벤츠 G바겐 차량 전체 풀 PPF 시공 / 안산, 시흥, 부천

시동음이나 주행 중 배기음이나 무엇 하나 묵직함이 빠지지 않는 #벤츠G바겐#AMGG63 입니다. 이 차는 남성, 여성 가릴 것 없이 정말 많은 분들의 드림카로 꼽히고 있어요.

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진한 바다와도 같은 블루 바디의 모델이 저희 #퍼스트랩 에 입고되었습니다.

차주 분께서 요청해주신 작업은 #차량PPF 전체 시공입니다. G바겐은 #PPF 시공 난이도를 따지면 최상에 꼽히는 차종 중 하나입니다.

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분류된 파츠 수도 무척 많으며, 그 안에 또 다양한 작은 디테일과 굴곡의 형성도 굉장히 극단적이기 때문에 정말 숙련된 시공 기술력을 갖추지 못하면 시공하기 많이 어려운 차종이예요.

완성도 높은 시공 결과물을 만들어내기 위해서는 필름이 역시 잘 붙어야겠죠.

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필름이 잘 붙기 위해서는 #PPF필름 에 코팅된 본드 점착 성능도 따라와줘야겠지만, 도장의 상태가 더 중요합니다. 시공 전 오염물, 철분, 유분, 타르 등 말끔하게 제거하여 도장 상태를 온전히 확보합니다.

본넷 위에 나름 캐릭터 라인이 쭉쭉 올라와있다고 생각한 차종들을 다뤄왔다고 생각하다가, 이런 G바겐 같은 차종들을 보면 정말 아무 것도 아니라는 생각이 듭니다.

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캐릭터 라인이 아니라 그냥 기둥이 솟아올라와 있는 수준이예요. 평평한 본넷에서 스무스하게 굴곡이 잡히지 않고, G바겐은 딱딱 굴곡이 꺾여서 디테일과 라인이 형성됩니다.

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굴곡에 확실히 묻어날 수 있도록 하기 위해선 정말 텐션감을 제대로 잡아줘야겠죠.

휀다도 분리된 형태입니다. 휀다과 휠하우스가 일체형으로 이루어진 차량들이 일반적이라면, G바겐은 아예 또 새로운 휀다와 휠하우스가 각각 따로 있죠?

측면 휀다는 각이 확 이루어져있으며, 또 그 안에 움푹 튀어나온 디테일이 형성되어 있습니다.

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필름을 여러장 나누어 이어붙인다면 수월하겠지만, #풀PPF 시공 중 그 방식은 대단히 이질감을 느끼게 할 수 있기 때문에 한 장으로 시공합니다. 작은 굴곡이라도 필름이 들뜨지 않도록 이어나가는 느낌을 유지시켜 시공했습니다.

정통 오프로더 감성을 표현하기 위해 정말 다양한 디테일이 있습니다. 그 중 문짝도 역시 마찬가지입니다.

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특히 도어를 개폐했을 때 이음새, 힌지가 있죠? 일반 차종들의 경우 내부에 힌지를 연결하지만, G바겐은 외부에서 아예 드러냅니다. 그렇다보니 마감을 위해서 틈새 사이에 필름을 밀어 넣는데에 약간의 영향을 주다보니 섬세한 재단이 많이 필요해요.

기계 재단이 아닌 손을 이용한 재단 방식이 특히 많이 요구되는 차종인 것 같습니다.

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커팅 기계 재단이 차종 별 파츠 사이즈와 형태에 맞춰 잘 나옵니다. 다만, 마감을 위한 길이는 좀 짧은 편이며, 일부 수축이라도 생기면 겉에서 드러날 가능성도 있죠. 최근 나오는 것들은 이런 점까지 모두 해결하여 나온다고는 하지만, 아직은 케이스에 많이 따르는 것 같습니다.

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특히 G바겐처럼 중도에 텐션을 넣고, 디테일에 맞춰 나가다보면 필름 사이즈에 변형이 생길텐데 이런 경우 정교함이 떨어질 수 밖에 없는 상황이 생기고, 합의점을 찾아야 하는 상황까지 옵니다.

굉장히 큰 면적도 아닌데 차량 PPF 시공하는데에 있어서 극악의 구간인 헤드램프 구간입니다.

