용인랩핑 벤츠GLB 고급스러움을 주고싶다면 고광택필름으로 크롬딜리트 / 화성 동학산1길

프리미엄 용인랩핑 카티스트스튜디오 입니다.

고객들을 현혹 시키기위한 광고성의 멘트는 아닙니다.

카티스트 스튜디오를 다녀가신 분들이라면

공감해실만한 내용인데요,

랩핑샵 치고 깔끔하고 고급스러운 인테리어와

고객을 대하는 서비스마인드,

기본적으로 갖추어야 할 시공력등

cartist studio라면

후회 없는 용인랩핑 시공이 가능합니다.

믿고 보내주신 차량 한대한대

내가 가진 어떤 것보다 소중하다는 생각으로

작업에 임하고 있습니다.

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오늘 소개해 드릴 모델은 GLB 차량입니다.

그것도 무려 AMG인 35 버전이구요,

출고 된지 이제 막 1주일 된 신차 입니다.

용인 크롬딜리트로 어느정도 인정받는 샵이기 때문에

포스팅을 참고하시고 방문 주셨어요!

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GLB는 실제적으로 차량이 가지고 있는 덩치보다

실물사이즈가 굉장히 커보이는 차량인데요,

특히 입고 된 차량의 컬러가 블랙이라

웅장한 느낌까지..!

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곳곳에 크롬장식이 되어있는데,

아무래도 black과 대조되는 색상이라

훨씬 눈에 잘들어오기는 하지만

워낙 개인적으로 벤츠모델들의 디자인을

좋아하는지라 시공 전 모습도 예쁘네요~

AMG 특유의 세로그릴은 벤츠 시그니처인

우아함보다는

강렬하고 스포티함을 주기도 합니다.

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사진에서 보시는 부위들이

오늘의 시공부위 입니다.

전면 에어인테이크 장식과 하단 스키드플레이트

도어 하단몰딩 루프렉,

뒷범퍼 하단 디퓨저 주변입니다.

이 외에도 전면 세로그릴 살과 윈도우몰딩이 있는데,

전면 세로그릴살은 AMG의 특징이기 때문에

두기로 했고

윈도우크롬딜리트는 시간관계상 재입고 하여

시공진행하기로 하였습니다.

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우선 처음으로 보여드릴 파츠는

에어홀의 두줄크롬 입니다.

필름시공에서 전처리는 매우 중요하죠!

물세차 후 탈지제를 사용하여

필름이 붙을 면에 붙은 벌레사체와 타르를

깨끗하게 정리하여 줍니다.

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인스톨에 큰 어려움은 없는 부분이기 때문에

인스톨 설명은 따로 드리지 않겠습니다.

넉넉한 사이즈로 랩핑지를 재단하여

그대로 턱 붙여주면 install은 끝이 나는데

벤츠차량들은 파츠마다 단차가 존재하여

안쪽마감이 가능하기 때문에

시공자의 계산대로 여유필름을 남겨두고 마감재단을

해준 뒤 얇은 헤라로 넣어주면 간단하게 시공이 끝이 납니다.

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다음은 루프렉입니다.

보시는 장면은 마스킹을 붙여주는 모습인데,

masking의 이유는 여러가지가 있습니다.

첫 번째 시공시 생길 수 있는 데미지보호

두 번째 주변 먼지유입방지

세 번째 마감부위 필름이

다른 곳에 붙었다 떨어지면서 생기는 필름손상방지

등등

여러모로 자동차필름 시공시 꼭 필요한 과정이죠!

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둥근 곡률이 존재하기 때문에

불가피한 늘림이 생겨야만 하는 parts이죠!

루프렉이 둥글게 아치형모양으로 제작되어

하단까지 감싸 랩핑을 해야하지만

불량시공이 될 수 있기 때문에

사전에 하단은 보이지 않는 구간에서

먼저 선덧방을 해놓은 상태에서 진행을 했습니다.

용인랩핑 카티스트는 시각적인 트릭을 이용하여

티나지 않게 나누어 가는 것이 중요합니다.

무조건적으로 나누어가는 것이 나쁘다고만 볼 수 없는 이유죠!

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오버랩이 되어있는 선보다 조금 더 깊이 붙여준 뒤

커팅을 하고 열로 꼼꼼히 열압착 시켜줍니다.

고무에 넣을 수 있는 부분들은

고무가 상하지않게 잘 벌려 여분필름을 넣어주는데

주행중 진동에 의해 밀려 나올 수 있기 때문에

안쪽마감도 정확히 계산된만큼만 남아있어야 합니다.

수치로 알려드릴 수 있다면 좋겠지만

아무래도 해당공정은 작업자의 경험과

데이터에 의한 감각으로 진행이 되다보니

말로 설명드리기가 쉽지 않네요ㅠㅠ

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그렇다고 너무 짧게 재단을 할 경우

크롬이 죽지못하고 살아나게 되겠죠!

용인랩핑 GLB 크롬딜리트의 핵심입니다.

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다음은 앞범퍼 하단 스키드플레이트 시공입니다.

하단으로 깊게 들어가기 때문에

많은 늘림이 생겨야 하니

as확률이 높아질거라 생각하여

역시 보이지않는 부분은 먼저 시공이 완료된 상태입니다.

