요.

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i4 차주님은 "카넥트의 컬러PPF 유튜브 영상"을

보고 방문해 주셨어요.

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컬러PPF의 인기가 날이갈수록

높아지는 이유는 뭘까요?

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딱 3가지만 뽑자면....

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1. 자동차 도색에 비해 저렴하다

2. 내 차 보호는 물론 드레스업 효과까지 가질 수 있다

3. 추후 원상복구가 편하다

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오늘도 정성스러운 포스팅 끝까지 함께해요^^

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i4 차량은 출고 후 바로 입고된 차량이 아니라

운행하다가 오셨기 때문에

차 외부와 마감부에 먼지,이물질이 많았어요.

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【깨끗한 도장면 컨디션이

좋은 결과물을 만들어요】

차량의 좁은 틈새 하나하나와 시공부위의

이물질이나 유분기를

단계별 세척(1차 물세척 2차 디테일링세척)을

통해 말끔하게 제거해줍니다.

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ppf는 점착면으로

도장면과 직접 점착되어 붙여지는 방식이라

시공부위에 조금이라도 먼지나 유분기가

남아있으면 시공 퀄리티가 좋을 수 없어요.

시간이 조금만 지나도 들뜸현상이 나타납니다.

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【랩플릭 컬러PPF는 최고 수준의

광도표현과 보호력을 겸비했어요】

이번 BMW i4 시공한 제품은

요즘 가장 핫한 랩플릭사의 블랙PPF 입니다.

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랩플릭 컬러ppf는

50여 가지 이상의 다양한 색상이 있고

블랙의 경우도 종류가 5가지 이상입니다.

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그중 메탈릭, 펄이 없는 가장 솔리드한 컬러

피아노 블랙ppf시공을 원하셨어요.

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랩플릭 는 최고 수준의 광도표현력과

도장면 보호력까지 겸비한

하이엔드 수준의 제품입니다.

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오랜수명 / 도장면 쉴딩 / 뛰어난 색상

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【컬러PPF는 시공자의

숙련도가 굉장히 중요해요】

도장 보호에 초점이 맞춰진 PPF는

두껍기 때문에 성형이 쉽지 않습니다.

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또한 요즘 차량들은 곡률이 깊어서

시공자의 숙련도가 굉장히 중요합니다.

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차량의 경우 평평한 면이 아니라 굴곡이 많기 때문에

차량의 굴곡에 따라 두꺼운 PPF를 자연스럽게

씌우기가 쉽지 않습니다.

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카넥트는 신생 업체도 아니고

대표 포함 뛰어난 경력자들이 함께 있어

기존 샵에서 확장 오픈할만큼

많은 분들이 방문이 끊이지 않고 있습니다.

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【PPF필름 특성에 맞는 작업방식으로

시공성을 높일 수 있어요】

일반적인 PPF시공은 다량의 액체를 요구하는

'습식'으로 작업이 진행되지만

랩플릭 PPF는 '건식과 습식' 시공이

선택적으로 가능하기 때문에

차량 부위에 알맞은 방식으로 작업할 수 있습니다.

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보통 면적이 큰 판은 소량의 솔루션을 사용하고

면적이 작은 판은 건식으로 시공을 진행합니다.

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이렇게 건식과 습식의 조합을 잘 활용하면

오버랩형상이나 심한 굴곡도

깔끔하게 작업할 수 있습니다.

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【스퀴징시 적절한 힘조절로

균일한 면을 만들어줘요】

스퀴징작업 역시 필름 안의 에어프리를

효과적으로 빼내어 균일한 면을 만들어줘야하는데요

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스퀴징(헤라질)시 스크래치가 발생하지 않도록

힘조절을 잘하여 압착을 시켜줘야

퀄리티가 떨어지지 않습니다.

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스퀴징 작업이 제대로 이루어지지 않을 시,

본드 밀림 현상, 에어층 비드자국, 스월기스

등의 문제가 발생합니다.

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이 부분을 확실하게 보완하면서 작업을 진행해야 합니다.

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【100% 핸드컷 방식으로

꼼꼼하고 깔끔한 시공을 해요】

자동차 안착면보다 크고 넉넉하게 필름 재단하고

추후 2차 정밀한 핸드컷이 이루어집니다.

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커팅하는 과정에서 칼날로 인한 도장면 손상이 없도록

칼날이 차 도장면에 닿지 않고 필름에 반만 칼집을 넣는

반커팅 기술로 차에 데미지없이 안전하게 커팅하고 있습니다.

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여기서 잠깐!

고퀄리티 결과를 만들어내는

카넥트의 작업 노하우 두가지만 공개할께요

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1.overwrap의 필요한 부위는 필름이 들뜨지 않게

먼저 작업 후 원판 시공에 들어갑니다.

