BMW SUV 하면 모두 훌륭하지만, 그래도 #X5 입니다. 정말 주변에서 뿐만 아니라, 타봤던 모든 분들 극찬하는 차 같아요.

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이번에 저희 #퍼스트랩 에 입고됐습니다. 블랙 바디에, 푸른 레이저 라이트 컬러의 조합이 정말 훌륭한데 이번 맡겨주신 시공을 통해서 더 완벽한 블랙 바디로 탄생하게 될 예정이니 끝까지 봐주시면 혹하실 거라고 자신합니다.

요청해주신 작업은 #크롬죽이기 입니다. 일부 크롬만 죽이는 것이 아닌, 눈에 보이는 모든 크롬은 다 죽이는 전체 시공입니다.

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무광의 크롬으로 둘러져있긴 해도 블랙 바디이기도 해서 전부 블랙으로 덮어주면 훨씬 더 깔끔하고 무게감 있는 올 블랙으로 탄생할 수 있겠죠.

측면부에서 보일법한 것은 처음 보여드렸던 무광 크롬의 루프렉, 그리고 윈도 몰딩입니다.

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윈도몰딩 크롬죽이기는 정말 단골 부위죠? 차체도 크고, 근육질 있는 SUV 디자인이 담겼기 때문에 몰딩 두께도 제법 굵습니다. 따라서, 비중이 제법 높아요. C필러 쪽 말리는 라인은 특히 눈이 갑니다.

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그리고 중간중간 B필러나 내부에 있는 몰딩은 또 블랙 하이그로시예요.

블랙 하이그로시와 똑같이, 이렇게 크롬죽이기 시공을 하면 훨씬 더 일체감 있고 깔끔해집니다.

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이번 시공에도 마찬가지로 #하이그로시필름 을 이용했습니다. 3M과 에이버리와 같은 일반 필름보다 한 단계 더 광도가 높은 하이그로시 필름을 사용했어요. 새 차 이상의 광을 보여줍니다.

그리고 보여드리는 부위는 프론트 립입니다.

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무광의 크롬으로 포인트가 들어갔어요. #BMWX5 특유의 큼직큼직하고 투박한 정통 SUV의 감성을 전달해주기에 대단히 좋은 포인트이긴 하나, 올 블랙 감성을 연출하기 위해서는 마찬가지로 죽여주는 것이 좋습니다.

안그래도 블랙이라는 색상은 유광의 효과를 가장 잘 받습니다. 광 표현이 가장 잘 돼요. 거기에, 하이그로시 코팅까지 이루어졌으니 그 광은 훨씬 효과적입니다.

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다만, 하이그로시 필름은 다른 일반 랩핑 필름에 비해서 코팅이 더 이루어졌다보니 두께가 훨씬 두껍습니다. 그만큼 연질도 떨어지다보니 시공 난이도는 훨씬 높아져요.

도장에 잘 녹아들 수 있게끔 피팅감 있게 시공하기 위해서는 하이그로시 필름에 대한 이해도가 많이 필요합니다. 그만한 경험도 역시 많이 필요합니다.

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3M이나 에이버리와 같은 일반 랩핑 필름을 다룰 수 있는 시공점은 대단히 많지만, 이들을 다룰 수 있다고 해서 하이그로시 필름까지 잘 다룰 수 있는 것은 아닙니다. 정말 다른 영역의 필름이기 때문에, 아예 별개의 숙련도가 요구되는 필름입니다.

하이그로시 필름은 광도에서부터 압도적이기 때문에 이런 크롬죽이기와 같은 부분 시공을 해도 대단히 효과적입니다.

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그 효과를 누리기 위해서는 역시나 좋은 시공 기술력이 담겨야 합니다.

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저희 퍼스트랩에서는 고광도 필름이 흥행하기 전부터 꾸준히 시공을 해왔기 때문에 완성도 높은 시공을 보여드리고 있으며, 현재까지도 많은 문의를 받아 소개해드리고 있습니다.

후면 하부 쪽 디퓨저와 머플러 시공까지 함께 들어갔습니다.

