제네시스 전체랩핑, 썬팅 재시공과 크롬죽이기까지 대박조합 / 하남, 광주, 송파

대표의 직접시공으로

최상의 퀄리티를 선사하는

하남 랩핑 맛집 카넥트 인사드립니다.

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오늘은 제네시스 G80 전체랩핑

시공기를 소개해드리려고합니다.

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전체크롬죽이기 & 썬팅재시공까지!

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업업업그레이드 되어가는

제네시스 시공기 끝까지 읽어주세요

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제네시스 차주님의 고민은 뭔가요?

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"기존 도장면 상태가 너무 안좋고

색상도 질렸어요"

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전혀 다른느낌이 나는 차로 변신하길 원하셨기 때문에

전체랩핑과 더블어 ​전체크롬죽이기

그리고 기존 썬팅제거 후 재시공

썬팅은 정말.... 할많하않

포스팅끝까지 보시면 이유를 알수있답니다

쉽지않았지만 완벽했던 시공기

지금부터 시작해보겠습니다.

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차량을 운행하다가 시간이 지난 뒤,

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다른 색상으로 바꾸고 싶은데

재도장은 부담스럽고

(사고이력으로 잡힐 수 있어요)​

어떤 방법이 있을까요?

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이런 부분은 랩핑으로 해결이 가능합니다.

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제대로 된 업체에서 시공을 받는다면

도장면 손상없이 내 차의 이미지를

변신시킬 수 있습니다.

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자동차 랩핑은 전체랩핑부터

원하는 특정 부위만 부분랩핑

할 수도 있습니다.

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수 년간 수천여대의 시공 데이터를 활용한

노하우 작업으로 매 작업 만족스러운 출고를

진행해드리고 있는 카넥트^^

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얼마나 멋지게 변실할지 지금부터 함께 보시죠!

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내 차는 변신중

준비단계 : 전처리 및 마스킹

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랩핑 전 전처리는 무척이나 중요합니다.

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시공부위에 이물질이나 유분기등이 남아있으면

필름면이 자동차에 완벽하게 흡착할 수 없습니다.

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금방 들떠버려 외관상 보기도 안좋고 내구성과

수명도 저하될 수 밖에 없습니다.

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고객님께서 차량 관리에 시간이 없으셔서

그냥 두셨더니 틈새 사이사이 먼지가 엄청 쌓였어요

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세척시간이 2배 이상 걸렸답니다 T.T​

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그래도 세척을 빼 놓을 수 없습니다.

이러한 전처리 과정 역시 시공 퀄리티와

연결되기 때문입니다.

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차량 도장면이 깨끗해 보이는거 같지만

타르나 철분 유분기등 여러가지

필름 부착 방해요소들이 남아 있습니다.

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이물질의 입자크기가 다양하므로 그냥 마구

닦아내면 도장면에 스크래치가 발생하게 됩니다.

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세차 후에도 색이 달라졌죠??ㅎㅎ

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깨끗하고 부드러운 전용 타월을 이용하여

전용 세척 용액으로 여러번 닦아줍니다.

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작업성을 높여주고 마감부를 최대한 안으로 말아

넣을 수 있게 하는 마스킹도 꼼꼼하게 작업해줍니다.

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전체랩핑 시 필름을 붙일 때 탈거 유무도 중요합니다.

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작업성이 떨어진다고 다 분해하면

안되는 부분이 존재합니다.

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탈거 유무의 판단은 작업 DB가 많이 쌓여 있는

전문점이 아니면 알기 쉽지 않아요

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카넥트에서는 차 전문 정비 자격을 갖춘 작업자가

분해를 하고 있으며 차량 컨디션에 문제가 되지 않는

선에서만 탈거가 이루어지고 있습니다.

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내 차는 변신중

Part 1. 전체랩핑

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준비 된 필름을 차량 파츠별 알맞게 재단 후

작업 부위에 핏하게 안착시켜 줍니다.

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전체랩핑에 사용된 필름은 에이버리 필름인데요.

생소하실 수 있는데 1935년부터 명맥을 이어온

탄탄한 기업으로 필름의 퀄리티도 굉장히 높아요

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벌집모양의 패턴으로 탁월한 에어프리 기능이 있습니다.

기포를 보다 더 잘 배출하도록 해주니 매끈하고

깔끔한면을 연출할 수 있습니다.

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또한 필름이 유연하다보니 성형이 쉬워 넓은면이나

필름에 강한 텐션을 줄 때 훨씬 용이하답니다.

