자동차를 처음 출고하면 기대에 부푼
나머지 철저하게 관리해 주지만
시간이 지날 수록 점점 더 오염을
막기 위해서는 잦은 세차와 관리가
필요해지며 너무나 많이 신경을 쓴
나머지 자동 세차나 전문성이
떨어지는 외장 관리 업체에 맡겨서
본의 아니게 기스가 늘어나서
속상한 기억도 있으실 텐데요.
랩핑을 통해서 외관도 보호하고
싫증이 난 도장 면의 색상에도
변화를 주는 것은 어떠신지요?
오늘은 양천구 랩핑 전체시공 업체에
의뢰해 주신 제네시스 G80 차주님의
사연을 바탕으로 시공 사례를
보여드리려고 합니다.
랩핑 작업할 때 업체의 기술력을
판단하는 척도는 결과의 퀄리티가
얼마나 우수한지 여부인데요.
그렇다면 퀄리티를 판단하는
기준은 무엇일까요?
바로 자연스러운 연출이 첫 번째가
아닐지 생각하는데 루프나 보닛,
도어 등의 넓은 판의 시공은
작업자의 역량에 따른 수준
차이가 크게 드러나지 않지만
섬세함이 필요한 사이드미러,
도어컵, 손잡이 등은 숙련되지
않은 곳에 의뢰할 경우 생각했던
모습과는 다른 결과물이 나와서
당황스러운 경우도 있습니다.
카플렉스는 다양한 제조사의
차량 설치 매뉴얼에 대한 높은
이해도를 바탕으로 파츠를
탈거하여 안쪽까지 자연스럽고
완벽에 가까운 마감 처리를 통해
랩핑의 퀄리티를 높여드립니다.
가장 먼저 마스킹 테이프로
필름 접착제가 묻으면 해로운
부분을 보호하며 파트를 분리하는
작업을 진행하는데요.
전면부부터 시작하여 측면으로
넘어가는 순서로 진행하였고
여러 군데의 양천구 랩핑 전체시공
업체에 문의했으나 예상보다
견적은 비싸고 포트폴리오를
다양하게 확보한 곳이 아니라
신뢰가 가지 않았는데 저희 쪽에
오셔서 직접 상담하신 후에
믿음을 가지고 맡기신 만큼
후회 없는 품질로 보답해 드리기
위해서 빈틈 없이 섬세하게
시공해 드렸습니다.
랩핑 과정에서 포인트는 필름이
뜨거나 쭈글쭈글하게 우는 곳이
생기지 않고 도장 면에 완전히
점착되어 순정과 비교했을 때
이질감이 없어야 한다는 점인데요.
도심형 차량보다는 고성능 버전의
모델이나 고가의 차량일 수록
아웃 라인이 날렵한 인상을 주는
차종이 많기 때문에 더욱 디테일한
기술력이 필요합니다.
양천구 랩핑 전체시공 과정은 전면부의
보닛에서 시작하여 A필러와 휀더를
커버하고 측면부로 이동하는 순서로
진행했으며 라인대로 맞춰서 프레임
사이로 마감 처리가 들어가야 하므로
재단을 해준 이후에 점착이 안전하게
되도록 시공해 주었습니다.
전면부에 보이는 헤드라이트도
안쪽으로 들어가서 이음새나 혹은
필름 끝단이 겉으로 보여서 아쉬움이
남지 않도록 사전에 탈거하여
안쪽으로 밀어 넣어서 처리하였고
차주님외에 다른 사람이 보았을 땐
순정 컬러라고 해도 믿어질 만큼의
품질을 만들어내기 위해서 최선의
노력을 다하였습니다.
후방 헤드라이트도 탈거한 후에
트렁크 리드 부분과 후면 범퍼까지
커버한 이후에 스퀴징 작업을
꼼꼼하게 실시하여 필름에 들뜨는
구간이 없도록 작업하였는데요.
양천구 랩핑 전체시공 마무리
단계에서 헤라질 할 때는 너무나
강한 힘으로 압력을 가할 경우
필름의 훼손되거나 도장 면의
칠이 벗겨지는 사태도 발생할 수
있으므로 적정한 힘 조절이
필수입니다.
카플렉스에는 아르바이트 생이나
초보 작업자는 한 명도 없으며
대표가 직접 작업에 참여하는 것은
물론이며 전 직원이 업계에서 많은
경험을 답습한 베테랑으로 구성돼
있기 때문에 작업물의 품질이 언제나
한결 같다는 평가를 해주시는데요.
양천구 랩핑 전체시공을 마친 후에는
필름이 뜨는 곳은 없는지 세밀하게
관찰하며 체크하였고 검수를 거쳐서
제네시스 G80 오너분께 출고했습니다.
시공 만족도에 대한 평가는 어디까지나
차주님의 몫이므로 언제나 해주시는
말씀을 경청하고 혹시나 아쉬운 점을
지적해 주시면 바로 시정하여 최선의
결과물로 개선한 이후에 완료하는데요.
출고할 때 어두운 톤의 컬러를 원했지만
순정으로는 없는 색상이라서 내내
아쉬웠는데 이번에 해소되었다며 매우
기뻐하시는 모습을 보니 흐뭇했습니다.
전체 시공은 물론이며 부분 랩핑과
PPF 등 다양한 외장 관리 솔루션을
제공해 드리고 있으니 문의할 부분이
있는 분께서는 카플렉스로 부담 갖지
말고 전화해 주시길 바랍니다!
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