안녕하세요 오너쉴드 입니다.
오늘 소개해드릴 내용은
벤츠S500 신차패키지 작업 입니다.
벤츠의 플래그쉽 럭셔리 세단인 벤츠S 클래스가 입고 되었습니다.
썬팅-PPF 생활보호- 유리막코팅 시공을 진행합니다.
벤츠S 클래스 정도 타시는 오너라면 대부분 영업사원에게 작업을 맡기는것이 대부분이겠지만
오너쉴드에서 차량을 맡겨주셨던 경험이 있으시기에
이번 신차 차량 또한 전시장에서 캐리어로 태워 입고를 해주셨습니다.
번호판 없이 캐리어로 이동하는 불편을 감수하시면서
맡겨주신것에 대해 보답하는 것은 오직 좋은 제품과 결과물로 보답하는 것이 기술자의 자부심이 아닐까 합니다.
전자 장비가 즐비한 벤츠S는 배터리 방전 없이 작업하는 것이
매우 중요하기에 작업 전 보조 배터리를 물려 썬팅을 준비합니다.
전/후면 유리에 있는 곡면에 맞춰 필름을 성형하기 위해 필름을 얹고 열풍기를 이용하여 필름을
수축해줍니다.
썬팅 필름의 주 성분은 PET으로 탄성이 거의
없기 때문에 곡면에 필름을 맞추는 방법은
필름에 열을 주어 수축시키는 것이죠.
600°C 정도의 높은 열로 수축하는 과정에서
가장 신경써야 하는 부분은 열로 인한
필름의 변형으로 시인성에 영향을 주지 않는 것이죠
또한 성형 후 재단 과정에서 차량의
유리 위에서 칼로 재단하지 않고
재단은 반드시 테이블 위에서 해줍니다.
번거롭지만 칼로 인한 유리에 흠집 발생을
예방하기 위해서죠
성형, 재단 작업이 끝났으면
옆창문 부터 필름 인스톨을 시작합니다.
수입차는 대부분 유리 안쪽면 프레임이
고무가 아닌 스웨이드 재질로 되어 있어
인스톨 시 먼지 유입율이 높기 때문에
이 부분에 신경을 써줘야 좋은 결과물에 도달합니다.
고가의 필름과 시공비를 받는만큼
작은 먼지 하나에도 민감한 작업이 썬팅이기에
이물질 유입을 최소화 하기 위한 프로세스를
항상 연구하며 작업에 임하고 있습니다.
기술자는 오랜 시간 쌓아온 경험도 중요하지만
항상 기술 향상에 매진하며
고민하고 연구하는 것이 더 중요하다 생각합니다.
고인 물은 썩는 법이니 말이죠
오너프로 프리미엄 썬팅 브랜드 "옵틱" 중
나노세라믹 플러스 등급으로 썬팅 시공을 마친
벤츠S500.
IRR, TSER 수치는 업계 최상위 스펙을 자랑합니다.
안전을 핵심으로 하는 ONERPRO OPTIC 시리즈는 운전자로 하여금 안전 방폭, 고효율 단열, 자외선 차단, 선명한 시야, 눈부심 감소, 개인 정보 보호 및 탄소 네거티브 환경 보호의 7가지 측면에서 전면적인 보호 기능을 제공합니다.
차량 내부에 작업 되는 썬팅 작업을 마치고
외부 시공을 위해 디테일링을 진행합니다.
국산차에 비해 훨씬 더 많은 차량 탁송
시간이 걸리는 수입차는 외부 상태가
좋을수가 없습니다.
독일 3사 외 모든 수입차가
마찬가지죠. 외부 사설 업체가 아닌
전시장 내에서 작업이 이루어 진다면
사진과 같은 꼼꼼한 전처리 과정은 기대하기 힘들겠죠
신차 유리에도 반드시 있는 유막도
전용 케미컬로 말끔하게 제거 후에
유리발수코팅제를 듬뿍 발라 줄 예정입니다.
특히 전면 유리 유막제거 + 발수코팅 작업은
요즘 같은 장마철에 필수 작업이며
와이퍼를 새거로 교체해도 비가 올 때 시야가 뿌옇고
잘 안닦이는거 같다 하시면 그건 와이퍼 문제가 아니고 유리에 유막이 끼었기 때문입니다.
생활보호PPF 패키지까지
저렴이 필름이 아닌 프리미엄 PPF을 이용하여
시공해주기 때문에 황변으로 인한 광도저하 걱정 없이
오랜 시간 사용이 가능 합니다.
세차 한두번에 없어지는 발수력은 코팅제가 아니라
관리제인데 영업사원에게 서비스로 받은 유리막코팅을 부정적으로 판단해버리니
유리막코팅에 대한 불신이 생긴것도 사실이죠
하지만 FM대로 시공하고 제대로 된 유리막코팅제를
사용한다면 1년 정도는 충분히 버텨줄 수 있습니다.
벤츠 S500 신차패키지
작업완료
벤츠S500 차량의 신차패키지 시공을
모두 마쳤습니다.
틴팅 부터 PPF, 코팅 작업까지
오직 프리미엄 제품과 이에 걸맞는
꼼꼼한 시공으로 마무리 되었습니다.
오너쉴드 신차패키지 작업은
저렴하거나 출처 불분명한 제품은
최대한 취급을 자제하고 있으며
시공에 있어 신뢰를 최우선으로 생각합니다.
이상
벤츠S500
신차패키지 작업 포스팅
마칩니다.
감사합니다.
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