자동차 썬팅 전 알고 있으면 좋은 상식 / 서초, 강남, 양재

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안녕하세요 오너쉴드 입니다.

오늘은 신차 구입 후 가장 먼저 알아보는

썬팅 작업 전 알아두면 좋은 내용으로

포스팅 해보려 합니다.

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이름만 들어도 알법한 세계적인 명차

그리고 슈퍼카

수입차와 국산차, 대형차 부터 경차까지

공통으로 적용 되는 자동차 부품 중

유리와 썬팅과의 관계에

대해 글을 써볼까 합니다.

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차량을 구입함과 동시에

첫번째로 하는 작업이

썬팅인데요.

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썬팅 하기전에 상식으로 알아두면

도움이 되는 내용을 알려드리려고 합니다.

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일반적으로 차량의 유리는 전면 측후면

유리의 두께와 역할이 다르게 제작됩니다.

아래 사진에서 보듯 자동차용 유리는

접합유리와 강화유리로 만들어지는데

사고 시 유리에 파손이 일어날 경우를 대비해

다르게 제작 된다고 하죠

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국산차 유리 제조 업체인 KCC 글라스 홈페이지 안에

게시된 내용을 살펴보면 전면 유리는 두장의 유리 사이에

PVB 라는 필름을 삽입 후 고온고압으로 접착한 접합유리를 사용합니다.

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유리가 파손 된다고해도 유리조각이 비산되어

탑승자에게 상해를 입히는것을 막아주는 중요한

역할을 하고 외부 충격물이 차량 안으로 유입되거나 탑승자가

밖으로 튕겨져 나가는 것을 막아준다고 합니다.

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자동차 유리중에서 가장 중요한 역할을 하고

가장 앞 쪽에 위치해 있기 때문에

자동차 전면 유리는 접합 유리를 사용 합니다.

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모 썬팅 브랜드의 광고 중에 차량 유리가 파손 되어도

비산을 막았다는 광고가 있는데요

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마치 자사의 썬팅 필름 때문에 비산을 막은것처럼 보이지만

이는 썬팅 필름이 아닌 자동차 전면 접합 유리의 기능 때문입니다.

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물론 차량 유리의 내부에 붙이는 썬팅 필름 때문에

비산을 막는데 조금 더 도움은 되겠지만 그것이

근본적인 역할을 하는것은 아닙니다.

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자동차의 모든 유리에는 저마다 유리의 성능과

색깔, 두께, 제조날짜 등이 표시 되어 있습니다.

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이 표시 되어 있는 내용을 알고 있으면

중고차를 살때에도 도움이 된다고 하고

내 차의 유리가 어떠한 기능이 들어가 있는지

알 수 있습니다.

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이러한 유리의 표시와 기호들을 읽는 방법에 대해서는

저보다 먼저 다른 블로거 분들이 포스팅 해놓았으니

그분들의 블로글를 참고하시면 되구요

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제가 오늘 쓰고 싶은 내용은

그럼 차량의 유리가 저마다 다른 스펙을 가지고 있는데

차량을 구입한 내 차에 어떠한 썬팅을 하면 좋을까요?

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KIA의 대표 박스카 형태의 경차 레이와 레인지로버 스포츠의

1열 맨 유리 스펙 입니다.

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VLT는 가시광선 투과율로 100에 가까울 수록 밝습니다.

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기아 레이는 대략 90%, 레인지로버는 85% 정도의 수치로

농도는 큰 차이가 없지만 그 아래

적외선 차단율인 IRR 수치를 보면

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기아 레이가 15% 레인지로버가 68%로

4배 이상 차이가 나는 것을 확인할 수 있습니다.

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레이와 레인지로버의 차량 금액은 10배 가량 차이가 나니

그 차량에 들어가는 유리에서도 큰 차이가 나는것은 당연합니다.

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강화유리를 사용한 레이의 옆 창문의 두께는 약 3,3mm

보통의 접합유리가 사용된 고급 차량의 경우 4~5mm 정도 입니다.

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유리의 두께에서도 제법 차이가 나는데

혹시 내 차가 이중접합 유리가 아닌 차량일 경우

썬팅은 작업은 어떻게 하고 계시나요?

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예를 들어

저가의 썬팅 필름을 위 두 차량(레이, 레인지로버 스포츠)에

붙였을 경우 시간에 지남에 따라 저가 필름들에서 나오는

대표적인 특징들 (색빠짐, 기포현상 등)의

기능 저하가 어떠한 차량에서 먼저 올까요?

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저가나 고가의 차량 모두 상급 스펙을 가진 썬팅을 하면 좋습니다.

너무나 당연하죠

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하지만

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고급 차량에 저가 필름을 붙여주고 출고한 차량도

시인성이 안좋지만 않다면 손님들은 흡족해합니다.

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이유는 기본적인 유리의 스펙이 좋기 때문이죠

접합유리니 두껍고, 열차단 기능도 들어가 있고

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우리나라 프리미엄 브랜드의 제네시스의 대표 세단인 GV80은

전면 측후면 모두 이중 접합 유리로 되어 있습니다.

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맨 유리로 다녀도 될 만큼 에어컨을 효율이 좋고 시원하다고 합니다.

하지만 맨 유리로 다니면 가시광선 투과율이 높아 눈부심이나

내장재 변색이 될 수 있으니 썬팅을 해야하죠

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국산차의 경우 차종별 트림과 옵션에 따라

접합유리가 적용되는지와 1열,2열도 적용 여부가 다르기 때문에

구입 전 이 부분을 체크해보시면 좋을 듯 합니다.

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비교적 저렴한 금액대의 차량을 구입해서

차량 유리의 스펙이 낮다면 썬팅 만큼은

열차단 성능이 좋은 등급을 선택하셔서

사계절 모두 쾌적한 드라이빙을 하셨으면 좋겠습니다.

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경차나 준중형의 차량은

젊은 연령층이 사람들이 많이 타기도 하지만

아이들을 태우는 차량으로도 많이 사용하기 때문에

아이나 부모들에게 태양빛으로 인한 좋지 않은 영향을

받지 않는것이 중요합니다.

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좋은 썬팅을 고르는 방법은 브랜드만 보고, 동호회에서 유명한 필름이라

선택하는것이 아니라 내 차에 맞는 필름의 종류와 스펙을 보고

하는것이 중요하며 꼭 내방하셔서 필름을 직접 보고 하는것을

추천드립니다.

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오너쉴드 서초에는 시인성 좋고

열차단율이 좋은 제품을 합리적인 금액에

시공해드리고 있으니 궁금하신 점 있으시면

언제든 연락 주시길 바랍니다.

감사합니다.

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