부산 랩핑 코란도C 본넷 랩핑 제거 후 재시공 후기 / 부산시 강서구

안녕하세요!!

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윗동네는 비가 많이 온다고 하는데.. 이곳 부산은 화창하고 무더운 날씨가 이어지고 있습니다.

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어제만 해도 비 예보가 있었는데.. 갑자기 사라지더니.. 푹푹 찌기만 하네요..

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시원하게 비가 좀 내렸으면 합니다. 적당하게요...

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요즘 날씨는 적당히가 없는 것 같네요.. 비가 오면 왕창 오고.. 더우면 푹푹 찌고 ㅎㅎㅎ

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작업할 때에 '우와.. 덥다..'라고 했는데.. 밖에 나가보니.. 실내는 정말 시원한 거였더군요..

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더운 날씨에 건강관리 잘하시기 바랍니다.

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이번에 소개할 시공은 쌍용 코란도C의 보닛 랩핑 제거 후 재시공입니다.

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중고차를 구입할 때부터 보닛에 랩핑이 되어 있어서 정확한 시공 시점은 잘 모르신 상태로 부산 랩핑 V2랩을 방문해 주셨습니다.

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중고차를 구매하실 때 랩핑이 되어 있을 때에는 가능하다면 정확한 랩핑 시공 시점과 필름 종류를 확인하시는 게 좋습니다.

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항상 말씀드리지만 래핑은 영원하지 않기 때문에 언젠가는 교체 혹은 제거가 필요해집니다.

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중고차량에 랩핑을 한지 얼마 되지 않았다면 그대로 사용하시면 되겠지만

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수명이 거의 다 된 상태에서 차량을 구입하게 되면 제거 비용을 추가로 부담하셔야 하기 때문에 주의가 필요합니다.

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기존에 '묻지 마' 시트지로 보닛에 씌워져 있었습니다.

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아마도 랩핑 전용 필름이 아닌 일반 시트지를 씌운 게 아닌가 예상해 봅니다.

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일반 시트지를 제거하면 일단 본딩의 냄새부터가 차량 전용 랩핑 필름과 차이가 있습니다.

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특히 이번과 같이 오랫동안 방치된 경우에는 악취가 더 심하게 나게 됩니다.

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최소 5년 이상 방치된 걸로 추정되는 코란도C의 보닛입니다.

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차량 전용 랩핑 필름이 아닌 일반 시트지로 예상됩니다.

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처음에는 유광 카본이었던 시트지입니다.

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세월의 힘에 의해 곳곳이 갈라지고 광택은 있었던 것인지 확인하기 어려울 정도로 손상이 심하게 진행되었네요.

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이런 경우 정확한 제거 및 재시공 시간을 말씀드리기 상당히 어렵습니다.

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필름이 어떤 형태로 떨어질지는 아무리 오래 랩핑을 했다고 해도 예상하기 어렵기 때문입니다.

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차주분께 시간을 여유 있게 생각해 달라고 부탁드린 후 제거를 진행했습니다.

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오랜 시간 동안 방치되면서 광택은 이미 흔적도 없이 날아가고 카본 패턴만 남아 있는 상태의 코란도C 보닛입니다.

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이런 경우 가장 걱정되는 점은 패턴의 모양 그대로 조각조각 떨어지는 점입니다.

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이런 경우 손톱만 하게 떨어지기 때문에 한 땀 한 땀 제거를 하기에는 어려움이 있기에.. 심한 경우 긁어내야 하는 상황이 발생되기도 합니다.

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그러면 도장에 대미지가 상당히 가기 때문에 최후의 방법이기는 하지만 이번 코란도C는 이런 상황까지도 걱정해야 했답니다..

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다행히 필름이 조각조각 떨어지는 상황까지는 발생되지 않았네요..

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하지만 잔사물이 어마어마하게 남은 상태로 제거되었습니다.

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점착제와 시트지가 분리되면서 보닛에 끈끈이가 그대로 남는 상황입니다.

