gv80하체보강

언더바,스트럿바 & 노이즈캐쳐

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요 조합은 하체보강으로

최고의 궁합이죠 ^^

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안녕하세요

일산아지트입니다

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하체보강을 위해

gv80 차량이 입고가 되었습니다

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하체보강을 위해 장착하는 보강킷은

언더바,스트럿바와 노이즈캐쳐 조합입니다

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gv80 차량 오너분들중

주행성능에 대해 살짝 아쉽고,불만이 있는

분들이 계시죠 ...

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정말 좋은 차량임에도

어딘가 모르게 부족한 듯한 하체...

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하체보강을 위해 방문 하시는 분들은

대부분 이러한 이유로

오셔서,작업을 하십니다

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이번에 방문하신 차주분 또한

뒷좌석 동승자의 멀미 때문에

고민 고민 하시다,하체보강을 위해 오셨습니다

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주행성능을 높이고~

승차감까지 향상 시킬수 있는

최고의 궁합을 보이는 하체보강

텐션유지와 원심력 회복력이 뛰어난

아이에스텍 하체보강킷

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언더바 & 스트럿바

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주행중 노면충격과 잔진동 흡수력이 뛰어난

아트카튠 "노이즈캐쳐"

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이 두가지 구성의 하체보강은

좌우 흔들림과 위 아래 충격까지

감소를 시켜 주어

주행안정성과 편안한 승차감

두가지 모두를 만족 시킬수 있는

하체튜닝입니다

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각각의 특성을 살펴보면

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언더바,스트럿바 장착은

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차량 운행할때

좌우 회전시 바디의 하중으로 인한 뒤틀림

현상을 방지하며

급격히 쏠리는 현상까지 방지하는 효과로

고속주행시 차량의 후미쪽 롤링을 줄여 주어

뒷좌석 동승자의 멀미증상까지 감소를

시켜주는 효능이 있습니다

​

때문에

급차선 변경시에도 탁월한 대응력을

경험하게 됩니다

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여기에

노이즈캐쳐가 장착되면

보다 뛰어난 주행성과 승차감을

보이게 됩니다

​

노이즈캐쳐는

하체보강킷으로 단단해진 바디에

주행중 노면충격과 잔진동을 더욱 더

줄여 주기에

부드러운 승차감을 느끼게 됩니다

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이렇게 두가지가 장착된

gv80 하체보강 작업을 보겠습니다

​

gv80스트럿바는

본닛내부에서 프론트 상단에

또 하나의 강한 프레임을 만들게 됩니다

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코너링에 매우 유리한 주행력을 보이죠 ^^

게다가

프론트 하부에 함께 설치된

노이즈캐쳐가 주행중 흐트러질수 있는

부분을 좀더 강하게 제어를 해 주기에

보다 나은 주행성을 느낄수가 있습니다

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이렇게

프론트만 해도,위 아래에 모두 보강이 되었습니다

​

하부에 설치되는 언더바

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프론트 부터 리어까지

차체가 흔들릴수 있는 정확한 포인트에

설치가 됩니다

이와 같이 설치된 언더바,스트럿바는

차량 급가속,.급제동,변속시에

차체 밸런스가 무너져 발생하는

프레임 진동 및 쏠림현상을 아주 효과적으로

완화시켜 차량의 직진성을 충분히

유지시켜 줍니다

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여기에

함께 장착되는 노이즈캐쳐는

순정활대링크를 감싸는 방식으로 체결되어

앞뒤로 있는 스테빌라이저의

운동을 제어 하기에

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=== 스테빌라이저역할===

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차량의 롤링과 진동을 막아

수평을 유지하는 현가장치로

노이즈캐쳐가 장착되는 활대링크와

연결되어 있음

​

장착된 노이즈캐쳐는

언더바,스트럿바 설치로

단단해진 바디의 충격을 매우 효과적으로

줄여주게 됩니다

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노이즈캐쳐가 장착된 모습을 보겠습니다

​

노이즈캐쳐는

프론트와 리어에 각각 설치가 됩니다

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언더바,스트럿바

그리고 노이즈캐쳐까지 장착된

gv80 차량은

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울퉁불퉁한 도로를 지날때

충격이 확연히 감소되고

방지턱을 넘을때도 아주 경쾌함을 느끼면서

주행시 민첩한 핸들링을 경험하게 되어

운전자를 포함한 동승자까지

편안함을 느끼게됩니다

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하체보강을 위해 방문하신

gv80 회원님 수고하셨습니다

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하체보강 장착문의

일산아지트

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