안녕하세요, 분당랩핑 카티스트스튜디오 입니다.

정확한 위치는 분당에서 차량으로 30분 거리에 있고,

주변 고속도로로는 수원광명고속도로와 경부고속도로가

있어 접근성이 매우 좋은 곳에 위치하고 있습니다.

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위치적인 것도 중요하지만

랩핑/PPF는 기술직이기 때문에

무엇보다도 분당랩핑 숍에 기술적 테크닉과

기술자의 마인드가 무엇보다도 중요하게

체크해야 할 부분이기도 합니다.

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시공금액은 사람이 하는 부분이기 때문에

자기 자신의 프라이드와 사업장의 크기 지리적인 요인들로

다양한 시공금액이 산출이 되지만

어느정도 고객들의 예산과 타협할 수 있는 요소이기도 하지만

생업이다보니 금전적인 것을 완전히 배제하지는 못해도

돈보다는 시공퀄리티 하나만큼은 절대 타협하지 않습니다.

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출고 때 보이지 않았던 티끌의 하자도

차주님의 번거로움이 있겠지만 저희 시공에서

일어난 문제들은 언제든 무상 리터치 또는

재시공을 해드리고 있고

횟수에 제한을 두지 않습니다.

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위에서 언급드렸듯이 재시공은 숍의 이익과

매우 직결되어 있기 때문에 작업이 진행되는 시간동안

미래에 생길 문제까지 과할 정도로

미리 예단하고 방지하고 있습니다.

지금 당장의 눈 앞의 현실만 쫓아가

돈만 벌겠다는 마음이 아닌 맡겨주신 차량들에

진심으로 예민하게 작업을 임하고 있는,

프리미엄을 지향하는 분당랩핑 카티스트 입니다.ㅎㅎ

이번 포스팅의 시공 정보입니다.

폭스바겐 투아렉 차량이 입고 되었습니다.

입고 된 차량을 보시면서 분당랩핑 시공기

시작해보겠습니다^^

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웅장한 사이즈의 자동차입니다.

실제로도 어마어마한 크기를 자랑했는데,

혹시 사진을 보시면서 생각나는 모델이 있으실까요?

과거 저희 카티스트스튜디오에서

시공 된 Q8모델과 굉장히 닮아있지 않나요?

물론 차량의 이미지를 크게 좌지우지하는

라디에이터그릴이 각 브랜드 디자인트랜드에 맞게

제조되어 그렇지 않게 보시는 분들도 계시지만

전체적인 실루엣이 아주 흡사한 차량입니다.

그도 그럴 것이 두차량은 같은 플랫폼의 프레임을

공용하고 있고 아우디는 폭스바겐의 자회사이기 때문에

더더욱 그렇죠!

나중에 정보포스팅을 작성하여

조금 얽혀있는 브랜드마다의 모델들을 가지고

다시 한번 공유하는 것으로 하고.

본론으로 돌아와

투아렉 전면의 크롬들 정말 많죠?

검은색에서 벗어 난 모든 부위들을

사틴블랙 색상으로

전체 크롬딜리트를 요청하셨어요~

보통은 유광블랙 더 나아가

광도를 높이기 위해 고광택필름으로 크롬죽이기를 하는데

왜 사틴블랙으로 하시는지 여쭤봤더니,

윈도우몰딩류들이 전부 매트한 재질의 블랙으로

출고가 되어 색상포인트들을

일치시키고 싶으셨다고 하네요!

투아렉 크롬딜리트 가 될 시공부위들은

사진과 같습니다.

전면크롬, 루프렉, 앞휀더가니쉬

이렇게구요~ 후면에는 없네요.

전면에 다 몰려있는 크롬들.

보기에는 엄청 매끈한 면으로 보이지만

실제로는 살 하나하나 깊은 홈들이 있어

시공에 불편함을 주기도 합니다.

보통 분당랩핑 시공에서 시공불량이 일어나는 곳을 보면

양각이 아닌 음각들 입니다.

움푹 파여있는 곳에 에어가 차거나

필름에 수축이 일어나면서 들뜨기 때문인데요,

투아렉 크롬딜리트에서 가장 신경써 작업해야 할 사항입니다.

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전면그릴 시공입니다.