양쪽에서 기본적인 힘방향을

횡으로 주고 음각에서는 랩핑필름을 들어 수축시켜

자연스럽게 들어가게 하기로 하였습니다.

눌러붙이는 것 역시 좋은 방법은 아니기 때문이예요!

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바로 이런식으로 말이죠!

오목한 부분이기 때문에 랩핑지가 붕 떠있으니

밑 쪽의 필름을 이동시켜

붙여주는 것이죠!

손이 들어가기 불편한 곳까지

크롬이 존재하니 헤라를 사용하여

끝까지 용인랩핑 한 뒤

가장 먼저 커팅을 해줍니다.

아무래도 주변파츠들에 간섭을 받아

쉽게 들떠 가능한 빨리 cutting을 해줌으로

필름이 받는 스트레스를 최소화 시켜줍니다.

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다음은 뒷범퍼 디퓨저 주변의 크롬입니다.

머플러팁 주변은 각이 강해 횡으로 무자비하게 늘릴 경우

강한 텐션으로 들뜰 수 있고 작업과정에서도

본딩터짐이나 늘린자국이 생길 수 있어

오버랩이 필수적으로 생겨야 합니다.

하지만 그런 방법을 택할 경우

시야에 오버랩라인이 들어오게 되기 때문에

머플러팁 하단중앙에 커팅라인을 하나 넣어주어

양쪽 끝의 힘방향과 보기 싫은 오버랩 라인을

최대한 시야각에서 벗어나도록 처리 하였습니다.

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사실 이것 역시 용인랩핑의 감각적인 시공법이기 때문에

글로 설명드리기가 쉽지 않네요ㅠㅠ

여튼 용인랩핑에서 유명한 샵답게

늘린자국, 스톱라인 없이 가장 깔끔하게 보이는 방법으로

시공 진행하였습니다.

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주변주변을 조금씩 커팅을 해나가고

붙여주고를 반복하면 나머지 마감은 크게 어렵지않게

완성이 됩니다.

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다음에 다시 한번 GLB차량이 들어왔을 때

시공장면장면을 가급적 많이 촬영하여

알아보시기 쉽도록 다시 한번 준비해보겠습니다!

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마지막시공은 도어캐치 입니다!

GLB모델의 손잡이는 반쪽자리 입니다!

이전 포스팅중

https://blog.naver.com/cartist_studio/223090470578

해당링크를 타고 가시면 보다 자세히

설명이 되어 있답니다~

용인랩핑 catist가 알려드리는

손잡이다이 참고하시면 이웃님들과

이 글을 보시는 분들도 멋지게 도어캐치 랩핑이 가능합니다!

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이렇게 모든 공정들이 마무리 되고

출고 직전 촬영한 퀄리티를 보시면서

이번 용인랩핑 glb 크롬딜리트 시공기 마치도록 하겠습니다.

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전면에 전체적인 모습입니다.

차량자세가 낮아진듯 보이는 효과로

더욱 단단한 느낌의

외형을 갖게 된 GLB 크롬딜리트입니다.

최대한 힘이 걸리지 않게 오버랩하여 시공이 되어

지짐이도 터진자국도 없이 완성이 된 모습입니다.

또한 고광택필름을 사용하여 시공했기 때문에

크롬파츠들의 매끈함 덕분에

도장보다 더욱 도장같은 퀄리티가 완성 되었습니다.

하단 에어홀 크롬가니쉬도

별거 아니지만 마감도 면도 깔끔하죠?

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도어 하단의 가니쉬들도

에어홀 크롬장식처럼

간단히 작업이 끝나기 때문에

따로 설명은 드리지 않았지만

역시 블랙하이그로시 느낌으로 완벽시공 되었습니다.

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두번째 사진에서 화살표로 체크해 둔 곳이

필름이 겹쳐진 부분입니다.

머플러팁 중앙의 단차가 크지 않기 때문에

매우 좁은 곳에서 해결 하여

오버랩 된 부분이 전혀 보이지 않고

절개를 하나 넣음으로

양쪽 끝에 지짐이가 생기기 쉬운 곳도

깨끗하게 작업 완료 되었습니다.

용인랩핑에서 시공 받으시면

이러한 퀄리티는 기본중 기본이죠!

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루프렉도 오히려 도장보다 오렌지필이 적어

하이글로시필름이 무엇인지 정확히 표현하고 있네요!

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고광택필름, 특히 비닐프로그의 피아노블랙은

제가 사용했던 필름 중 단언 1등의 질감입니다.

오히려 붙는 곳에 표면을 잘드러내는 것이 아쉬울 정도로

필름자체로는 굉장히 매끈한 표면인데요,

다만 PET 특성상 자국에 예민하여

시공력이 있는 곳에서 시공을 받아야만 합니다.

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요즘 용인랩핑 크롬딜리트는

랩핑한 흔적을 내지 않는 것이 인기이죠!

그런 시공을 받으시려면 단언코 카티스트스튜디오가 정답입니다.^^

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자신있는 시공력과 우수한 제품으로

후회 없는 시공 도와드리도록 하겠습니다.

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이상 GLB 블랙포스를 뿜뿜 뽑아내는

고광택필름으로의 크롬딜리트 포스팅

마치도록 하겠습니다. 감사합니다~

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