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대부분의 차량의 도어나 본넷은 넓고 평평하기 때문에

필름의 텐션을 일정하게 유지하면서

잘 밀착 시켜주면 되므로 난이도가 높지는 않습니다.

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카넥트 기준에서 난이도가 높지않다는 이야기입니다ㅎㅎ

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자동차 면의 굴곡대로 필름에 텐션을 주며

밀착시키고 기포가 발생하지 않도록

스퀴징을 해줍니다.

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순정과 같은 위치에서 반커팅을 해줘야하기때문에

더욱 섬세한 손길이 필요로 합니다.

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칼날이 차 도장면에 닿지 않고 필름에 반만 칼집을 넣은

반커팅기술로 섬세하고 정교하게 커팅을 하고 있습니다.

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마무리 열처리 postheating 과정은

필름의 점착력을 높여주며 마무리에 시공된 부위를

더블체크할수 있는 필수과정입니다.

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카넥트에서는 빼먹지 않은 중요 과정이지요

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카넥트에서는 기존 도장이 최대한 가려지게끔

안쪽 마감을 원칙으로 하고 있습니다.

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안쪽마감이 겉재단(바깥마감)보다

작업 난이도가 높지만 퀄리티를 중시하는

카넥트에서는 안쪽마감을 고집하고 있습니다.

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벗겨짐이나 이질감이 없기에

순정같은 퀄리티를 낼 수 있습니다.

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필름을 안쪽으로 말아 넣기 위해서는

겉면 뿐 아니라 안쪽까지 깨끗하게

클리닝해줘야 합니다.

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끝 마감 시 프라이머 사용을 하지 않고

순수 점착만을 이용하여 시공을 해줍니다.

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내 차는 변신중

Part 2. 썬팅 제거 후 재시공

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썬팅은 신차 시공 시 필수이기도 하지만

한번 시공 받으면 수명이 긴 시공 중 하나이기도 합니다.

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어떤 제품으로 어떻게 작업이 이루어졌느냐에 따라

시공 후 퀄리티가 많이 달라지기도 해요.

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이번 제니시스 차량은 기존 썬팅 필름

제거도 쉽지 않았답니다.

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뒷유리 같은 경우에는 열선 손상을 생각해

더 조심히 제거해야했고,

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기존 썬팅 필름 본드층이 겹겹이 쌓여있어

제거할때 전용 약품과 스팀기를 이용해

차 유리면에 손상이 생기지 않도록 세심하게

제거과정이 이루어졌습니다.

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기존 썬팅 필름 제거 후 열 차단율을 확인해 보았습니다.

순간 눈을 의심....

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IRR(열 차단율)9.6%

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기존썬팅이 색바램 및 저렴한 제품이라

열차단율이 현저히 떨어졌어요.

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육안상으로 보았을때도 불편함이 느껴질 정도로

시인성이 좋지 않았습니다.

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자외선 차단 및 열 차단 기능 뿐 아니라

시인성도 저하되어 프라이버시 보호

기능이 전혀 없다고 봐야 합니다.

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내 외관 마스킹 및 보양작업을 꼼꼼하게 해주고

포지셔닝 된 필름을 꼼꼼하게 스퀴징하여

흡착시킵니다.

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썬팅 재시공은 에이펙스 상급 라인업인

gn950필름으로 결정!

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반사필름의 은은한 반사가 매력적인 필름으로

빛에 따라 검은색처럼 보이기도 하고 오묘한 색상으로

변신하기 때문에 더 멋진연출이 가능한 썬팅필름입니다.

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썬팅 재시공작업은 먼지와의 싸움입니다.

먼지를 최대한 통제하면 시공을 진행합니다.

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룸미러 탈거 후 제단 한 필름을 붙여줍니다.

작업성을 올리기도 하지만 순정느낌과 가까운

자연스러운 연출이 가능하기 때문입니다.

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썬팅도 그렇고 전체랩핑도

필름시공은 전문성이 무척이나 중요한 작업입니다.

어떤 시공자가 어떻게 작업 하느냐에 따라 결과물의

퀄리티가 많이 달라집니다.

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내 차는 변신중

Part 3. 전체 크롬죽이기

이제는 자동차에 번쩍이는 크롬몰딩을 없애겠습니다

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크롬재질이 시간이 지날수록 관리가 참 어려워요.

