동탄 z4 디퓨저 포인트 랩핑으로 완벽한 드레스업 /feat 티파니 전체시공 점검 / 화성 동학산1길

자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO

안녕하세요. 동탄랩핑 / PPF 전문 시공점 카티스트 스튜디오 입니다.

요즘 BMW 차량들의 문의가 부쩍 많아졌는데요~

저희 브랜드인 카바차가 비머베르크에 입점이 되었다는 사실 알고 계시나요?

개인 업체로는 절대 들어갈 수 없는..

다른 동호회와 달리 엄격한 심사와 높은 기준으로

알려진 비머베르크 동호회에 저희 카바차가 입점이 되어 있습니다.

그만큼 BMW 차량을 그 어떤 동탄 랩핑샵들보다

전문적으로 시공이 가능하답니다.

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그만큼 동탄 카바차 카티스트 스튜디오를 믿고 맡겨주시면

최고의 퀄리티로 출고 도와드리도록 하겠습니다^^

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서두는 이쯤에서 정리하고

오늘 보여드릴 내용은 지난번 비닐프로그 티파니 색상으로

전체 랩핑 된 z4 차량의 디퓨저 시공을 보여드릴까 하는데요!

https://blog.naver.com/cartist_studio/223019260318

지난 시공기 때 소개해 드린 봄맞이 차량입니다^^

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디퓨저는 스포티한 차량이 주행시 바람과의 마찰을

최소화 시켜주며 바람의 저항을 최소화 시킬 수 있는

파츠를 말합니다.

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오늘 동탄랩핑 시공할 부위는 바로 리어범퍼 하단에 장착되어 있는

리어디퓨저 입니다.

전체적으로 다 랩핑을 하는 것은 아니고

사진에서 보이는 울그락불그락 튀어나오는 부분만

차량 원컬러인 티파니 색상으로 시공 도와드리기로 했습니다.

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물기로 우선 먼저 오염물들을 날려주고 거품세차를 진행합니다.

그렇게 사전 작업이 끝나면

전용 탈지제인 IPA로 미처 씻겨내려가지 않은

오염물들을 다시 한번 제거해줄건데요,

세척이 가장 중요한 이유는

오염물이 남아있는 상태에 랩핑을 하게 되면

오염물에 의해 접착력이 떨어지게 되고

필름 표면으로 두드러기처럼 오염물이 그대로 드러나기 때문에

완벽한 시공 퀄리티를 위해 반드시 예민하게 작업해야하는 부분입니다.

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보통 사람의 시야에서 잘 보이지 않는 바닥면이지만

그렇다고 대충 할 수는 없는 일이죠!

몸을 눕혀 파츠 끝단까지 깨끗하게 닦아주세요!

같은 모양의 디퓨저가 두개가 존재하는데요.

한쪽당 총 두장의 필름으로 시공을 계획했습니다.

한장으로 전체를 감싸기에는

각이 굉장히 심해 필름 표면에 본드늘림 자국이 생기거나

늘림자국을 막기 위해 강한 텐션으로 눌러야 하는데

그렇다보면 a/s 발생확률이 높아지겠죠!

그래서 시야에서 안쪽부분인 바닥 넓은 곳 부터 붙이고

시야에서 잘보이는 테두리 부분을 한장 더 덧대어 오버랩으로 시공하였습니다.

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우선 필름 후지를 제거한 뒤 붙여야 할 부분에 임의로 필름을 올려줍니다.

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인스톨이 완성된 모습입니다.

필름을 팽팽하게 다시 한번 고정시켜주고

가운데 평평한 면을 먼저 스퀴지를 하여 완벽하게 안착시킨 뒤

양쪽 끝부분에 생긴 90도에 가까운 각은

끝단의 필름을 들어 필름에 텐션이 생긴 상태에서

눌러붙이지 않는 것이 가장 중요하답니다.

자동차 랩핑 필름은 열에 의한 팽창과 수축이

가능하기 때문에

시공 당시 당장 열을 주고 눌러서 붙인다면

아주 간편하고 문제 없이 출고가 가능하겠지만

한여름 뜨거운 아스팔트의 열기를 먹게 되면

늘어난 부위가 수축을 하는 성질을 못이기고

움푹 파여있는 각 부분이 들뜨고 일어나게 됩니다.

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그렇기 때문에 절대적으로 필름을 억지로 눌러붙이는 것 금지!

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인스톨이 끝나면 마감부위에 다시 한번 열풍기를 갖다대어

굴곡부분에 수축이 일어나는지 필름의 반응을 다시 한번 살펴본 뒤

일정한 라인으로 커팅을 하면 되는데!

열을 준 뒤 커팅을 할 때 주의하여야 할 점은

열이 다 식은 상태에서 커팅을 해야합니다.

필름이 굉장히 야들야들한 상태이기 때문에

아무리 칼날이 예리하더라도 마찰에 의해 필름이 접히거나

차량에 칼기스 즉 데미지를 입힐 수 있는 확률이 높아지기 때문에

꼭 열이 식은 상태에서 커팅을 진행해주세요!

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측방에서 봤을 때도 라인이 아주 일정하게 커팅이 잘 되었습니다.

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과정 사진이 생략되었지만

화살표로 체크해 둔 부분은 늘림이 꼭 필요한 부분입니다.

주의하여야 할 점은 각이 있는 저 부분에서만

주름을 잡기 위해 늘림을 준다면

특정부분만 과도하게 늘어나기 때문에

색빠짐 현상이 있을 수 있으니

전체적으로 늘리면서 붙여 나가야 합니다.

주름이 아예 없을 정도로 당기다보면 오히려

필름이 스트레스를 받아

오히려 접착이 안되는 상황이 생길 수 있으니

어느정도 열과 커팅으로 잡을 수 있는 상황까지만

빼주시면 됩니다!

테두리를 오버랩 하면서 가려지긴 하지만

먼저 랩핑한 바닥부분의 커팅도 신경을 써서 했어요!

이번 테두리는 실제로 시야에 더 뚜력하게 보이는 부분이기 때문에

더 정확하고 정교한 커팅이 필요한 부분입니다!

이렇게 한쪽 끝이 났고 반대편도 같은방법으로 진행합니다.

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두개 모두 완성 된 모습입니다.

모양은 굉장히 스포티했지만

블랙이란 특성상 윤곽을 드러내기에 한계가 있고

또 차가 작아보이게 만들었던 디퓨저가

포인트랩핑을 하므로써 더 공격적이고

내가 디퓨저다! 라는 느낌으로 존재감 뿜뿜 입니다.

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뒷모습 전체적인 모습입니다.

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비교하실 수 있게 시공 전 사진도 보여드리면

어떠신가요?

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차량의 두께감이 생기면서

차량이 벌크업한 느낌이면서 동시에 스포티함이 한층 더 업그레이드 되었습니다.

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차주님께서 한달 전 쯤 저희 샵에서 시공을 받은

전체 랩핑 또한 점검을 하였습니다.

시공 다시 굉장히 인스톨 방향에 집중하며 시공했기 때문에

어떤 곳도 들뜸없이 필름이 제자리를 잡았더라구요~

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시공자로써 항상 차량이 출고 되면

그 차량을 잘 있을까라는 생각을 하는데

이렇게 시공했던 차량을 다시 만나게 되면

시공자로써의 자부심이 뿜뿜 되는 것 같아요~

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오늘도 이렇게 만족을 드리며 출고 할 수 있어

좋은 하루가 된 것 같습니다!

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이상 동탄랩핑 카티스트스튜디오의

z4 디퓨저 포인트 랩핑 시공기 마치도록 하겠습니다.

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감사합니다^^

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