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추가로 시트지가 바스러지면서 어마어마한 먼지들이 날리기까지 했습니다.

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랩핑 필름의 중요성을 다시 한번 실감하는 시공이었습니다.

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에이버리 슈프림 / 3M 2080 등과 같은 최고 등급의 랩핑 필름들도 오래 방치하면 손상이 되고 갈라지곤 합니다.

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하지만 이렇게 어마어마한 흔적을 남기지는 않습니다.

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이런 경우 제거 비용과 시간이 2배 3배 발생될 수밖에 없습니다.

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당장 래핑 하는 비용이 저렴하다는 이유로 이런 시트지로 시공할 경우 나중에 더 많은 비용과 시간이 들 수밖에 없답니다.

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제거 후 최대한 도장에 대미지가 가지 않도록 끈끈이와 수많은 먼지들은 정리했습니다.

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다행히 검은색 차량이라서 이염이 눈에 띄지 않았네요.

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아마 이번 시공의 차량이 색상이 흰색이었다면 보닛이 누렇게 이염되었을 걸로 예상됩니다.

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이염된 경우는 일반적인 경우로는 제거가 불가능하고 광택(폴리싱) 작업을 추가로 진행해야 합니다.

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어찌 보면 이번 코란도C 보닛 제거는 다행이라고 해야겠네요 ㅎㅎㅎ

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심각하게 손상된 시트지를 제거한 후 밑작업을 꼼꼼히 진행 후 에이버리 슈프림 카본 블랙 필름으로 다시 래핑 해 드렸습니다.

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처음에는 사진과 같이 주름이 곳곳에 있지만 차량의 굴곡과 형태에 따라 필름을 펴주면서 랩핑이 진행됩니다.

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다른 부분에 비해서는 본넷 랩핑은 난도가 낮은 편에 속합니다.

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일단 기본적으로 넓은 면이기 때문에 형태에 따라 필름을 늘리거나 당기는 작업이 상대적으로 적은 편입니다.

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작업 내용을 이렇게 포스팅하다 보기 자칫 짧은 시간에 완료된 것으로 보이는 느낌이네요 ㅎㅎㅎ

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포스팅만 짧지.. 제거부터 랩핑까지 4~5시간이 소요된 작업입니다.

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그중에 80% 시트지 제거와 끈끈이 제거였고요

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수명이 다 된 랩핑을 방치하면 할수록 제거 작업의 비용과 시간이 비례해서 늘어날 수밖에 없으니 꼭! 변색 혹은 광택이 빠지기 시작하면 제거를 의뢰하시기 바랍니다

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에이버리 슈프림 카본 블랙으로 새롭게 태어난 코란도C의 보닛입니다.

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기존의 심각했던 상태가 완벽하게 복원된 느낌마저 들지요

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눈에 잘 띄지 않는 부분까지도 꼼꼼하고 세심하게 마감해 드렸습니다.

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본넷 랩핑을 다른 부분에 비하면 난도가 낮은 편이지만 마감을 미흡하게 되면 끝단이 들뜨는 문제가 발생될 수 있으니 꼼꼼한 작업이 필수입니다.

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랩핑을 하면 자동 세차를 못한다고 생각하시는 경우가 간혹 있는데요..

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전혀 그렇지 않습니다.

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랩핑을 했다고 해서 자동세차로 인해 들뜨거나 손상되지 않습니다.

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사실 랩핑을 이유로 자동세차를 하지 못할 정도로 약하다면 랩핑하는 사람이 거의 없지 않을까요? ㅎㅎ

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출고하면서 랩핑 관리 방법이나 세차 시기에 대해 꼼꼼하게 안내드리고 있으니 걱정하지 않으셔도 됩니다 ^^

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부산 랩핑 맛집 V2랩은 100% 예약제로 운영되고 있습니다.

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궁금하신 점이나 예약이 필요하시면 아래의 링크를 통해 카톡이나 전화 부탁드립니다.

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감사합니다.

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