백화현상까지 나타나면

자동차에 마이너스 요인이 되지요

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크롬딜리트 시공은 크롬재질의 가니쉬를 블랙으로

대체하는 시공으로 다양한 연령층에서 요청하는

카넥트의 인기 시공이기도 합니다.

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크롬죽이기를 하는 가장 큰이유는

올드한 느낌, 관리의 어려움,

고가의 블랙 몰딩 옵션 때문입니다.

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크롬죽이기 시공에 사용된 필름은

3M 2080 유광블랙으로

특수 코팅처리된 하이그로시 고광택 필름입니다.

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긴 수명과 뛰어난 광도표현으로

많은 사랑을 받고있는 제품이랍니다.

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가장 많이 하는 윈도우몰딩을 포함하여

제네시스 크롬몰딩을 전체적으로 바꿔주는

작업의 시간을 가졌습니다.

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10명이 시공하면 10명이 만족하는 크롬죽이기 시공은

가격대비 만족도가 높은 시공입니다.

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차량마다 고무 몰딩의 위치나 딱딱함, 단차정도 등이

다르기 때문에 차량 상태에 맡는 작업 방향을

잘 선택한 뒤 작업하는게 핵심입니다.

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g80의 경우 크롬몰딩이 고무와 단차가 거의없어

숙련된 컷팅이 필수입니다.

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필름의 텐션을 잘 이용한 이완과 수축

그리고 주름이 생기지 않게 마감을 해줘야해요

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각 부위별 한판시공을 원칙으로

안쪽으로 최대한 꼼꼼하게 말아 넣어줍니다.

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모든 시공이 완료되었으니

전체랩핑부터 확인해보겠습니다.

주름없고요,

본드자국없고요,

들뜸현상 없습니다.

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진한 색감과 이질감없는 텍스처

순정느낌의 도장면같아요^^

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가까이서 보아도 기존 도장색이 보이지 않고

깔끔하게 마감이 잘 되었어요

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디테일컷이 1도 두렵지않은 카넥트입니다.

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안쪽마감이 쉽지않은 파츠 가장자리도

커팅 라인을 최대한 깔끔하게 정리하여

일정한 라인을 연출시켜드렸답니다.

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광도표현력은 실제 눈으로 봐야 대박이지만

사진과 글로 공감해주세요~~~~

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글로시함에 럭셔리함까지!!!

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썬팅 재시공도 완벽하게 되었답니다.

반사필름은 프라이버시 효과가 뛰어납니다.

​

gn950은 높은 ir열차단율을 자랑하여

갓성비시공을 원하시는 분들한테 안성맞춤입니다.

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gn950은 반사 피름으로 기존 필름의 색바램과

프라이버시 효과가 떨어졌던 부분을

완벽보안해줬습니다.

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전체 크롬죽이기도 잘 되었는지 확인 해볼까요?

∨재단선이 보이지 않아 순정같은 시공

∨한판한판 마감 꼼꼼히 진행

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각이 한데 모여있는 곳을 보면

순정 크롬몰딩에 빛이 새는지 안 새는지

확인하실 수 있습니다.

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크롬죽이기가 시공 부위가 작지만

신경써야할 디테일이 더 많아요.

섬세한 마감과 일정한 컷팅라인이 필수랍니다.

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미탈거 작업을 진행했지만

가장자리 안쪽까지 확실하게 필름을

말아넣었기 때문에

작업 흔적 및 커팅라인은 찾아 볼 수 없답니다.

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블랙 유광으로 차량이 더욱 안정감있고

무게감이 생겼어요.

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모든 시공을 통해 더욱 고급스럽고 세련된

나만의 차량으로 변신되었습니다.

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사틴 블랙 색상이 카리스마 있는 무거운 느낌이라

전체크롬죽이기까지 하여 더욱 포스있는 느낌을

강조되었습니다.

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새 차가 되었으니 이제 몇년은 더 새로운 기분으로

운전하시게 되었습니다.

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여러가지 시공은 한꺼번에 진행할때는

풍부한 작업 스킬과 경험, 작업환경, 제품 성능등

많은 요소들이 충족되야 질 높은 퀄리티의

시공이 마무리 될 수 있습니다.

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카넥트에서는 대표님 직접시공 및 총괄로

수년간 현장에서 단련된 베테랑들이 한 팀을 이뤄

작업을 하고 있으니 걱정은 넣어둬! 넣어둬!!!

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자동차 전체랩핑 제대로 작업이 가능한 기술자를

찾는다면 연락주세요.

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