아우디 신형 A8 전체PPF 가격과 신차썬팅 알아볼까요 / 하남, 광주, 송파

아우디 신형 A8 요즘 신차시공 할 때 말이 많은

차종 중 하나인데요

출고 직 후 차량에 먼지가 많아 신차검수 및 시공에 대한

노하우가 없다면 많은 에로사항이 있는 모델 중 하나죠

그 이유 차량을 한번 살펴보면서 정보 확인해보실까요:)

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차량이 입고 된 후 고객님이 가장 걱정하시는 부분인

제대로된 신차검수가 곧바로 진행되었구요

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먼지가 쌓여있어, 차량에 손상 없이 먼지를 세척한 뒤

그 동안의 노하우를 이용한 검수가 진행되었습니다

딜러분들께 차량을 맡기지 않고 전문업체를 이용해주시는 분들이 가장 큰 이유 믿을 수 있고 제대로된 검수를

받을 수 있는 것에 있다고 해도 과언이 아니죠

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스크레치를 가장 잘 확인할 있는 전문적인 장비덕도 있지만 가게내의 조명을 신차검수에 알맞는 조도로 맞춰

외관의 이슈를 제대로 확인하고 있으며

빛이 보이지 않는 부분은 특수LED를 사용하여

꼼꼼한 검수를 진행해드리고 있구요

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엔진룸 커버 이상체결 및 볼트까짐 등

PDI단계[완성차업계검수]에서 수정이 있었는지에

대한 흔적까지도 확장성 있게 체크하고 있죠

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차량정비자격증이 있는 대표 포함 팀원들의 꼼꼼한 검수가 진행되어 특이점 및 작업 상황에 대해 바로바로 안내드리고 있답니다

그리고 이렇게 먼지가 많은 모델의 경우

필름시공을 할 때 이물질유입에 고도의 신경을 써야하기에.. 세척 및 시공의 대한 이해도가 있어야 완벽한 작업이 가능하답니다

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A8 전체PPF와 썬팅시공이 같이 시공된다면

작업자들끼리의 소통과 작업 레이아웃을 어떻게 설정하고 합을 맞추는지도에 따라 작업퀄에 상당한 영향을 미치는데요

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썬팅 시공중 주변에서 작업이 곂친다면 먼지의 유입

동선의 꼬임 등 , 작업을 잘하는 것은 작업자의

역량이지만 시공 환경까지도 생각하여 작업자

스스로 만족할 수 있는 결과물을 만들기 위해 노력하죠

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전체PPF 시공 전문가 답게 CARNECT에서는

필름의 선택도 무척이나 신중하고 까다롭습니다

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그 동안 수십여가지의 제품을 직접 사용하며

자차량에 테스트 및 유지관리하여 쌓아온 데이터 중

엄선 된 필름을 사용하고 있는데요

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랩플릭PPF의 두꺼운 TPU와 코팅층은 보호성도 마찬가지지만 간편한 유지관리까지 생각 할 수 있는 훌륭한PPF랍니다

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PPF의 약자는 페인트를보호하는 필름이라는 뜻을 지니고 있는데로 그 뜻에 맞게도록 작업을 제대로 해주는 것이 중요겠죠?

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필름을 붙인다고 다 보호가 되는 것은 아닙니다

1.감쌀 수 있는 면적

2.제거 시 잔여본딩

3.필름자체 내구성

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이렇게 큰 카테고리로 분류하여 생각해볼 수 있어요

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감쌀 수 있는 면적의 경우 필름을 안쪽으로 말 수있고

그만한 굴곡인데, 작업의 편리성을 위해 겉제단 방식을 할용하거나 필름을 나눠가며 보호할 수 있는 부위가 적어진다면 목적에 맞지않는 첫번째 요소가 되겠죠

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두번째 요소는 필름제거 시 잔여본딩의 문제 입니다

필름자체는 두껍고 질기다고하지만

제거 시 두꺼운 본드잔여는 도장면의 스월을 필연적으로

발생시키게되는데요

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최근에 작업한 윈드쉴드 PPF제거가 그랬습니다

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필름을 제거한 뒤 너무 심하게 남은 본딩 때문에

제거비용은 물론 제거 시 헤라로 밀어내는 등의

추가적인 작업이 이뤄져야했구요

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유리보다 표면경도가 낮은 도장클리어의 경우

손상은 수십배에 달한다해도 과언이 아니랍니다

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마지막으로는 필름의 내구성 입니다

내구성이라함은 필름의 황변주기와 제품의 두께

그리고 제품자체의 수명을 이야기 하는데요

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이 부분에서 내구성이 낮거나 인증되지 않는

필름의 경우 빠른 주기의 심한 황변은 물론

두께가 얇아 보호성능이 크게 떨어진다던지

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심하면 여름 철 햇볕에 필름이 갈라지는 아주 황당한

결과도 예측 할 수 있답니다

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3가지 요소만 보아도 왜 우리는 좋은 전체PPF 필름을

써야하는지 아실 수 있겠죠?

