광교ppf 6시리즈 문콕이 걱정된다면 도어 주차장패키지로 보호해보세요 / 화성 동학산1길

자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO

70개국에서 4000개의 매장 기술자가 선택하고

소비자들에게도 사랑받는 KAVACA 시공점입니다.

​

그동안은 폭넓게 "차량보호"라는 PPF의

가장 큰 목적을 모티브로 하여 포스팅을

많이 작성하였는데요.

오늘은 조금 더 디테일하게,

내 실수가 아님에도 일어날 수 있는

도장데미지에 대하여 알아볼까 합니다.

대표적으로 "문콕"이 아닐까 싶은데요.

인구대비 우리나라처럼 이렇게 등록된 자동차가

많은 나라가 없다죠!

그만큼 주차문제도 끊임없이 화두가 되고 있는데,

주차공간이 점점 협소해지고 있다고 느껴지는 요즘입니다.

차량간의 간격이 좁아지면서

타고 내릴 때 심심치않게 옆차량에 의해

피해를 많이 입게 되는데

이런 상황 정말 짜증이 이만저만 아니죠ㅠㅠ

비용적으로 판금도색vs덴트를 비교해보자구요!

정확한 금액은 공업사마다 다르겠지만

판금도색의 비용이 월등히 높습니다.

물론 수입차는 그 갭이 더더욱 클것 이구요!

​

광교PPF 카티스트스튜디오에 특별한 패키지가

구성되어 있습니다.

바로 주차장패키지인데요.

말 그대로 주차장에서 일어날 수 있는

사고에 대비하는 패키지 입니다.

​

바로 오늘 보여드릴 시공이기도 한데요,

시공정보부터 천천히 한번 보도록 하죠!

오늘의 주인공 바로 BMW 6시리즈차량입니다

요즘 BMW의 출고시즌이라 그런지

해당차량의 도어 주차장패키지 이후

동일모델의 전체PPF도 예약중에 있습니다~

시공에 앞서 불가피한 탈거를 진행하였는데요,

본넷과 도어PPF가 진행되니

도어캐치와 전면엠블럼을 탈거하였습니다.

주변에 데미지가 생기지 않도록

꼼꼼한 마스킹 후 탈거가 진행되어

아무런 상처없이 깔끔하게 분리 시켰어요!

​

다음은 물세차와 거품세차,

타르들을 클레잉 해주고 작업준비를 마쳤는데요

BMW차량 특성상 PPF마감접착을 방해하는

요소가 있습니다.

바로 구리스인데요!

저는 차량 제조와 정비에는 소질이 없어

이유는 모르겠지만..

뭣도 모르는 막내 시절에는

구리스를 잘 제거하지 못해 혼났던 기억이..ㅎㅎ

6시리즈 도어 안쪽에 양쪽 모서리 끝으로

홈이 있는데 그 곳에 구리스가 잔뜩 있답니다.

어정쩡하게 닦다가는 오히려 유분기가

번져서 작업이 힘들어지기 때문에

확실하게 뽀드득 소리가 나도록

솔벤트를 사용하여 닦아주었어요.

​

본넷부터 빠르게 진행하도록 하겠습니다.

6시리즈 본넷은 가장 넓은쪽의 길이가

1760mm정도 되더라구요~

약 100mm의 여유분을 더 주고 재단하여

시공을 하였는데요,

폭은 5시리즈보다 짧아 1520mm의 필름폭으로

충분히 시공이 가능합니다.

​

사진에서 보시는 것과 같이

네귀퉁이의 모서리를 고정을 시켜주는데

그저 필름이 흔들리지 말라는 의미보다는

굴곡에 의해 어쩔 수 없이 생기는 주름들을

약간의 늘림을 줘서 팽팽하게 만들어

고정을 시켜야 합니다.

​

고정이 되었다면 가운데부터

꼼꼼하게 스퀴징을 시작하여

끝단쪽으로 물과 공기를 이동시켜 붙이는데요,

저는 당겨진 방향을 타고 네방향으로

시공을 하고 있습니다.

늘린 방향의 결을 맞춰준다는 의미로 그렇게 하는데

사실 큰 의미는 없습니다!

단단하게 붙어있으면 광교PPF 잘하는 샵이겠죠!

끝단까지 깨끗하게 행구어

이후 공정인 커팅시

마감부위의 필름들이 휘청거리지 않도록

붙여주어야 해요!

