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이번 포스팅에서 다뤄볼 주제는 BMW X6 루프랙 크롬죽이기와 필러랩핑 시공입니다.

블랙컬러 차량의 전체적으로 일체감을 더해주기 위해

루프렉 유광블랙으로 부분랩핑이 들어가고 (크롬죽이기)

무광파츠인 B,C 필러 부분을 유광블랙으로 랩핑 해보도록 하겠습니다.

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▪️차량: BMW X6

▪️시공: 루프랙 크롬죽이기, 필러 부분랩핑

▪️필름: 유광블랙

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▶ 추가적으로 도어컵PPF 와 옆쪽 레터링은 제거를 요청하셔서

함께 제거 진행 해드렸습니다.

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처음 마주했을때 전체적으로 올블랙 컬러인데 루프랙만이 크롬으로 되어있어서

확실히 이질감이 느껴지긴 했습니다^^;

간단시공 크롬죽이기 시공을 통하여 통일감을 추가해보도록 하겠습니다.

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루프랙 디자인 특성상 칼날이나 손이 쉽게 들어가는 구조가 아닌 부분이 많았습니다.

생각보다 이러한 부위가 많다보니 작업하기가 쉽진않고 살짝 까다로웠네요^^;

하지만 그동안 쌓아온 노하우로 요령껏 꼼꼼하게 시공 진행하였습니다.

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루프랙 틈새 시공 또한,

가운데 부분을 제외하고 앞/뒤 홈 부분은 깊게 되어있어서

먼저 필름을 오버랩한 후 나머지 시공을 진행 하였답니다.

손이 더 많이 가긴 하지만 더욱 정교하고 깔끔한 퀄리티를 낼 수 있습니다.

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● 크롬죽이기 장점에 대하여?

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자동차 고유의 크롬 부분은 시간이 지날수록 노출이 되면서

하얗게 바뀌는 백화현상을 경험하게 됩니다.

이 백화현상을 예방하고 그대로 유지를 하도록 도와줄 수 있는 방법이 크롬죽이기 랍니다.

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BMW X6 순정차량은 B, C필러가 사진속 모습과 같이 무광파츠로 되어 있습니다.

다른 부분은 올 유광블랙 인데반해 필러 부분은 무광블랙이다보니

차주분께서 보실때마다 살짝 붕 떠보이는 듯한 이질감이 느껴진다고 하셨습니다.

이러한 부분 또한 부분랩핑을 통하여 유광블랙으로 바꿔주면 손쉽게 일체감을 추가 할 수 있습니다^^

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작업 하려고 살펴보니 필러 부분에 알 수 없는

정체불명의 단단한 오염물들이 여기저기 고착되어 있었습니다.

사진에도 보이듯이... 자세히 들여다보니 송진(?) 인듯한 모습이였는데요ㅜㅜ

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너무 오랫동안 붙어있었던지라 아예 형태 그대로 고착되어 제거가 불가능했습니다.

그래서 차주분과 다시 한번 상담을 통하여 면작업(평탄화)를 진행한 후 랩핑을 진행하였습니다.

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유광블랙으로 부분랩핑 시공 해주니 표면이 더욱 매끈해져보이는 마법같은 효과가^^!

광택감도 되살아나는 효과가 있어서 굉장히 만족스러웠습니다.

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작은 시공 하나 만으로 큰 드레스업효과를 경험한 시공이였습니다.

필요한 부분만 골라서 크롬죽이기 시공과 부분랩핑을 할 수 있는 것은

자동차랩핑의 큰 장점이 아닌가 생각이 됩니다.

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그리고 언제든지 원복이 가능하다는 것도 포함되겠지요 ㅎ

게다가 가성비 부분에서도 무시못하는 부분이기 때문에 차주분들의 만족도 또한 높습니다!

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올블랙 컬러로 입혀주니 통일감이 있어보이는 효과가 있습니다.

크롬 컬러를 좋아하는 분들도 상당히 계신걸로 알고 있습니다만

요즘은 올블랙입히기 가 대세이긴 한 것 같습니다^^

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사실 관리와 크롬부분 변색 때문에 시작하긴 했지만

요즘은 꾸미기를 위해서 많이들 선택한다고 보시면됩니다.

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차주분께서도 아주 만족스러워 하시면서 후기도 남겨주셨습니다!

정성스러운 후기 감사드립니다. 더욱 열심히하는 WP 되겠습니다!

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<디테일컷>

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