카본 스포일러, 본넷 PPF 벨로스터 N 부분 시공 / 안산, 시흥, 부천

하이 퍼포먼스 카 하면 카본이 결코 빠질 수 없습니다. 탄소 섬유로서 굉장히 튼튼하고, 내구성도 좋은 반면, 매우 가볍기 때문에 경량화가 필요한 고성능 차종에 많이 적용되는 소재예요.

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그 점으로 인해 스포츠카에서 미적인 연출까지 자리 잡혔고, 하나의 시그니처로 자리 잡았습니다.

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이번에 저희 #퍼스트랩 에 입고된 #벨로스터N 은 카본 본넷과 리어 윙 스포일러까지 장착한 스포츠 튜닝카입니다.

말씀드렸던대로 카본은 장점이 똘똘 뭉친 소재인만큼 가격도 무척 비쌉니다. 이런 큰 사이즈의 윙 스포일러는 물론, 구멍까지 확실히 뚫려서 제작된 이 카본 본넷의 가격도 굉장할 거예요.

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그만큼 가치를 오래 유지할 필요가 있기 때문에 PPF 필름으로 감싸주는 것이 운행하는데에 부담을 없앨 수 있습니다.

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이번 차주 분께서 요청해주신 작업은 카본으로 이루어진 #본넷PPF 와 스포일러 시공입니다.

본넷 PPF는 부착 면적도 대단히 크고, 평평하게 뻗어있는 부위를 시공한다는 인식이 생기기 쉽기 때문에 강조드리지만, 신경쓸 부분이 무척 많은 시공입니다.

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수많은 PPF 시공 전문점에서는 본넷을 시작으로 루틴을 잡고 가는 곳도 대단히 많고, 그만큼 많은 비중을 차지하는 파츠입니다.

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이번에 입고된 이 카본 본넷은 에어덕트 디테일이 많이 들어가있다보니 많은 스킬이 요구될 수 밖에 없는 조건이예요. 좀 특수한 경우죠?

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본넷은 위를 향하고 있기 때문에 정말 찰나의 순간에도 먼지가 금방 쌓여버립니다. 필름을 덮는 와중에도 지속적으로 물을 뿌려가면서 먼지를 흘려보내주는 것도 꼭 필요합니다. 시공 중 청소는 계속 진행 돼요.

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본넷 PPF는 차를 보면 가장 먼저 보이는 곳을 시공하는 것이기 때문에, 다른 곳을 망친 것보다 본넷에서 망친 게 더 커보입니다. 뜯고 다시 하면서 경험을 쌓았던 기억이 나네요.

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이어서, 윙 스포일러입니다. 이전에 아반떼 N CF 스타일 카본 스포일러 시공으로 한번 보여드렸던 적이 있어요. 다운포스에 아주 효과적입니다.

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스포일러는 비록 후방에 있지만, 외곽 쪽이나 와인딩 등 자주 나가다보면 어느 순간부터 스톤칩이 생겨버리는 그런 구간입니다. 바깥 쪽으로 많이 튀어나온 파츠이다보니 제법 일상 속에서 데미지를 많이 입어요.

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또한, 이건 정말 근절되어야 하는 부분이지만, 신기해서 지나가는 사람들마다 만져보는 경우도 빈번히 생기다보니 PPF 시공을 권장할 수 밖에 없습니다.

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개인적으로 카본에서 우러나오는 광을 좋아합니다. 본넷 PPF 시공을 하면서 사용된 필름도 자체적인 광도를 보유한 필름이기 때문에, 카본에서 일어나는 광을 그대로 유지하고 살릴 수 있게 됐습니다.

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에어덕트 틈새나 굴곡에도 잘 맞춰서 필름 안착이 이루어져 마무리 됐습니다.

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필름 재단하면서 생기는 절개선이 보이지 않도록 모두 본넷 안쪽으로 마감을 했습니다. 공기 저항은 물론, 에어덕트를 통한 공기 순환도 많이 이루어지는 만큼 필름 안착이 튼튼하게 이루어져야 합니다.

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장기적인 가치 유지를 위해 시공하는 건데 필름이 견고하게 오래 붙을 수 있어야죠.

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바디 컬러도 블랙이다보니 카본과 무척 잘 어우러집니다. 사실, 안어울릴 수 없는 조합이긴 해요.

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현대 N 라인업 중 레드 바디에 이처럼 카본 본넷, 스포일러 조합을 하고 다니시는 분들이 최근 부쩍 늘어난 것 같습니다. 우리나라에서는 자동차 튜닝 문화가 많이 폐쇄적이다보니 항상 아쉬움이 많은데, 이런 모습들을 볼 때마다 뿌듯합니다.

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이제 부담 없이 드라이브 나가도 됩니다.

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PPF 필름의 보호 기능을 기반으로 관리 차원에서도 많이 편해집니다. 필름 표면에 스크래치나 흠집이 일어났을 때 열을 받으면 자연스럽게 복원됩니다.

오염에도 강합니다. 새 오물이나 그외 약품이 묻었을 때도 가볍게 밀어낼 수 있다보니 유지 관리에 있어서 앞으로 값어치 그 이상을 느낄 수 있습니다.

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벨로스터 N 카본 본넷, 스포일러 PPF 시공 후기였습니다.

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