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형태가 안쪽으로 움푹 들어가있죠? 움푹 들어가있는 가장 안쪽 경계 부분에서 필름이 붙어도 금방 들뜨기 쉽습니다. 들뜨기 시작하면 그 들뜬 현상은 점차 퍼지기 마련이예요. 정말 제대로 된 초기 안착이 필요합니다.

이번 #전체PPF 시공은 루프까지 그대로 포함됐습니다. 결코 루프까지 수월하게 내주지 않죠? 중간중간 움푹 올라온 디테일들이 가득한 G바겐의 루프입니다. 이런 형태들이 모여서 G바겐의 감성을 지금까지 상실 없이 이어올 수 있었던 것 같아요.

그리하여, 완성된 모습입니다. 광이 표현되기 굉장히 좋은 바디 컬러이기 때문에 광도에 영향이 있을 것 같아 약간 염려하긴 했으나, 필요 없었던 것 같네요.

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사용된 차량 PPF 필름은 자체적인 광도라는 것이 또 있기 때문에, 도장 위에 필름을 얹힌다고 해서 차량 고유의 느낌에 해를 주진 않습니다. 그만큼 투명도 높은 필름들만 저희는 취급하고 있어요.

굴곡을 타고 뻗는 구간, 그리고 말리는 구간까지 이질감 없이 그대로 이어지도록 시공했습니다. 재단하면서 생길 수 있는 절개선은 모두 틈새 안쪽으로 넣어 내부에서 점착했기 때문에, 보이지 않아요. 더 깔끔하고, 더 튼튼하게 필름이 붙을 수 있습니다.

이런 경계 구간을 잘 살펴보면 좋습니다. 필름 마감이 어떻게 이루어졌는지, 그들을 한 눈에 살펴보기 좋아요.

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G바겐 도장에는 반짝거리는 펄감이 있습니다. 어떻게 붙여도 이 펄감이 죽진 않겠지만, 기포나 절개선, 들뜸, 줄자국, 본드 터진 자국 등 이질감을 일으킬만한 요소가 생기면 아무리 펄이 좋아도 눈에 안들어오겠죠?

G바겐에게 투박한 오프로더 프리셋을 보여주는데에 있어서 빠질 수 없는, 전면 범퍼에서부터 휀다를 타고 다시 후면부까지 오는 이 툭 튀어나오는 범퍼까지 깔끔한 퀄리티를 담아 시공했습니다.

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아무래도 일상 속에서 운행을 하다보면 가장 먼저 흠집이 생기고 닿기도 쉬운 구간이기도 하다보니 견고한 시공이 많이 필요하겠죠?

그래도 G바겐 풀PPF 시공하는데에 있어서 하이라이트는 스페어 타이어 커버입니다. 둥글게 이루어진 것까진 좋지만, 바깥으로 뻗어나가면서 각이 확 틀어지죠. 안그래도 두꺼운 PPF 필름으로 시공 시 주름이 생기기 매우 쉬운 조건이다보니 대단히 까다로운 구간입니다.

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보시는 바와 같이 순정에 그대로 녹아드는 효과로 마무리했습니다.

차량 PPF 시공은 어디까지나 도장 보호 차원에서 하는 시공입니다. 보호 효과를 갖춘 기능성 우레탄 필름을 도장 겉면에 붙이는 시공이다보니, 사실상 미관에 보이는 것에 많은 신경을 쓰지 않고 점착만 잘 시킨다면 제 기능을 하기에 크게 부족하지 않습니다.

하지만 그런 부분까지 신경써서 작업을 하는 게 더 완성도도 좋고, 유지력도 더 좋았습니다. 신경 안쓸 수가 없죠. 게다가, 어떤 차종이든 미관에 약간의 영향이라도 주면 조금씩 정이 떨어지기 쉽습니다.

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저희 샵은 더 오랜 시간 차에 애착을 갖고, 아끼기 위해서 차주 분들이 방문해주시는 곳인데, 어떤 것 하나 내려놓고 작업할 순 없다고 생각하며 임하고 있습니다.

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벤츠 G바겐 차량 전체 PPF 시공 후기였습니다.

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