루프스킨! 오래 방치하면 절대 안 되는 이유 / 부산시 강서구

안녕하세요!

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부산 루프스킨 맛집 V2랩입니다.

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날씨가 더운 건 참을 수 있는데.. 습도가 높은 건 정말 힘드네요..

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우리나라의 여름은 기온보다 습도 때문에 힘든 계절이라고 하는데.. 맞는 말인 것 같습니다.

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슬슬 본격적인 여름으로 들어서고 있는 요즘.. 점점 습함과 더움을 동시에 느끼게 됩니다 ^^

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그래도 요즘은 해만 지면 선선해서 참 좋은데.. 항상 요즘 같은 날씨였으면 좋겠다는 생각도 합니다.

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여기서 더 더워지면 정말 힘들 것 같아요

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이번엔 루프스킨 제거와 재시공을 소개해 드릴게요

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루프스킨을 오래 방치하면 안 되는 이유에 대해서 자연스럽게 말할 수 있는 포스팅이 아닐까 합니다.

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K3 루프스킨 제거인데요.. 시공한지 정확한 시기는 기억하지 못하시지만 대략 3~4년 정도 된 것 같다고 하셨습니다.

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랩핑 제거의 경우 정확한 작업 시간을 미리 말씀드리기 어려움이 있습니다.

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랩핑된 기간을 가지고 작업 시간을 예상하기는 하지만 필름의 상태가 모두 다르기 때문인 게 가장 큰 이유입니다.

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필름의 상태가 모두 다른 이유는 아마도 환경적인 요소가 많은데요..

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랩핑과 같은 필름들은 모두 햇볕이 천적입니다.

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자외선과 열기에 의 해 손상되며, 노출 정도에 따라 그 수명이 결정된다고 해도 과언이 아닙니다.

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그래서 랩핑의 수명에 대해 물어보면 주차를 어디에 하시는지를 다시 여쭤보곤 합니다.

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주행 중에 햇볕은 피해서 다닌다는 건 일단 말도 안 되기 때문에 주차했을 때 햇볕을 피하는 게 가장 좋은 방법 중에 하나입니다.

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추가로 간단하게 왁스를 이용해서 코팅(?)을 해주는 것도 좋은 방법입니다 ^^

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K3 루프스킨이 랩핑되어 있던 필름 에이버리 슈프림으로 추정되었습니다.

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겉으로 봐서는 모두 같은 블랙 유광이지만 접착면의 에어프리 패턴이 조금씩 다르고 손상되었을 때의 두께도 3M과는 차이가 있기 때문에 쉽게 구분을 할 수 있습니다.

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물론 V2랩은 10년 이상의 경력을 가지고 수많은 필름을 봐왔기 때문에 쉽게 구분이 가는 걸 수도 있습니다.

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어떤 필름이 수명이 더 긴지는 말씀드리기 어려운 부분입니다.

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두 가지 필름 모두 제조사에서는 3~5년이라고 하지만.. 이건 일반적인 환경을 기준으로 합니다.

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재미있는 건 일반적인 환경이 햇볕을 많이 받는 자동차와는 다소 동떨어진 환경이라는 겁니다.

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결론적으로 랩핑 필름의 수명은 환경에 의해 결정되기 때문에 모두 동일할 수 없습니다.

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평균적으로 루프의 경우 1년 반에서 2년 정도를 생각하시면 될듯합니다.

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루프의 특성상 햇볕을 워낙 직각으로 세게 받는 부위이기 때문에 다른 부위에 비해 훨씬 수명이 짧은 편입니다.

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이번에 제거 작업을 진행한 K3의 경우 이미 상당 부분에서 갈라짐이 진행되고 있었습니다.

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랩핑 필름의 손상의 진행 순서는

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1단계

필름 고유의 광택이 점점 떨어지게 됩니다.

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모든 유광 필름들은 색상에 위해 투명 필름을 합치는 형태로 되어 있기 때문에 일단 제일 먼저 광택이 날아가기 시작합니다.

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이때가 필름을 제거해야 하는 시기라고 생각하면 됩니다.

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물론 광택이 날아가기 직전에 제거하면 좋겠지만 정말 관심을 많이 가져야 하기 때문에 광택이 날아가기 시작하면 제거하시는 게 좋다고 말씀드리는 겁니다 ^^;

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2단계

필름의 두께가 점점 얇아지기 시작합니다.

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사실 육안으로 필름이 얇아지는 걸 일반인들이 확인하기 쉽지 않지만.. 단순하게 광택이 날아가면서 필름이 얇아지는 거라고 생각하시면 됩니다.

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이때 필름의 점착제가 도장면에 이염되기 시작합니다.

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3단계

필름이 갈라지기 시작합니다.

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이 단계까지 왔다면 이미 랩핑 필름의 점착제가 차량 도장에 이염되었다고 생각하시면 됩니다.

