자동차 범퍼 PPF, 모하비 더 마스터 전면 부위 시공 / 안산, 시흥, 부천

국산 프레임 바디 정통 SUV #모하비 입니다. 이전에 #모하비크롬죽이기 로 많이 소개해드렸죠?

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이번에 입고되어 작업하게 된 시공은 #범퍼PPF 입니다. 그것도 앞범퍼요. 운행 중에 정말 많은 스크래치와 흠집이 나도 모르게 생기는 구간 1등이라고 봐도 무방해요.

좁은 길목에서 코너를 꺾다가 긁히거나, 하부 쪽에 있는 만큼 운행 중 자갈이 튀어 스톤칩이 쌓이기 매우 쉬운 구간입니다. 그렇다보니 본넷과 더불어, 헤드램프와 함께 패키지로 묶어서 #자동차PPF 시공하는 경우가 많은 범퍼예요.

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본격적으로 시공 과정에 대해서 소개합니다.

모하비 범퍼 PPF 시공 전, 시공 부위 세차 작업을 진행합니다.

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오염이 많이 되어있기도 하지만, 눈에 보이는 오염 물질만 제거하는 것은 부족합니다. 타르나 철분, 유분 등 쌓여있을 거예요. 이들을 제거해주지 않고 시공을 임할 시, 필름이 잘 붙지 않고, 밀착감 있게 시공이 되기 어렵습니다.

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#퍼스트랩 에서는 PPF나 랩핑 시공 전 반드시 거치는 작업 중 하나입니다.

차량이 모하비인 것을 떠나서, 그냥 자동차 범퍼 시공은 다른 부위에 비해서 비교적 어려운 편입니다.

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양끝에서 한장의 필름으로 한번에 끝내야 하는 작업이다보니 시공해야 하는 부위의 면적이 무척 크죠. 또 그 안에 에어벤트나 안개등과 같은 다양한 디테일이 담겨있다보니 이 형태에 맞춰 필름을 붙이긴 쉽지 않습니다.

모하비는 비교적 할만한 수준이라고 보면, BMW 8시리즈, 맥라렌, 포르쉐와 같은 역동성이 많이 강조된 차량들은 난이도가 상당하죠.

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그렇다보니 범퍼 PPF 시공을 취급하는 곳은 그다지 상대적으로 많은 편은 아닙니다. #PPF필름 은 기능성 필름으로서, 보호 효과를 위해 두께감이 제법 있어요. 그만큼 연질이 떨어지다보니, 이처럼 굴곡이 많은 범퍼에 필름을 붙이기 위해서는 많은 기술력이 요구될 수 밖에 없죠.

범퍼가 하나의 파츠라고 해도, 일부 휠하우스도 포함되었지만, 나뉜 구간은 별도로 시공합니다. 파츠 단위로 나누어서 시공하는 것이 보다 깔끔하고, 순정과도 같은 일체감이 돋보이겠죠?

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PPF 시공 시 형태에 맞게 겉면에만 붙이지 않습니다. 그러면 누구나 좀 하다보면 할 수 있겠죠.

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형태보다 러프하게 재단하여, 완전한 초기 밀착을 거친 후, 틈새 안쪽으로 필름을 넣어 내부에서 마감을 이룹니다. 훨씬 더 오래 유지가 가능하고, 절개선도 보이지 않아 깔끔한 결과물을 볼 수 있습니다.

그리하여, 완성된 모하비 앞 범퍼 PPF 시공입니다.

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필름이 투명하긴 하지만, 완성도가 떨어지면 절개선이 보이거나 기포가 올라와있거나, 필름이 들떠있거나 할 수 있습니다. 그렇다면 시공을 한 티가 매우 나겠죠.

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그런 티가 나지 않도록, 이질감 하나 없이 보호 효과만 도장에 녹여내는 시공이 자동차 PPF에서 가장 필요합니다. 그 조건에 완전히 충족한 퍼스트랩으로 오세요.

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