혼자서도 할 수있는 자동차 도어캐치 (손잡이) 포인트 랩핑 / 글 하나로 끝내는 랩핑교육 및 다이 / 카티스트스튜디오 / 화성 동학산1길

프리미엄 PPF 카바차 동탄 / 고광택필름 전문시공점

카티스트스튜디오 입니다.

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저희는 PET 고광택필름 비닐프로그에서

인증받은 공식 인스톨러를 모든 작업자가

소지하고 있는 자동차필름 프로샵입니다.

그만큼 제품 품질과

시공 퀄리티 모두 우수한 시공점으로

차량을 무엇보다 안전하고 높은 퀄리티로

출고를 도와드리고 있습니다.

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안녕하세요.

오늘 포스팅은 간단한 포인트랩핑으로

내 차량에 색다름을 줄 수있는

랩핑 다이를 준비하였습니다.

그렇습니다. 요즘은 자신을 드러내는 목적으로도

다양한 시공점에서 랩핑을 맡겨주시는데요,

아시다시피 랩핑은 전문 기술직이기 때문에

시공을 맡길 경우

생각 이상의 시공금액이 발생하죠!

물론 돈을 주고 맡기는만큼

내가 하지 못하는 결과물을 만들어 낼 수 있다는 장점이 있지만

충분히 도어캐치 정도는

여러분도 포인트 랩핑 하실 수 있다는 사실!

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카티스트스튜디오가

여러분도 다이하실 수 있도록

최선을 다해 알려드리도록 할게요!

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**시공점마다, 시공자마다 스타일이 다르니

타시공점에서 보시는 경우 가볍게 읽어주시면 감사하겠습니다.**

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준비 된 도어캐치 입니다.

BMW G바디 3시리즈의 자동차 손잡이 인데요,

BMW 브랜드의 경우

보통 모든 차종의 도어캐치 모양이 비슷하기 때문에

5시리즈를 탄다, x시리즈를 탄다 하시더라도

이 글 하나면 충분히 포인트로 손잡이 랩핑을 하실 수 있답니다.

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자동차 필름 시공의 가장 중요한 탈지 입니다.

깨끗하지 못한 상태로

랩핑이 될 경우 필름 표면으로

오염물들이 다 드러나고

필름 접착이 완벽하게 되기 위해서는

꼼꼼한 탈지가 필수 입니다.

깨끗한 천으로 전용탈지제를 사용하여

오염물과 유분기를 깨끗하게 지워주세요!

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구매하신 필름을 손잡이 크기에 맞게

재단해주시면 랩핑을 하기 위한 준비는 끝!

저희는 전체시공중인 비닐프로그의 크리스탈 화이트로

시공을 한답니다!

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오늘 랩핑교육 의 대상인

도어캐치 입니다.

끝 부분의 모서리를 기점으로

세방향으로 파츠들이 뻗어나가고 있는 모습이네요!

해당부분을 저희는 3차곡선이라고 표현을 하는데요

보통 랩핑에서 문제가 발생하는 곳ㅇㅣ

3차곡선에서 많이 발생한답니다.

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자! 방금 말씀드린 도어캐치 앞쪽의 3차곡선부터

잡고 랩핑을 진행할건데요

우선 좌우로 먼저 벌려 올려주세요!

좌우로 벌려주는 이유는 꼭지점에서

주름이 굉장히 많이 모이기 때문에

사전에 미리 대비하여 양 옆으로 주름을 분산 시켜주는 것입니다.

이 때 주의할 점은 필름을 붙이는 것이 올리는 개념으로

접근을 하셔야 합니다.

손으로 누르게 되면 필름 안착이 일어나기 때문에

유색인 필름들은 필름이 늘어난 자국이 보인답니다.

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그렇게 앞쪽의 모서리를 잘 잡아놨다면

반대편에 필름을 테이블에 고정시켜

손잡이 길쭉한 면을 붙여줄거예요!

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바로 이런 식으로요!

필름을 늘릴 때 늘리는 방향은

붙이고자 하는 파츠가 생긴 모양대로,

또는 방향대로 늘려주면 되는데

보시는 것처럼 가장 큰 방향은 종의 방향이죠!

그렇기 때문에 필름도 종의 방향으로 늘려 붙이고 있습니다.

동그라미 친 부분에

주름이 종으로 생기는 모습을 보실 수 있습데,

주름은 필름 늘림방향을 확인할 수 있는 지표가 됩니다.

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주름을 펴주면서 인스톨을 해주시면 되는데,

이 상황에서 주의하셔야 할 것은

주름만 펴질 정도의 힘으로 벌려주셔야 합니다.

만약 과도하게 횡주름으로 바뀌어 버리면

마감부위에서 필요한 힘인 종주름이 횡으로 바뀌어

as 발생 확률이 올라갑니다.

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뒷쪽 모서리 역시 횡으로 벌려

3차곡선 꼭지점에서 생길 주름을

좌우로 분산하여 붙여주세요.

