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63장
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베이스

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튜닝종류
PPF
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 토 ~ 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 ~
일, 공휴일 정기휴무
오늘의카 결제 혜택 안내
오늘의카 AI 제안

PPF 시공은 필름 브랜드와 등급(TPU/TPH)에 따라 보호 성능과 가격 차이가 크므로, 시공 전 사용 필름의 브랜드와 품질 보증 기간을 반드시 확인하세요. 업체 선택 시에는 실제 시공 후기와 시공 경력, 그리고 먼지 차단이 가능한 전용 부스 보유 여부를 체크하시는 것이 좋습니다. 시공 후 일주일간은 고압 세차를 피하고, 오염물이 묻었을 때 바로 닦아주시면 PPF 수명을 오래 유지할 수 있습니다.

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PPF재시공 1위, BMW M4 PPF / BMW M3 PPF

포인트를 알고 시공을 해야 하는 차량

BMW M3/M4

스포츠 주행을 즐기시는 분이라면 차량 구매 후 찾아보는 단연1순위는 PPF일것입니다.

전체시공을 고민하실 때는 업체의 마케팅능력이 아닌 시공능력을 꼭 체크하셔야 합니다.

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BMW M4 PPF 시공완료.

울트라핏 XP 크리스탈 전체시공

프리미엄 PPF 울트라핏 XP 크리스탈 제품으로

PPF재시공 을 모두 완료한 시공사진부터 보여드리도록 하겠습니다.

선 감상 후 아래내용을 꼭 확인하신다면 중복투자를 하지 않으실 수 있으실 거라 생각합니다.

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여기까지가 베이스의 PPF재시공 완료 후 모습입니다.

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보정없이 디테일한 부분까지 모두 보여드리고 있습니다. 블러효과 등 작업을 잘해보이게 찍지 않고 사실그대로의 모습을 보여드리려 노력하고 있습니다.

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아래부터는 중복투자 PPF재시공을 하게된 이유에서부터

베이스의 PPF재시공 과정을 보여드리겠습니다.

왜 중복투자를 했을까?

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지금부터 보여드리는 사진은 베이스를 찾아오신 이유입니다. 위 사진은 견인고리캡을 빼지 않고 범퍼를 시공하여 주름이 생긴 사진입니다.

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트렁크 패널은 면적이 넓어 필름이 많이 소모되는 곳 중하나입니다. 필름 로스를 줄이기 위해 절개를 넣은 모습입니다.

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이 부분도 절개라인.

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마무리 점검을 하지 않고 출고를 하게 되어 생긴

수많은 기포.

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습식시공으로 하는 PPF는 건조가 되는 과정에서 기포가 생길 수 있습니다. 그래서 점검기간이 필요한 것이죠. 시공 완료 후 조금만 세심하게 시공점검을 한다면

이런 부분은 100% 없앨 수 있습니다.

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이런 시공을 받는다면 저도 마음이 많이 속상할 것 같습니다. 베이스는 A/S가 없는 시공을 추구하기에 시공시간이 다소 소요되지만 출고 후 스트레스 하나 없는 시공을 해드리고 있습니다.

필름제거도 완벽하고 안전하게.

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차량데미지가 없도록 고온스팀을 이용하여 기존필름을 제거합니다. BMW M4 PPF는 재시공률이 높을차량중 하나로 신중한 업체선정을 해야하는 이유중 하나입니다.

중복투자로 상처받은 BMW M4

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필름로스를 줄이기 위해 절개한 부분에 적나라한 기스. BMW M4 PPF 시공에 있어 트렁크패널은 필름로스가 많은 부분 중 하나 입니다.

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필름사용량은 이윤으로 직결되는 부분이기에 많은 업체에서 필름로스를 줄이기 위해 노력을 하고 있습니다. 절개를 하지 않고 시공을 할 수 있는 패널이라면 당연히 절개 없이 시공을 해야하는게 맞지만, 말도안되는 절개라인을 넣는다는 건 같은 작업자로 이해를 할 수 가 없었습니다.

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여기도 절개라인 데미지.

기본적으로 PPF라는 필름에 대한 이해도도 부족한 시공으로 보여졌습니다.

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여기도 절개로 인한 데미지.

가볍게 난 상처로 베이스에서 샌딩 후 폴리싱을 통해 데미지는 없애드렸지만, 샌딩으로 인한 도장두께 감소는 피할 수 없었습니다.

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절개라인 곳곳에 컷팅으로 인한 데미지가 많이 생겼습니다.

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여기도 컷팅데미지.

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칼이라는 도구를 쓰는 업으로 100%안전할 순 없지만

필름의 구조와 컷팅방식을 완전 이해를 한다면

100%에 가깝게 컷팅데미지를 주지 않고 시공을 할 수 있습니다.

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PPF의 두께감은 상당히 두꺼운 편으로 컷팅이 아닌 찢어낸다 라는 개념으로 접근하여 작업을 한다면 차량에 데미지는 없이 작업이 가능합니다.

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PPF 잘하는 업체 추천부탁드려요.

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베이스에 입고되는 차량의 많은 부분은 베이스의 시공을 경험하신 고객님들의 소개로 이루어지고 있습니다.

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PPF의 정통성을 지키며, 필름을 속이지 않고 제대로 된 제품으로 시공을 해드리고 있습니다.

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베이스는 중동1위 프리미엄필름 울트라핏을 사용하고 있습니다. 내구성, 발수력, 고광택, 높은투명도를 자랑하여 차량 고유의 컬러도 더욱 예쁘게 표현해주는 필름입니다.

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시공에 있어서 마스킹작업은 필수로 가져가는 과정 중

하나입니다. 시공사진들을 찾아보시다보면 마스킹을 하지 않고 작업을 하는 사진들을 심심치 않게 찾아보실 수 있으실텐데요.

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마스킹은 시간을 허비한다는 단점말고는 삭제해야 할 이유가 단 하나도 없는 작업과정 중 하나입니다.

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보호와 작업성을 동시에 GET.

마스킹작업은 차량보호가 1차적 이유이며,

2차적으로는 시공부위의 용이한 식별을 위함입니다.

위 사진을 보시면 마스킹을 함으로써 주유구플랩의 정확한 모양이 보이실겁니다.

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절개없는 한장시공.

디자인 적으로 필요한 절개를 제외한 모든부분은

한장시공을 원칙으로 하고 있습니다.

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절개가 필요없는 패널이라면 필름량에 상관없이 한장시공이 원칙이라 생각합니다. 쌩뚱맞은곳에 줄이 가있으면 얼마나 보기싫을까요?

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베이스는 언제나 고객만족 최우선의 시공을 해드리고 있습니다.

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케어가 가능한 부분이라면 케어 후 시공을 하고 있으며, 시공과정에 있어서 고객님과 소통을 우선적으로 진행하며 시공에 임하고 있습니다.

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베이스의 시공과정이 궁금하시다면 시공과정을 영상으로 담고 리뷰를 올려드리고 있으니 아래 링크를 클릭하여 시청부탁드립니다.

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