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다른 차종이라면 비중이 크다고 볼만한 파츠가 아니긴 하지만, X5는 제법 큼지막하게 자리를 잡고 있어요. 육중한 매력을 드러내는 부분이다보니 반드시 짚고 가야 하는 부분이 되겠죠?

크롬을 살리는 게 낫나? 싶을 수 있지만서도, 막상 덮으면 생각이 바뀝니다.

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크롬과 블랙으로 투톤으로 나뉘었던 부분이지만, 시공을 하면서 원톤으로 바뀌고, 깔끔해졌습니다. 배기로 인한 열이 전달되어 필름에 영향이 있을 수 있나 싶은 염려가 생길 수 있으나, 자동차 랩핑을 위해 만들어진 필름입니다.

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히팅건을 갖다대면서 목적을 갖고 열을 주입시키지 않는 이상, 주변에서 전도되는 열에는 무척 강합니다. 아무런 영향 없이 오랜 시간 유지가 가능해요.

BMW 하면 키드니 그릴이죠? X5의 그릴은 무척 큽니다. 다른 곳은 몰라도, 그릴 크롬죽이기는 꼭 합니다.

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전면부를 바라봤을 때 전체적인 인상을 표현하는 그릴은 이렇게 블랙으로만 덮어져도 완전히 다른 차가 될 수 있습니다. 효과를 가장 느끼기 좋은 부위라고 할까요?

비록 띄엄띄엄 여러 살로 이루어진 그릴이라고 해도, 하이그로시 필름이 묻는다면 어떻게든 광은 표현됩니다.

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기존 크롬이 투박한 느낌을 전달했다면, 블랙으로 덮어지니까 훨씬 날렵해진 느낌이 전달되네요. 그렇다보니 차량에 스포티한 느낌을 담아내고 싶은 분들께 가장 먼저 추천드리는 것이 크롬죽이기입니다.

그렇게 완성된 BMW X5 전체 크롬죽이기입니다.

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확실히 차는 올블랙이 답입니다. 특히 X5 같이 완전한 SUV, 한껏 무게감을 담은 차종이라면 더욱 그렇죠.

루프, 루프몰딩, 루프렉 할 것 없이 일체감 있게 블랙으로 이루어졌습니다.

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크롬 루프렉도 좋지만, 투박한 감이 약간 있다보니 거슬릴 수 있습니다. 하이그로시 필름으로 덮어주면서 상쇄시킵니다.

자연스럽게 이어지는 윈도 몰딩입니다. 블랙의 필러 라인과 잘 묻고, B필러나 창문 내부에 연결된 하이그로시 몰딩과도 스무스하게 이어집니다.

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C필러 쪽 몰딩 라인은 꺾이는 구간이다보니 필름이 라인에 밀착감 있게 붙기 어려울 수 있어도, 적절한 텐션감을 넣어 붙인다면 문제가 되지 않습니다. 그만큼 필름에 대한 이해도가 많이 필요한 경우가 이때예요.

에어벤트, 그리고 위에서 보여드렸던 프론트 립입니다.

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그저 파츠 라인에 따라서 필름을 재단하여 붙이는 것이 아닌, 그만한 통 전체를 잘라서 부착합니다. 그 안에서 형태에 맞게 재단합니다.

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조금씩 형태에 맞춰서 잘라 붙이는 것도 좋겠지만, 필름 절약에나 좋은 것이고, 연결된 감이 하나도 없습니다. 이질감도 생기고, 장난감 스티커 붙이는 것처럼 없어보일 수 있기 때문에 반드시 하나로 이어지게끔 붙이는 것이 가장 기본이예요.

크롬은 아니지만, 엠블럼도 함께 블랙으로 통일해봤습니다.

마음이 편안해지는 크롬죽이기 시공입니다.

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#하이그로시랩핑 은 일반 필름을 이용한 랩핑보다 만족도가 훨씬 높습니다. 시공 효과도 더 느낄 수 있습니다.

하지만 작업이 까다롭다보니 아무 랩핑샵에서 취급한다고 보기엔 어렵습니다. 반드시 검증된 시공점에 맡기세요. 그래야 그 만족도와 시공 효과를 느끼실 수 있습니다.

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