윈도우틴팅 왜 다시하는거죠? 썬팅재시공 이유(GV80,i40) / 하남, 광주, 송파

안녕하세요

프리미엄 윈도우틴팅 전문점

카넥트 인사드립니다.

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오늘은 썬팅재시공 두가지 사례로

포스팅을 준비해봤습니다.

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신차 출고 후 뺄 수 없는 윈도우틴팅

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그런데,,,,,,,

썬팅재시공을 하는 이유는 뭘까요?

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1. 품질이 낮은 필름으로 시공하여

시인성, 열차단이 잘 안될때

2. 필름이 탈색되어 차량 내부가 보일때

(프라이버시 기능X)

3. 차 유리에 기포, 우글거림이 발생할 때

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대부분 위와 같은 사유로 재시공을 하게 되는데요.

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최근 방문한 차주님의 썬팅재시공

시공사례 함께 살펴보아요.

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1. 시인성X, 열차단X_제네시스 GV80

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자동차썬팅이 영구적이지는 않지만

처음 시공시 저가형의 쿠폰필름이나

브랜드없는 제품으로 시공하시면 진짜 안돼요....

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썬팅 필름은 브랜드나 등급에 따라

내구성과 보증기간의 차이가 발생하는데요.

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무조건 차 딜러에게 맡기지만 마시고

고객님이 직접 알아보고 비교해서

어디서 어떤제품으로 썬팅을 할지 선택​하셔야합니다.

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제네시스 GV80 차주님은

기존필름이 브랜드를 알수 없는 썬팅필름으로

시인 성능이 굉장히 낮아 운전 시

항상 조마조마했다고 하셨어요.

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틴팅 프리미엄샵 카넥트에서는

에이펙스, 솔라가드, 글라스틴트, 레인보우, 티나인등

브랜드 있는 정품 제품만을 취급하고 있어요.

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자동차썬팅 작업은

필름을 유리에 붙이는 과정만 생각해서는 안됩니다.

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작업자의 노하우와 기술이 아주 중요한 작업으로

어떤 제품으로 어떻게 작업을 하느냐에 따라

퀄리티 차이가 크게 나게 됩니다.

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운행했던 차량은 전처리에 더 신경을 써야하는데요.

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그 이유는, 운행했던 차량이기 때문에

기존 필름의 제거 및 차 먼지, 이물질 제거 등

전처리를 꼼꼼하게 하지 않으면

바로 기포가 발생하게 됩니다.

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마스킹 및 보양작업이 이루어집니다.

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먼지나 이물질 등은 비닐로 가둬두고

흠집이 날 수 있는 부분은 천으로 덮어

차를 보호해줍니다.

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썬팅재시공시 기존 필름을 완벽하게 제거해줘야하는데

필름 상태에 따라 스팀 또는 전용약품 등을 이용해

깨끗하게 제거해줍니다.

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엄청난 양의 본드층 잔사 보이시나요?

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기존 필름을 제거하고 남아있는 잔여 본드층 잔사를

클리닝해줘 새차 상태의 유리처럼 만들어 줘야해요.

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포지셔닝된 필름을 꼼꼼하게 스퀴징하여

흡착시켜 줍니다.

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자동차 전면과 후면은 넓은 유리 면적에

굴곡이 형성되어 있기 때문에

필름도 동일한 굴곡을 형성시켜줘야 합니다.

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기존 썬팅제거와 재썬팅이 모두 마무리 되었습니다.

고급지다~~~ 고급져!!

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고급스러운 짙은 블랙이 GV80과 너무 잘 어울려서

기존 제품과 비교할 수 없을 정도네요.

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비반사 계열의 카본 세라믹 필름으로

깨끗한 시인성과 열차단율 80% 중반으로

10년 보증을 약속하는 프리미엄 틴트입니다.

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차분하고 고급진 컬러감의 비반사 필름이

제네시스 차량을 더욱 세련되게 만들어주었어요

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카이저 K850은 뛰어난 내구성으로 장시간 운전에도

피로감 없이 눈과 피부를 보호해줍니다.

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이제 안전한 드라이빙을 위한 최상의

솔루션을 갖추게 되었습니다.

