사당 광택 전문점에 맡긴 벤츠 CLS400d 광택 공정이 궁금합니다 / 서초, 강남, 양재

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안녕하세요 서초동에 위치한

자동차 외장관리 전문

오너쉴드 입니다.​​

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2018년식 벤츠 CLS400d

실버 색상이 차량이 오너쉴드를

찾아주셨습니다. ​​

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2018년식 차량으로

세월이 지남에 따라

물리적인 터치로 생기는 스월마크와

크고 작은 스크래치 그리고 외부 환경에

의해 만들어지는 고착된 오염, 워터스팟 등

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다양한 원인으로 인해 차량의 광도는

떨어지게 되는데 이때 해주는

작업이 광택 입니다.

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연마(Polishing),

페인트 수정(Paint Correction)

이라고 일컫는 말이

컴파운드와 폴리셔,

패드를 조합으로 자동차 도장면의

광택도를 증진 시켜주는 작업을

지칭합니다.

매장마다 자동차 광택 비용에

차이가 있는 이유는

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첫번째, 각 매장마다 임대료, 인건비,

작업에 들어가는 약품, 재료들이 다르고

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두번째, 광택 작업의 프로세스가 저가에서 부터

고가까지 완전히 다르기 때문입니다. ​

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연식도 오래 되고 스크래치도 많은 차량을 광택한다고

가정했을 때 저가 광택은 전처리 단계에서

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세차, 철분제거, 클레잉, 마스킹&커버링이

제대로 이루어 지지 않고

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본 작업인 광택에서도 원스탭으로 끝내버리는

경우가 많습니다.

'원스탭 광택의 퀄리티가 무조건 나쁘다'는 아니지만

퀄리티 있는 광택 결과물에 도달하기 위해

다양한 편심을 가진 광택기, 패드 크기, 컴파운드 등등

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반드시 필요한 준비 요소들 없이 한번에 끝내다는

의미가 더 짙기 때문에 꼼꼼함과 세분화 된

광택 프로세스가 아니라는 의미로 생각하면 될거 같습니다. ​

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보통 프리미엄 광택이라 하면 위에 말했던

광택 전처리 부터 광택작업, 후처리 작업까지

최상의 결과물을 위해 정석적인 프로세스를 지켜

진행하는거라 생각하시면 됩니다. ​

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광택 작업에 필수 요소인 세차를 하기 위한

세차 시설과 폐수처리기, 인허가까지 완비된

오너쉴드는 제한 세차 작업에 제한이 없기 때문에

무엇보다 투명한 작업과정 공개가 가능합니다. ​

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기본세차를 마친 후

철분제거제 도포를 하면

도장면 박혀 있는 철분들과 반응하여 녹아

흘러내립니다.

하지만 철분제거제만으로 도장면에 박힌

철분과 낙진들을 100% 없을 수는 없어

끈적끈적한 클레이라는 도구를 이용하여

박힌 철분들을 뽑아 냅니다.

이 작업을 클레잉이라 합니다.

클레잉 패드를 대고 물리적으로 엄청 문지르기 때문에

도장면에 클레잉 자국이 생길 수 밖에 없습니다.

하지만 광택작업 시 다 없어지는 가벼운 자국이라

신경쓰지 않고 철분, 낙진, 타르 같은 박혀버린

이물질을 제거하는데 집중합니다.

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세차를 마쳤으면 전처리 마지막 단계인

마스킹 & 커버링으로 광택 직전 작업에

준비를 마칩니다.

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전처리 작업까지 소요되는 시간만 3시간 정도 걸리며

저가 광택이라 했으면 이미 진작에 마무리 되었을 시간이죠​

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벤츠 CLS의 광택 공정은 총 3스텝으로

커팅 > 폴리싱 > 마무리 단계로

각 공정별 사용하는 광택기, 편심, 패드, 컴파운드가 다르고 운용하는 방법이 다릅니다.

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꼭 3단계로 진행해야 광택 결과물이 좋은가라고 하면

그렇지는 않습니다.

2단계로 해서 결과물이 좋다고 하면

그렇게 하는것이고 조금 더 광택도를 끌어 올리려

3단계를 고집하는것 입니다.

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매장마다 광택하는 스타일이 모두

차이가 나기 때문에

어느것이 정답이냐는 없습니다.

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오직 여러 샵에 광택을 맡겨 본 경험을 가지고 있는

고객분 많이 알고 계신거죠​

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손님이 봐도 "이게 광택을 낸 차가 맞는건가?" 라는

생각이 든다면 그 광택의 결과물은 꼭 눈으로 확인하지 않아도 알겠죠​

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오너쉴드는 썬팅, PPF기술을 배우기 전에

세차, 광택, 코팅 기술부터 다져

지금 이 단계까지 올라오게 되었습니다.

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외장관리의 첫번째가 세차, 광택이라 생각했고

지금도 그 생각에는 변함이 없습니다. ​

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광택작업에서 가장 우선시 되어야 하는 부분은

차량에 광택도 증진 입니다.

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최상의 결과물을 만들어내기 위해

광택기, 패드, 컴파운드의 다양한 조합으로

수 없이 많은 시행착오를 겪으며 지금의 프로세스를

적립하게 되었으며

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타 업체에서 말하는 싱글 광택기는 위험하다,

도장면을 많이 깎는다,데미지가 많다 등등

이제 막 시작하는 디테일링샵에서

경험하지도 않고 불확실한 정보를 쓰는데에

굉장한 불편함을 겪는 1인 입니다.​

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일례로 저희 매장에 방문하신 고객분 중에서

온라인에서 유명한 디테일러라해서 작업을 맡겼는데

결과물을 보고 갸우뚱하신 적이 있었다라고 들은적이 있는데

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오너쉴드에서 작업한 광택 결과물을 보시고는 확연한

차이를 느끼고 가신 적이 있습니다. ​

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그렇듯 입으로만 떠들어대지 않고

결과물로 얘기할 수 있어야 합니다.

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광택에 대한 얘기를 쓰다보니

어느덧 마무리 광택 단계까지

오게되었습니다.

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사당 광택의 마무리 스텝에서는

도장면 연마 보다는 1-2단계에서 남은

컴파운드 약재를 다 걷어내고

광택도를 최대로 끌어내는 단계이며

혹시 제거하지 못한 스크래치가 있다면

수정 보완 합니다.

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곱게 연마되어 컴파운드가

눈처럼 소복히 쌓였다면

광택의 마무리가 된듯 합니다.

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3스텝의 광택 프로세스가 끝났지만

컴파운드 가루와 틈새에 낀 약재를

제거하는 후처리 세차 작업이 남았습니다.

이 과정을 끝내야 비로소 사당광택이

끝이납니다.

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꽉찬 이틀동안 마무리 된

벤츠 CLS400d

유리막코팅 작업도 진핸하였지만

이번 포스팅에서는 제외시켰습니다.

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광택 후에는 되도록이면 유리막코팅까지

해주는것이 차량 관리에 도움 되니

함께 하면 비용도 절감되고 좋습니다.

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그럼 이상으로 벤츠 CLS400d

광택 작업 포스팅 마칩니다.

감사합니다.

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