커팅이 아니더라도 필름은 마찰에 의해

본딩이 끌리기 때문에 예쁜 표면을 위해서도

확실한 접착을 마무리 하여야 합니다.

​

표면의 물기들을 정리하여

시공시 미처 확인하지 못한 부분들을

정확하게 확인합니다!

워낙 전처리를 꼼꼼히 하기도 했고

시공에 문제되는 상황이 없었기에

카바차 특유의 고광도 클리어가

차량을 더욱 새차량답게 만들었네요!

​

커팅의 모습입니다.

제가 생각하는 이상적인 마감길이인데요,

모서리는 광교PPF 카티스트만의 방법으로

안쪽까지 감아 시공한 흔적을 보이지 않습니다.

​

칼 데미지를 걱정하시는 분들을 위해

보여드리는 촬영본입니다.

찢어지며 걷어내고 있구요

그렇지 않은 곳은 커팅이 안된 것처럼

여전히 붙어있는 모습을 보실 수 있습니다.

모든 공정의 베이스는 반커팅으로 진행이 된다는 점

다시 한번 강조드리면서

대표인 저만이 커팅을 진행하고 있습니다.^^

​

커팅 된 여유필름들은

다시 한번 행구어

가접착을 하고 추후 물이 어느정도 말랐을 때

후열처리를 하고 있습니다.

​

다음은 주차장패키지 시공입니다.

​

상단은 커팅없이 진행되도록

일정하게 재단 된 필름을 마감선에 맞춰

붙여주는 모습입니다.

한변의 커팅만 사라져도

시간 단축이 되기 때문인데요!

오히려 더 깔끔한 라인을 갖게 되기도 하죠~

​

사실 주차장패키지는 일반적인 상황이라면

크게 어려운 시공은 아니랍니다.

랩핑도 그렇고 PPF도 그렇고 자동차필름 시공에서

도어만큼 간단한 시공이 또 있을까 싶기도 한데요

물론 슈퍼카들은 제외예요ㅠㅠㅋㅋ

보닛과 마찬가지로 도중도중에 에어가 차지 않도록

꼼꼼하게 쫙쫙 밀어준 뒤

끝단까지 확실하게 밀착밀착!

​

모서리들은 광교PPF에서 제일이라고 생각 되는데,

그것은 저희뿐 아니라 다녀가신 모든 차주님들의

의견입니다!ㅎㅎ

모든 부분이 자신있지만 모서리는 정말 전국에서

빠지지 않을걸요!

​

커팅이 완료 된 부분들은

안쪽마감을 기본으로

전부 시야에서 보이지 않는 곳에서 처리 하였기 때문에

시공이 안된 착각마저 일으키죠!

​

광교PPF 본넷PPF와 도어 주차장패키지가

완성되었습니다.

어떤 퀄리티인지 같이 확인해 보시죠!

어느 각도에서 보나

필름재단선이 보이지 않습니다.

보일수 밖에 없는 모서리 또한

도장이 존재하는 끝까지 채워져 있어

확인이 안되는데요!

화이트차량이라 더더욱 마감라인에 신경을 쓴 모습입니다.

​

모든라인이 마찬가지 입니다!

특히 넓은 판임에도 지짐이나 스톱라인 없이

완성이 되었습니다.

전처리가 깔끔해야만 가능한 일이죠!

먼지를 제거 하기 위해 필름을 다시 드는 순간

아! 여기까지 들었구나 표시를 해주거든요!

​

도어 상단의 모습입니다.

눈에 보이는 모든 하얀색 바탕은

다 감싸드렸습니다.

​

도어캐치도 굉장히 깊숙한 음각임에도

본딩터짐자국 없이 완료 되었구요!

​

이제 주차장에 주차하셔도

문콕 걱정 없이 지내실 수 있습니다.

측면이라 범인을 잡아내는 것도 참 쉽지 않은데,

6시리즈 도어패키지가 참 효자역활을 하겠죠?

​

이렇게 부분으로도 충분히 내가 원하는 곳만

합리적인 금액으로 지켜내실 수 있습니다.

전체PPF가 부담된다면

주차장패키지로 보호해보세요!

​

이상 광교PPF 카티스트스튜디오의

6시리즈 도어 주차장패키지 시공기

마치도록 하겠습니다.

감사합니다^^

​