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모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공 / 서울 강서구
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모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공 / 서울 강서구

튜닝종류
가격
중형 1,800,000원
중형 3,500,000원
광택/그래핀10h 600,000원
영업시간
금일 21:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토, 공휴일 11:00~21:00
일 정기휴무
주소
서울특별시 강서구 국회대로7길 15 (그린상가) 1층
지도확대
시공과 관련된 영상
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공

안녕하십니까? 자동차 외관의 오염이

심하거나 혹은 사전에 이러한 상황을

방비하기 위한 시공을 원하신다면

언제나 최상의 기술력으로 시공하여

만족감을 드리는 카플렉스입니다.

오늘은 모델y ppf 테슬라 범퍼 시공을

통해 자주 흠집이 생기며 세월의

흔적이 쉽게 남아서 속상했던

부위를 깔끔하게 ppf 필름으로

커버하여 안전하게 오래도록 탈 수

있는 작업 공정을 보여드립니다.

모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공

ppf시공 맡기실 때 가장 고려할

사항은 첫 번째로 해당 업체에서

얼마나 다양한 유형의 자동차 모델을

다뤄보았는지 여부입니다.

레퍼런스를 통해 다른 차종을 시공한

사례를 보면서 작업 수준에 대해서

가늠할 수 있고 또한 내 차를

맡기면 퀄리티가 어떻게 나올 수

있을지 판단하는 척도이므로 일단은

업력과 경험이 많은 곳을 선정해야

후회 없는 결과물이 나올 텐데요.

모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공

모델y ppf 테슬라 범퍼 시공은

물론이고 여러 제조사의 모델을

모두 작업한 많은 경험을 토대로

카플렉스에서는 섬세하고 꼼꼼한

마감 처리를 통해 투명ppf 작업은

물론이고 기존 도장 면의 컬러에

변화를 주고 싶은 클라이언트의

니즈에 맞게 순정 컬러와 비교해도

어색하지 않은 퀄리티로 책임지고

작업해 드리는데요.

모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공

당사에서는 국내 생산으로 이미

해외 여러 나라에서 최고급 필름으로

인정하며 캐나다, 미국, 쿠웨이트,

폴란드, 체코 등에 지사를 두고 있는

GHT 킵가드는 20년간 PPF 기술에

대한 실질적인 경험을 바탕으로

필름과 각종 관련 제품을 생산하는

기업인데 중국산은 물론이고 유럽

제품에 비해서도 뒤지지 않는 높은

퀄리티를 자랑합니다.

모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공

전체적인 PPF 과정은 가장 먼저

외관의 불순물 제거를 위해서

클린하게 세척을 시작하는데요.

이 과정에서 타르, 철분기를 모두

제거해 준 이후에 마스킹 테이프로

필름과 도장 면을 붙여주는 흡착물이

닿으면 훼손될 우려가 있는 지점을

꼼꼼하게 마킹해 줍니다.

이후 스퀴즈를 사용하여 헤라 질을

빈틈없이 해줘서 기포가 남아서

나중에 뜨는 면이 생기지 않도록

섬세하게 작업해 드리는데요.

모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공

전체 작업을 맡기셨을 때는 루프와

보닛 등의 넓은 면적부터 시작해서

나중에는 사이드미러, 도어컵 등

세밀한 지점의 순서로 진행되지만

모델y ppf 테슬라 범퍼 시공은

범퍼만 부분적으로 맡기셨기에

전면을 작업한 후에 후면까지

완벽하게 커버하였습니다.

운전이 능숙하고 차를 오랫동안

몰고 다닌 분이라도 바쁘거나

주의가 산만한 여건에서는 한 번씩

주차하다가 뒤에 잘 보이지 않는

구조물과 충돌하는 경우도 있고

가장 쉽게 훼손되며 스크레치가

남는 곳이 범퍼인데요.

모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공

북미나 유럽에 가면 대부분 범퍼에

큰 신경을 쓰지 않고 말 그대로

차체를 보호하기 위한 부속이라는

인식이 높은 반면에 우리나라

사람들은 범퍼마저도 기스 하나

없이 말끔한 차 상태를 원하는

분이 대다수이기 때문에 평소에

잦은 흠집 때문에 스트레스를

받으신다면 신차를 출고했을 때

신차 패키지도 전후방 범퍼를

PPF필름으로 보호하여 오래도록

새 차 같은 상태를 유지하는 것도

바람직한 방법이라고 생각합니다.

모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공
모델y ppf 테슬라 가장 상처가 많이 생기는 앞뒤 범퍼 시공

모델y ppf 테슬라 범퍼 시공할 때도

전체 작업과 마찬가지로 재단한

필름을 사용하면 작업 시간과

난이도는 획기적으로 줄일 수 있으나

우수한 퀄리티와는 동떨어진 모습의

결과물이 나오게 마련인데요.

카플렉스는 언제나 통필름을 사용하여

전체를 한 번에 커버하는 시공

방법을 고수하여 자연스럽고 이질감이

들지 않는 결과를 보여드립니다.

차체와 싱크로율이 맞도록 필름을

준비한 후에 끝단을 미리 2~3밀리

늘려준 이후에 프레임 틈으로 말아

넣어 마감하므로 커팅한 부위가

겉으로 드러나지 않아 많은 차주님이

원하시는 절단 부위가 보이지 않아

자연스러운 연출이 가능한데요.

모델y ppf 테슬라 범퍼 시공은

결과적으로 매우 깔끔하게 나왔으며

직원들과 더블 체크하여 미진하거나

혹은 공기층이 빠지지 않아서

울퉁불퉁한 지점은 없는지 면밀히

체크한 이후에 출고해 드렸습니다.

만족해하시는 차주님의 표정이

매우 밝으셨기에 보람을 느끼며

기쁘게 마무리했던 작업이었습니다.

✡GHT 킵가드는 약 20여 년간의 PPF기술에 실직적 경험과 바탕으로

그와 관련된 제품을 직접 개발과 생산을 해오고있습니다

현실적인 안주보다는 새로운 시도와 도전을 하며 지금도

꾸준히 최고의 기술로 거듭나기위해 노력하고있습니다

💎정식시공점

💎[모집중] 010.2329.5028

🟡서울 카플렉스본점

💎해외GHT지사

💎캐나다🇨🇦 / 미국🇺🇸 / 쿠웨이트🇰🇼 / 아랍🇦🇪 / 두바이🇦🇪 / 아부다비🇦🇪 / 사우디아라비아🇸🇦 / 인도🇮🇩 / 터키🇹🇷 / 체코🇨🇿 / 폴란드🇵🇱

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* 이해를 돕기 위한 잘못된 시공 사례 이미지
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