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짙은 색상의 차량의 경우 큰 티가 나지 않겠지만.. 흰색 차량의 경우 필름을 제거하고 나서 보면 흰색이 누렇게 변색된 걸 확인할 수 있습니다.

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이미 갈라져 있기 때문에 필름 제거 작업 자체의 비용이나 시간도 상당히 늘어나게 됩니다.

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물론 제거 후 재시공을 한다고 해서 도장면의 컨디션이 좋지 못하기 때문에 처음 같은 루프스킨 퀄리티를 기대하기도 어렵습니다.

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이번에 루프스킨 제거 작업이 진행된 K3의 경우 2단계에서 3단계로 빠르게 진행되고 있는 상태였습니다.

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하루라도 빨리 제거가 필요한 시점이었지만.. 사실 좀 늦었다고 할 수 있습니다.

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랩핑 필름을 제거했지만 본딩이 그대로 남아 있는 K3의 루프스킨입니다.

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필름의 손상에 따라 본딩과 필름이 분리되는 현상으로 제거 시기를 넘은 차량들의 루프스킨에서 흔하게 볼 수 있는 현상입니다.

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상당 부분에서 도장면에 점착제가 이염되어 누렇게 변색까지 진행된 K3입니다.

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본딩이 있는 상태에서 새 루프스킨을 입힐 수 없으니 최대한 깔끔하게 약품을 이용해서 제거해 드렸습니다.

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어마어마한 양의 기존 필름의 본딩 잔재(?)들 입니다.

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사진만 봐도 머리 아픈 약품 냄새가 나는 것 같은 느낌입니다 ㅎㅎ

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여기까지가 기본적인 루프스킨 제거의 과정과 현상들입니다.

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랩핑은 영원하지 않습니다. 시공 부위에 따라 수명이 다르며.. 그중에서 루프스킨이 가장 수명이 짧은 편입니다.

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교체 주기만 잘 맞춰서 쓰는 게 가장 좋은 방법이라고 생각합니다.

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제거 시기를 미룰수록 제거 비용과 시간만 늘어날 뿐입니다 ^^

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기존의 필름은 무광 블랙이 아닙니다 ㅎㅎ

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제거 전 사진도 처음 시공했을 때는 번쩍이는 광택이 있었을 겁니다.

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시간이 흐름에 따라 광택이 날아가고 점점 얇아지고 갈라지기까지 진행되어서.. 저렇게 된 거지요..

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알뜰!! 하게 쓰셨다고 말씀드리곤 합니다

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근데 한번 수명을 넘어서까지 루프스킨을 사용하고 나면 래핑의 가장 큰 장점인 언제든지 원상 복귀할 수 있는 부분을 누리기 쉽지 않습니다.

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기본적으로 이염이 많이 진행되었기 때문에 누런 천장으로 다닐 수는 없지요..

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물론 광택과 같은 폴리싱으로 복원할 수 있지만 래핑 제거 비용 + 폴리싱 비용까지.. 부담되실 수밖에 없습니다.

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그래서 수명을 넘긴 루프스킨 차량들은 대부분 제거 후 다시 루프스킨을 씌우곤 합니다.

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이번도 비슷한 경우였고요..

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기존의 에이버리 슈프림 필름을 깔끔하게 제거 후 3M 2080 필름으로 새롭게 루프스킨을 시공해 드렸습니다.

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항상 말씀드리지만 에이버리나 3M 필름 모두 차량 랩핑 필름 중에서는 가장 높은 등급을 가지고 있는 필름들입니다.

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어떤 게 좋다 나쁘다의 개념은 아닙니다 ^^

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3M과 에이버리의 가장 큰 차이점으로는 필름 표면에 보호지가 있냐 없냐입니다.

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이 보호지가 있으면 랩핑중 발생될 수 있는 미세 스크래치로부터 자유로워집니다.

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보호지가 없는 경우 별도의 방법으로 미세 스크레치를 방지하지만 항상 조심해야 합니다.

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이런 조심스러움에서 해방될 수 있는 3M 2080 필름입니다.

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편하게 스퀴징을 한 후 보호지만 벗겨내면 3M 2080 특유의 광택이 나타나게 됩니다.

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샤크 안테나 역시 기존의 랩핑을 제거 후 새롭게 랩핑해 드렸습니다.

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3M 2080 필름이기 때문에 시공상에서 발생될 수 있는 미세 스크래치조차도 하나도 없는 새 루프스킨으로 태어났습니다.

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랩핑은 시공 부위에 따라 차이가 있지만 분명 수명이라는 게 존재합니다.

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이 수명은 랩핑뿐 아니라 필름 작업을 하는 모든 시공에서 해당되는 사항입니다.

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꼭 이 수명에 맞게 사용해서 소중한 내 차량에 불필요한 대미지를 주지 않았으면 합니다.

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부산 랩핑 V2랩은 100% 예약제로 운영되고 있습니다.

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궁금하신 점이나 예약이 필요하시면 아래 링크를 통해 카톡이나 전화/문자 부탁드립니다.

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감사합니다.

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