쉐보레 트레일블레이저 차량 보닛 PPF, 도장 관리 부담이신 분들 주목 / 안산, 시흥, 부천

쉐보레 디자인은 정말 이쁜데 특히 바디 컬러가 블랙이면 그 효과는 배가 됩니다. 다른 제조사의 올블랙도 멋지지만, 쉐보레의 이번 세대 디자인에 입혀지는 블랙은 넘사인 것 같아요.

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입고된 차량은 #트레일블레이저 입니다. 차주 분께서 요청해주신 작업은 #차량PPF 중 보닛 시공입니다.

블랙 바디는 가장 멋있는 색상인만큼 관리도 가장 어렵습니다. 힘들기도 하구요. 조금만 스크래치나 오염이 생겨도 선명하게 티가 나기 때문에 다른 색상의 차량들보다 더 오염되어보이기 쉽습니다.

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하지만 차주 분께서는 무척 잘하셨죠? 근래에 입고된 차량들 중 신차를 제외하고는 가장 상태가 좋아보였습니다.

그리고 이번에 차주 분께서 요청하신 #보닛PPF 는 도장 관리에 들어가는 힘을 한껏 덜어줄 수 있습니다. 보닛은 또 면적도 가장 크고, 차를 보면 가장 먼저 보면서 잘 보이는 구간이다보니, 보닛 상태가 어떤지에 따라서 차의 느낌이 확 달라져요.

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그렇다보니 전체 시공의 필요성을 느끼지 않으시는 분들에게는 차량 PPF 중 이 보닛 부위를 많이 추천드립니다.

범퍼는 어짜피 플라스틱이기 때문에 소모품으로 쳐서 보험 이력에 아무 영향을 주지 않기도 하니까요.

보닛은 눕혀져 있기 때문에 크게 흠집날만한 일이 있을까 하실 거예요.

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흠집이 매우 많이 발생하는 구간입니다. 직접적으로 어디에 부딪혀서 일어나는 일은 거의 없지만, 운행을 하거나, 약간이라도 고속 운행을 하면 돌빵이 하나, 두개씩 생깁니다. 고속 주행 혹은, 장거리 주행을 많이 나가는 분들이라면 희미하게 촘촘하게 스톤칩들이 쌓여있는 것을 볼 수도 있어요.

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차를 오래 타면 다 그렇다고 생각하실 수 있는데 모두 신차 출고 후 몇 달 밖에 안된 차종들의 경우였습니다.

그렇다보니 보닛 시공은 꼭 추천드릴 수 밖에 없게 되더라구요.

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특히나 이런 올블랙 바디라면 이렇게 부분적으로라도 차량 PPF 시공을 권장하고 있습니다. 블랙 바디는 도장의 상태가 거의 생명이니까요. 광도 오래 유지해야하며, 잔스크래치가 쉽게 보이기 때문에, 여기서 해방시킬 수 있다면 차량 관리에 대한 부담이 현저히 줄어들겁니다.

보닛 PPF는 셀프 DIY로 도전해보려는 분들도 꽤 계실 겁니다. 확실히 면적도 대단히 넓고, 다른 파츠에 비해서 평평한 편이니까 수월할 수 있어요.

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다만, 면적이 넓고 위를 향하고 있기 때문에 찰나의 순간조차도 먼지가 한껏 쌓이기 쉽습니다. 필름을 붙이는 것까지는 할 수 있어도, 먼지가 껴있거나, 이로 인해 기포가 올라와 미관상 보기 안좋겠죠.

텐션을 과하게 주거나, 열처리를 과하게 하여 필름이 하얗게 뜰 수 있고, 필름 내구성은 현저히 떨어집니다. 오랜 시간 유지하기 많이 어렵겠죠?

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마감도 무척이나 중요합니다. 사실 가장 중요한 것이 마감이 아닐까 싶어요. 마감이 불확실하고, 밀착이 제대로 이루어지지 않았을 경우 필름은 들뜨기 마련입니다. 아무리 점착이 좋은 필름이라고 해도 시공 과정 중 위치 잡는다고 필름을 뗐다 붙였다, 이동시켰다 하면서 점착은 사라져 또 들뜨기 좋습니다.

차량 PPF 필름은 어짜피 도장 보호 목적으로 만들어진 우레탄 필름이기 때문에 미관은 크게 중요하지 않을 수 있습니다. 더군다나, 투명하기 때문에 시공을 하나, 안하나 티는 크게 안날거예요.

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반대로 생각하면 투명한 필름인데도 불구하고, 미흡하게 시공해 티가 훤히 난다면 많이 아쉬울 겁니다.

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PPF는 이쁘게 붙일 필요는 없지만, 이쁘게 잘 붙이면 훨씬 오래 유지할 수 있습니다. 그래서 어떤 필름을 쓰는지보다, 시공자의 역량 및 기술력, 재단 방식, 작업 환경 등이 PPF 시공에 있어서 더 중요합니다.

이처럼 근접해서 봐도, 차량 틈새 사이를 봐도 필름을 붙인 이질감이 하나 느껴지지 않도록 시공하는 것이 좋은 필름을 오랫동안 사용하여, 오랜 시간 차량 도장을 보호해주는 제 구실을 할 수 있습니다.

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일체감 있고, 필름이 도장에 녹아든다는 느낌으로.

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쉐보레 트레일블레이저 차량 보닛 PPF 시공기였습니다.

랩핑을 포함한 모든 카스킨 시공을 최선의 기술력으로 보여드리고 있으니, 편하게 문의주세요.

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