카넥트에서는 PPF시공 시, 위에서 언급한 토대로

두께감이 있는 필름은 물론 차제적인 수명이 보장되어 있는 필름만을 취급 및 시공하고 있는데요

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들어본적 없고 그냥저냥 하는 제품들 사실 많이

널렸습니다

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그래도 향 후 몇 년간 차량을 보호하고

유지관리하는 측면에서는 안정적인 필름을 사용해야한다는 것은 우리에게 선택이 아닌 필수 요소가 되어버렸구요

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그렇다보니 우리는 전체PPF 가격에서 타협점이 작은게

사실 입니다

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저렴하고 좋은시공은 있을 수 없습니다

다만 제품대비 합리적이며 좋은 시공은 오너분들이

잘 선택해주신다면 충분히 가능성 있다고 말씀드릴 수 있을꺼 같아요

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이 말씀은 정확히 드릴 수 있을꺼 같아요

현 시장에 형성되어 있는 PPF가격 중 2.500.000~3.500.000 비중의 시공들

추가로 가격안에 포함되어 있는 시공력은

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장기적으로 볼 때 많은 리스크가 있다고 신조있는 발언 해드리고 싶습니다

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그 이유는 앞서 말씀드리기도 했구요

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제품의선택도 중요하지만 작업자의 능력도 중요한

작업이기 때문입니다

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신차패키지 시공은 한 사람이 하기에는

턱없이 힘들고 집중이 떨어질 수 밖에 없는 시공입니다

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썬팅 코팅 검수 보호필름 등 한사람의 역량으로는

작업량을 감당 할 수 없죠

그레서 우리는 각 분야의 전문가들이 항시 준비되어 있습니다

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썬팅시공은 경력20차의 팀장님이 직접 총괄하여

작업 완성도에 스스로 만족되지 않는다면

필름이 아깝더라도 과감히 재시공을 진행하고 있구요

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외제차량의 경우 요즘 도어트림 이슈가 커뮤니티에

많이 올라오고 있어 탈거없이 진행되고 있는 만큼

신조있는 결과물을 만들어 내고 있습니다

아우디에 시공 된 썬팅은

레인보우 VS200필름으로 블랙 차량과 잘 어우러지는

골드그린 반사 계열이죠 :)

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이런 메탈릭 필름은 굉장히 예민하고 섬세한 포지셔닝 및 작업 핸들링이 가능해야 깔끔한 시인성을 확보 할 수있어 카넥트 고객님들이 많이 만족해주시는 부분이기도 합니다 ㅎㅎ

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보조배터리는 케어셀 12C제품을 사용하여

안전히 장착해드렸구요 혹시모를 소음과 안전에 대비해

보조배터리에 꽂히는 시작점부터 퓨즈박스로 이어지는

곳까지 꼼꼼한 테이핑을 하여 작업해드렸구요

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이런 사소한 부분까지도 고객님께서 말씀하지 않으셔도

알아서 해줄 수 있는 전문가분들 만나기 참 힘들죠

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이런 차이는 작업의 대한 주인의식,책임감의

대한 차이라 누가 강요한다고 될 수 있는 부분이 아니죠

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신차패키지 및 전체PPF시공이 모두 끝난 뒤

완성사진을 촬영해보았는데요

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반반사 필름이라 내부에서 그 색감이 완벽히 발휘되지

못한다는게 정말로 아쉽네요ㅠㅠ

반사 필름의 특성 상 필름의 찝힘 및 이물질은 크게 눈에 띄므로 미적인 부분에서 완성도가 떨어지게 되는데요

그런 부분 확인되지 않도록 작업 잘 해드렸구요

실내에서도 은은하게 펄감이 올라오는 느낌

블랙바디와 아주 찰떡 궁합입니다

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모든 시공이 마무리 된 후 실내공회전설정 후

피톤치드 항균연막살포도 빠트리지 않고 해주구요 :)

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신차냄새 때문에 어지러워 하시는 분들이 워낙 많아

예전부터 필수로 작업해드렸던 부분이죠

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입고부터 먼지가 많이 있어 시공과정 중 여간

신경이 쓰였던 범퍼 부위예요

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중력의 힘에 의해 위에서 아래로 내려오는 물과 섞인

먼지에 꾀나 애먹었던 부분이지만

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문제없이 완벽히 시공 잘 되었구요:)

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안쪽마감을 원칙으로 하여 필름을 말아넣는 마무리로

필름을 붙였다는 이질감 없이 시공을 진행해드렸습니다

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1mm의 짧은 길어여도 안쪽마감은 손이 한번 더 가고

열처리 등 시간이 갑절로 소요된다지만 카넥트만의

정통성있는 작업프로세스를 꼭 지켜

결과물을 선물해드리고 있답니다

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신차시공 뿐만이 아닌 사람의 손에서 만들어지는

수작업의 경우 작업자의 기술역량은 물론 시공마인드가 굉장히 중요하다고 볼 수 있는데요

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수 년간 수천여대의 시공을 대표가 직접 진행하며

쌓아온 데이터는 물론 신속한 AS대응까지 가능한

카넥트시공이 필요하다면 언제든 연락 부탁드립니다