자동차 손잡이 포인트랩핑에서

가장 중요한 부분이 이 꼭지점에서 주름해결이

아닐까 싶네요^^

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자 여기까지 마무리가 되셨다면

도어캐치를 조립하였을 때 시야에서 정면 부분은 해결이 되었어요!

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꼭지점에서 필름을 벌려 붙였기 때문에

체크 된 부분에 필름의 주름이 많이 모였을텐데요!

여기서도 주름을 해결하기 위한

어쩔 수 없는 늘림이 필요한데,

늘림의 방향이 여기서도 중요합니다.

이유는 역시 인스톨방향, 즉 마감부위가 가져야 할

주름방향이 필요한건데,

이거까지 이해를 하고 넘어가기에는

너무 딥해지니~

지금 필요한 도어캐치 랩핑 다이가 중요하니

필름을 체크 된 부분으로 당겨주고

빠르게 면을 스퀴지 해주세요!

마감부위에 어느정도 주름은 있지만

충분히 보이지 않는 곳에서 해결이 가능하니

크게 신경쓰지 않으셔도 됩니다.

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뒷쪽의 꼭지점 역시 같은 방법으로 붙여주면

너풀너풀 거리던 필름이

자동차 손잡이 모습으로 보이긴 한답니다~

최대한 뒷쪽까지 필름을 붙여준 뒤

임의의 커팅라인을 계획한 뒤

반커팅으로 조심스럽게 커팅하여 주세요!

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저는 이렇게 커팅하였습니다!

파랗게 보이는 부분은 오버랩을 이용하여

다른 필름을 덧대어 붙여줄거예요!

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이제 앞 뒤쪽을 마감해주실건데요!

사진처럼 꼭지점 부분 안쪽까지

주름없이 필름이 붙어있다면

아주 잘 따라오시고 계신거예요!

거의 다와가니 힘내보자구요!

아 ! 커팅 전 마감이 될 부분에 열을 쏴

필름 수축도 시키고

주름이 올라오는지 꼭 필히 확인해주세요!

주름이 올라오지 않는다면 수축으로 인해

필름이 더 파츠를 꽉 잡고 있게 되어

필름이 들뜰 일이 없답니다~

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해당부분은 고무패킹으로 가려줄거기도 하고

안쪽이라 보이지 않기 때문에

조금은 삐뚤삐뚤 해도 좋으니

여분의 필름을 마감길이만큼만 남겨두고

커팅해주세요~

필름이 떠있기 때문에 커팅이 많이 불편하니

손조심 손잡이 조심!

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커팅이 완료되었다면

열을 쏴주면서 접착력을 올려

보이지 않는 쪽으로 꾹꾹 눌러 붙여줍니다!

수축이 일어나서 주름이 면까지 타고 온다면,,

위 내용에서 늘림의 방향이 잘못 되었다는 얘기입니다.ㅠㅠ

그렇기 때문에 꼭 커팅 전 수축 확인 필수예요!

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마감 필름엔 더 확실하고 단단한 마감을 위해

라이터로 필름을 붙여주는데

라이터의 파란불을 사용하셔야 그을림 없이 마감이 되어요!

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완성은 되지 않았지만 그래도 제법 모양을 갖추었네요!

이제 미처 랩핑하지 못했던 부분에

한장의 필름을 덧대어 줍니다.

아까 최대한 뒷쪽면을 붙여놨기 때문에

붙어야 할 부분이 얇아 아주 간단한 오버랩이 되겠어요~

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오버랩이 될 필름은

첫번째 필름 마감면의 바깥쪽에서

역시 임의의 선을 잡아 반커팅으로 커팅을 진행하세요~

꼭 반커팅으로 하셔야 해요!

안그러면 여태까지의 피곤했던 과정들을

다시 한번 진행해야 하는 불편함이 생기니...

커팅할 때는 항상 조심!

자 여기까지 마무리 하면

도어캐치 포인트 랩핑

혼자서도 할 수 있는 랩핑 다이 끝!

오버랩은 어쩔 수 없이 티가 나긴 하지만

시야에서 감춰진 뒷쪽이기 때문에 크게 신경쓰지 않으셔도 돼요!

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깔끔한 도어캐치가 완성 되셨나요?

물론 랩핑 필름을 처음 만져보신 분들에겐

생각보다 어려워서 당황하셨을 분들이 계실거라 생각해요~

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하지만 익숙하지 않아 그런거니

한두번 더 해보신다면 처음보다 훨씬 예쁜 퀄리티의

포인트랩핑을 하실 수 있을거예요~

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보통 랩핑교육 이나 신입직원들이

가장 먼저 붙이게되는 파츠이니~

여러분도 충분히 하실 수 있답니다!

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자동차 손잡이 외에도 다양한 파츠 시공하는 방법을

알려드리고자 하니! 저희 카티스트스튜디오 포스팅

관심갖고 지켜봐주세요^^

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감사합니다.