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*overwrap이란?

자동차 랩빙 시공 방법 중 하나로

필름 한 장으로 붙이는 게 한계가 있을 때

오버랩을 사용하는데요.

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점착면이 텐션을 못이겨 시간이 지나

들떠 올라오는 부위를 선 덧방으로 작업합니다.

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2.본넷은 2인 1조 시공을 원칙으로

작업을 하고 있습니다.

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이유는 각종 본드터짐 최소화 및

먼지유입 차단하고자

한번에 필름을 안착시켜주기 위함입니다.

면적이 크기도 하고 잘못 시공 시

눈에 가장 잘 띄는 곳이기도 합니다.

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【안쪽마감법으로

순정같은 퀄리티를 나타내요】

모든 가장자리 마감은 도장면

안쪽으로 필름을 마감시킵니다.

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안쪽마감이 가장자리 커팅(바깥마감)보다

작업 흔적을 감쪽같이 숨길 수 있으며

긴 수명을 유지할 수 있습니다.

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PPF벗겨짐이나 이질감없이 경계라인 안쪽으로

넣어야 순정같은 퀄리티를 낼 수 있습니다.

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작업자의 꼼꼼한 솜씨가 빛을

발할 수 있는 순간입니다~~

기존 색상이 더 밝기 때문에 마감컷팅 및

안쪽마감이 제대로 이뤄지지 않으면

미적인 퀄리티가 떨어질 수 밖에 없습니다.

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도장면이 조금이라도 보이지 않도록

작업하는 건 수천여대 시공경험이 바탕이 된

카넥트의 숙련된 노하우에서

나올 수 있습니다.

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【디테일이 달라지는 탈거 유무와

열처리 작업도 필요해요】

카넥트에서는,

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작업 방향에 따라 탈거 유무가 달라지며

순정차량에 리스크없는 탈거만 진행합니다.

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postheating을 통해 본드의 밀도와

점착 면적을 증가시켜줍니다.

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대충하면 안됩니다!!

아주 꼼꼼히 진행해야해요

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작업자 입장에서 컬러PPF 시공이 어렵긴하지만

그만큼 작업 만족도가 높은 시공이기도 해요

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도장면이외 보호가 필요한 부위는

랩플릭 7.5밀스의 두께감있는

투명ppf로 시공했습니다.

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시공 부위는 B필러, 헤드라이트,

뒷범퍼 하단디퓨저, 사이드스탭하이그로시까지~

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모두 자연스러운 마감과 순정같은 퀄을 UP!

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투명ppf시공 후에도 이전과 차이없는 투명도를 유지합니다

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PPF는 억지로 구멍을 내거나 찢으려해도

잘 손상되지 않고 작은 스크래치 부위는

햇빛등의 열을 받으면 스스로 복원됩니다.

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ppf의 특성을 최대한 잘 살려 차량 색상을 꾸미고

보호해주는 기능에 맞춘 시공이 완료되었습니다.

컬러PPF는 발수, 방오력이 뛰어나고

벌레사체, 산성비등의 산성물질로 인한

도장면 부식을 예방할 수 있어요.

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또한 UV차단 효과로 변색방지가 가능해요

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카넥트에서는 전체ppf시공 후

2주뒤 리터치 기간을 따로 잡아

다시 한번 체크를 해주고 있습니다.

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한번 작업한 결과물에 대한 책임감이

굿입니다 굿~

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사진으로는 항상 다 표현되지 않는 아쉬움이 있는데요.

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뚜렷한 발색과 고급스러운 색감을

실물로 접해봐야 컬러PPF의 매력을

곧바로 알게 되실거예요.

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매끈한 표면.... 멋있다!!!

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이런표현이 절로 나와요

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랩플릭 블랙PPF의 광도 표현력은 정말 예술입니다.

신차 도장면보다 광택도가 좋아요 ㅎㅎ

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고객님께 중간중간 작업 진행사항

사진과 영상으로보내드렸는데

너무 이쁘다고 하시고

설레임도 크시다고 해주셨어요

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이런 말 한마디에 더 힘을 얻어

10배로 보답해드리는 카넥트!!

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안쪽마감이 제한되는 파츠 가장자리

커팅 라인을 최대한 깔끔하게 정리하여

일정한 라인을 연출하도록 하였습니다.

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자동차 외장 시공이 잘되었는지 확인할 땐

경계면의 엣지를 잘 확인하시면 됩니다.

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샤크안테나도 작은 부위지만 곡이 많기 때문에

기술력을 필요로 합니다.

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차량의 가치를 높이고 좋은 컨디션을

오래 유지할 수 있도록 도와주는 PPF

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