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2. 프라이버시X(필름 탈색)_I40

i40 차주님은 오랫동안 운행을 해 온 차라

썬팅이 재구실을 전혀 못하고 있었는데요.

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앞으로 더 운행할 차라 썬팅으로 인한

불편함없이 좋은 제품으로 제대로

작업을 받고 싶다고 하셨습니다.

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우선 썬팅필름이 어떤 상태인지 체크해보겠습니다.

보라빛.....ㅎㅎ

빛바램으로 인해 필름이 탈색 된건데요.

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썬팅은 새차 출고 후 필수적인 시공으로

한번 시공하면 보통 10년정도 사용하는데요,

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그래서 신차 출고 후 처음부터 오랜 시공경험이 있는

틴팅전문점에서 품질이 좋은 브랜드의 제품으로

시공을 하셔야합니다.

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안에서 밖을 보았을때 시야가 뿌옇게 보일 뿐

아니라 열차단도 거의 안되서 여름에는

엄청 더우셨을까 생각했습니다.

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썬팅재시공시 꼭 아셔야할 사항이 기존 필름 제거 및

클리닝 시 후면 열선 손상의 위험이 있다는 점입니다.

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썬팅은 필름의 접착성분으로 유리면에

접착이되는데 이때 열선도 같이 접착이 됩니다.

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이 필름을 제거하게 되면 열선 손상이 올 수 있습니다.

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그렇기 때문에 작업시 더욱 신중하고

디테일하게 이루어져야합니다.

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대표님 총괄하에

썬팅 1세대 틴터(경력👍실력👍)이신 팀장님이

시공을 담당하고 있습니다.

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퀄리티 걱정은 하지 않으셔도 됩니다^^

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100% 열선 손상없이 필름을 제거해드린다

말할순 없지만 오랜 경험을 바탕으로

열선데미지를 최대한 예방하여

썬팅재시공을 하고 있습니다.

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전면은 룸미러를 탈거 한 후

직접 재단한 필름을 붙어줍니다.

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룸미러를 탈거하는 이유는 작업성을 올리는 동시에

순정느낌과 가깝게 자연스러운 연출을 해주고자

하는 목적도 있답니다.

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측면유리는 쉐이빙마감법을 통해

핏하게 맞춰 작업을 진행했습니다.

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필름을 측면유리보다 작게 재단하여

붙이게 되면 시공자 입장에서 작업을 편하겠지만

필름과의 유리단차때문에 보기에 않좋아요.

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재시공하시는거니 더 깔끔하고 완벽하게

시공을 해드려야 저희도 만족할 수 있답니다.

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고급스러운 골드그린 색상으로

차량 외관의 고급스러움을 더 극대화시켜주네요.

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외부에서 실내가 잘 보이지않는 프라이버시 기능이

사진보다 실제 눈으로 봤을때 더 탁월합니다^^

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글란츠 GN950은 에익펙스 최상위버젼의

틴팅필름으로 실내에서는 난반사를

최소화하고 개인프라이버시를 극대화한

최상의 열반사 프리미엄 틴팅 필름입니다.

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선명한 시인성으로 쾌적한 실내환경도

조성이 되었습니다.

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열차단율이 90%이상인 제품이라 올 여름부터는

문제없이 운전하실 수 있게 되었네요^^

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기존의 뿌옇고 텁텁한 필름과는 다르게

쨍해진 유리면덕분에 차량의 라인도 깔끔하게

정리되어 보이네요.

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기능적인 면도 최고지만 드레스업 효과까지!!

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에이펙스 gn950은 제품의 수축 깨짐등의 우려없이

마음편하게 운행하실 수 있고 점착두께가

상대적으로 얇아 시간이 지나 많이 발생하는

버블에 대한 우려도 없다는 장점이 있습니다.

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오늘은 두가지 사례를 통해

썬팅재시공 작업을 같이 살펴보았습니다.

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썬팅재시공의 경우

기존 썬팅 제거 비용 + 재시공 썬팅 비용

생각하시면 됩니다.

(썬팅 제거 비용은 필름 컨디션과 차종에

따라 상이하며 평균 5~15만원)

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​

합리적인 가격과

철저한 사후 보증 시스템까지 갖춘 카넥트

​

궁금하신 부분은 언제든지

로 연락주세요.

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