시흥 랩핑, 포르쉐 카이엔 유광 화이트 시공으로 다시 새롭게 / 안산, 시흥, 부천

강렬한 레드 컬러의 #포르쉐카이엔 이 입고됐습니다. 성능은 더 말할 것도 없고, 카이엔의 디자인은 연식 상관없이 멋이 폭발적입니다. SUV라는 점까지 더해 포르쉐를 살린 모델이기도 하죠?

​

이번에 저희 #시흥랩핑#퍼스트랩 에서는 레드 컬러의 랩핑을 벗겨내고, 새로운 필름으로 재시공하는 작업입니다. 오염도 많이 됐고, 광도 다 빠졌어요.

그리고 제거를 했습니다. 과거에 사고의 흔적이였던 것인지 도장 상태가 많이 안좋죠? 도색을 하지 않는 이상 랩핑이 반드시 필요한 상태입니다. 눈에 보이는 도장만 벗겨졌을 뿐 판은 모두 멀쩡합니다.

​

후면부도 상당해요. 칠이 많이 벗겨졌죠? 약간 펑키한 느낌도 전달됩니다.

게다가, 부분적으로도 이렇게 칠이 벗겨지고, 스크래치가 군데군데 새겨져 있습니다. 필름을 벗기면서도 다소 충격적인 도장 상태였지만, 그만큼 더 재시공에 신경을 썼어요.

​

레드 컬러가 정말 이쁘지만, 오랜 시간 또 타다가 실증이 좀 날 수 있습니다. 그래서 그런지 차주 분께서는 화이트 컬러로 재시공을 요청해주셨습니다.

역시 차는 화이트일까요? 유색 차량만 타다가 새로운 기분을 느끼기에는 화이트 컬러만한 게 또 없습니다.

​

차주 분께서 선택해주신 필름은 에이버리 유광 화이트입니다. 화이트 계열 중에서도 정말 인기 많은 필름이예요. 현행 모델은 아니지만, 오히려 이전 세대 카이엔이 클래식한 매력은 돋보여 화이트가 더 부합될 수 있습니다.

보시는 바와 같이 한 판씩 나누어 시공하고 있습니다. 알아보기 위해서 랩핑 시공 포스팅을 많이 보신 분들이라면 자주 보셨을 거예요. 시흥랩핑 퍼스트랩에서는 한 판당 한 장의 필름만 사용하여 시공하고 있습니다.

​

한 판에 여러 장의 필름을 쓴다면 필름끼리 맞붙는 선이 생겨서 이질감도 무척 커지고, 덕지덕지 붙은 느낌이 전해져 좀 없어보일 수 있습니다. 그리고 그 사이에 때가 낄 것이구요.

판마다 한장씩 시공을 해도 길이는 더 여유있게, 넉넉하게 재단하여 시공합니다.

​

규격에 정확하게 잘라서 붙일 경우 사실상 도장 겉에만 붙기 마련이예요. 곡에 맞춰서 필름에 텐션이 들어가면 시간이 지나면서 필름이 수축되는 경우까지 생각해야 합니다. 겉 작업만 이루어져 수축이 생기면 기존 도장 판 색상이 서서히 보이기 시작해 이질감이 선명해집니다.

따라서, 필름 길이를 더 여유있게 뽑아 도장 안쪽으로 말아넣어서 마감을 해주면 튼튼하게 고정도 되고, 이질감이 생길 요인도 전혀 없어서 일체감 높은 시공 퀄리티가 나옵니다.

​

그래서 재단과 동시에 마감이 되어버리는 통 시공보다는 판마다 하나씩 재단하여 시공하는 판 시공 방식이 퀄리티는 더 잘나와요. 대신에 필름 소모량과 작업 시간은 더 길어지겠지만, 저희 기술자들이 감당해야하는 몫이고 역량입니다.

랩핑의 하이라이트는 그래도 범퍼입니다. 특히 포르쉐 라인업은 프론트나 리어 모두 난이도가 더 높은 편이예요. 곡이 상당히 많고, 면적도 무척 큽니다. 전면 범퍼는 에어벤트나 안개등의 디테일이 분명하다보니 손이 좀 더 가는 편입니다.

​

텐션 조절이 참 중요합니다. 필름의 수축과 이완에 대한 성격에 대해서도 잘 파악하고 있어야 하구요. 넓직한 범퍼에 한장의 필름으로 시공할 때도 나름의 열도 줘야하는데 과할 경우 필름에 주름도 생길 수 있고, 내구성도 많이 약해집니다.

​

시공 완성도는 이런 세세한 부분에서 차이가 생깁니다.

신수가 훤해졌습니다. 도장 상태에 가려졌던 카이엔의 모습이 이제 완전히 드러나졌어요.

​

헤드라이트나 크롬, 그외 파츠 컨디션은 좀 아쉬울 수 있겠지만, 도장에서만큼은 신차 컨디션에 가깝도록 회복했습니다.

​

다음은 디테일입니다.

시흥 랩핑 전문 퍼스트랩 기술자들은 한결같이 섬세함을 초점으로 시공합니다.

​

눈에 잘 안띄는 파츠 끝자락, 그리고 틈새에서 보일 수 있는 이질감까지 모두 감싸서 퀄리티를 끌어올립니다. 기존에 있던 순정 컬러였던 것과 같은 효과가 랩핑을 하는데에 있어서 가장 필요한 표준이죠.

깨끗합니다. 필름을 아무래도 안쪽으로 말아서 넣다보니 빳빳하게 일어서려는 필름 성질 때문에 틈새 안쪽에서 들떠있을 수도 있습니다. 아니면 점착이 잘 이루어지지 못해서 들떠있을 수도 있구요.

​

특히 이런 형식으로 생기는 4분할점에서 쉽게 접할 수 있습니다. 다행스럽게도 안쪽에서까지 점착이 잘 이루어져 들뜨는 현상 없이 마감하였습니다.

파츠 끝부분까지 꽁꽁 잘 감쌌다고 해도 간혹 차를 면밀히 볼 때 틈새 사이에서 기존의 도장 색감이 띌 수도 있습니다. 그런 경우까지 완전히 배제시키기 위해서 틈새 사이를 특히 많이 신경써서 시공해드렸습니다.

​

입고된 카이엔의 기본 컬러의 경우 블랙에 가까운 네이비 컬러이기도 하여, 화이트 랩핑 필름을 붙이면 상반된 색감이기 떄문에 쉽게 티가 날 수 있었습니다. 어짜피 도장 컬러가 어둡다보니 티는 잘 안날 수 있겠지만, 밝은 곳에서 봤을 경우 상반된 색감은 분명 눈에 띄기 때문에 각별히 신경써줘야해요.

수많은 제조사 중에서 엠블럼만큼은 포르쉐가 단연 최고인 것 같습니다.

​

포르쉐의 엠블럼과 화이트 컬러의 도장과 잘 어우러지죠? 매끈한 순백의 도장 위에 엠블럼의 존재감이 더 각인되는 듯 하여 더욱 보람을 느낄 수 있었던 시공이였습니다.

시흥랩핑 퍼스트랩에서 작업한 포르쉐 카이엔 유광 화이트 시공기였습니다.

​

매번 하는 랩핑 시공이지만, 유독 입고됐을 때의 상태가 강렬해서 그런지 완전히 새로운 차를 만들어 출고시킨 기분입니다.

​

랩핑만으로도 이렇게 새 차 기분을 낼 수 있다는 것을 이번 기회에 한번 더 보여드린 것 같습니다. 추천드립니다.

​