가장 상단과 하단의 크롬들은

오목한 부분 없이 평편하기 때문에

가장 먼저 시공에 들어갔어요.

필름을 붙여나가면서 손으로 스퀴지를 해주고

모두 안쪽 마감들이 가능하기 때문에

깊은 곳까지 사틴블랙랩핑지를 밀어 넣어

그 길에 맞춰 커팅이 지나가면

깔끔한 시공이 완성이 됩니다.

안으로 밀어 넣고 커팅을 했기 때문에

어느정도 랩핑지가 안쪽에 붙어있겠지만

반커팅은 아무래도 완벽하게 커팅을 하고

걷어내는 것이 아니라 찢어내는 방식이다 보니

찢기면서 마감부위에 flim들이 살짝 들릴 수 있어

마지막으로 한번 더 얇은 헤라를 사용하여

떠있는 곳 없이 눌러 주어 마감해야

추후 들뜸이 일어나지 않습니다.

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나머지 크롬들도 크게 방법은 다르지 않지만

랩핑필름을 음각으로 잘 집어넣어

인스톨을 마무리 해야하기 때문에

시간은 다소 걸린답니다.

그런 분들이 없으셨으면 하지만

분당랩핑을 시공받고

시공부위에 에어가 차 불편함을 느끼셨던 분들은

이해하실 내용인데요,

에어가 찬 것만큼 지저분해 보이는 것도 없죠ㅠㅠ

그렇기 때문에 말은 쉽지만

생각보다 섬세하고 까다로운 작업이랍니다.

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다음은 루프렉시공 입니다.

총 두장의 필름으로 작업이 진행이 되는데요,

폭스바겐계열의 car들은

굉장히 깊은 각의 형태로 제작이 되어

한장시공으로 할 경우

a/s 발생활률이 매우 높아지고

더더군다나 어두운 계열의 색상이기 때문에

오버랩 된 느낌이 보다 덜하여

두장시공으로 진행이 되었어요.

먼저 바깥쪽에서 안쪽을 덮을 수 있도록

안쪽먼저 필름을 덮어줍니다.

그다음 바깥 쪽의 필름을 한장 더 입혀

꺾여지는 각에서 커팅을 해주면

깔끔한 루프렉이 완성이 된답니다.

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역시 마찬가지로 안쪽마감을 하라고 만들어진 것처럼

루프라인과 루프렉의 단차가 많이 벌어져 있는데요,

커팅 후 안쪽으로 조심스레 밀어 넣어주면

시공의 흔적을 많이 지워낼 수 있어요~

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전면에서 보게 될 모습입니다.

빛을 모아 반사하는 유광과 달리

은은하게 퍼트려 빛을 반사하는 사틴블랙으로

분당랩핑 투아렉 크롬딜리트를 하니

같은 계통의 색상이지만 충분히 포인트로 보여지기에

부족함이 없습니다.

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안쪽으로 깊게 파여진 홈들도

꼼꼼하게 한땀한땀 넣어서 붙여주니

투아렉 크롬딜리트가 되어 있다기보다

시공흔적이 티가 안나

원래의 것처럼 보이기도 합니다.

이것이 분당랩핑 카티스트스튜디오의 시공력이예요!

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루프랙 역시 심한 각에서도

에어가 차거나 들떠있는 곳이 없어

랩핑흔적이 전혀 보이지 않습니다.

심지어 빛이 들어오지 않는 부분에서

두장의 flim이 겹쳐있다보니

절대 오버랩 흔적이 보이지 않죠!

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서비스로 진행 된 측면 가니쉬도

안쪽마감이 안되는 부분도

정교한 칼질로 삐져나온 크롬 없이

깨끗하게 마감이 되었어요!

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https://blog.naver.com/cartist_studio/223059064648

유광블랙으로 크롬딜리트가 된 것이 궁금하신 분들은

위 링크를 참조해주시면 사틴블랙 크롬딜리트가 나은지

유광블랙 크롬딜리트가 나을지 계획에 도움이 되실 듯 합니다.

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이상 분당랩핑 폭스바겐 투아렉 사틴블랙으로 크롬딜리트

시공기를 마치도록 하겠습니다.

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감사합니다^^