꼭 있어야 하는 외부 필터 모하비 더 마스터 차량에도 없습니다.

고급 수입차량과 국내 최고급 차량에만 장착되는 외부 필터는

대부분의 차량에는 제외된 채 출고되고 있습니다.

​

​

​

외부 필터는 어디에 설치를 할까요?!

카울 속 흡기구에 설치를 합니다.

차량에 외부로부터 유입되는 공기가 어디로 유입되는지 알고 있는

오너님들은 잘 없어요!!

​

​

모하비 더 마스터 차량의 경우

모하비와 같은 구조로 되어 있습니다.

외관만 교체한 거고 프레임은 그대로 사용하였기 때문이죠!!

​

사진을 보시면 흡기구를 구조물이 막고 있는 모습입니다.

외부 필터 시공하기가 가장 힘든 차량 중에 하나입니다.

모하비 더 마스터 차량의 경우 JDK 활성탄 외기 1차 필터 말곤

장착하기가 어려운 구조물입니다.

​

​

​

흡기구가 있는 카울 속은 가장 오염이 심한 곳이며

세척하기도 힘든곳에 위치하고 있습니다.

그러니 대부분의 차량의 경우 한 번도 세척하지 않고

폐차까지 하는 경우가 많아요!!

그 속에 흡기구 (외부에서 유입되는 공기 유입구)가 있는 것이

문제입니다.

​

​

구조물 사이로 흡기구가 있고

흡기구 바로 뒤 에어컨 필터가 있습니다.

자동차는 2차 여과 방식의 필터링을 해야 합니다.

도로상 악조건 속에서 운행되는 차량이 필터 하나로

필터링을 하고 있는 건 당연히 부족하다 하겠습니다...

​

그렇기 때문에 고급 수입차량이나 국내 제네시스 급 차량들은

순정으로 장착되어 있습니다.

제조사에서도 중요하다고 생각하는 하나의 부품이라는 것입니다.

​

BMW X6 외부 필터 예

​

​

​

국내 제네시스 G80 외부 필터 예

​

​

​

​

JDK 활성탄 외기 1차 필터는

이렇게 제조사 측에서 제외된 외부 필터를

대체할 수 있는 자동차 전용 및 점용 외부 필터입니다.

​

​

​

​

JDK 활성탄 외기 1차 필터는

외부에서 유입되는 이물질 90% 이상 냄새 60% 이상 흡착하여

유입되다 보니 에어컨 필터 교체주기가 4배 이상 길어지다 보니

더욱더 경제적이다 할 수 있습니다.

​

필터 시공 및 도매 문의는 언제든지 연락 주시기 바랍니다..~

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​