용산 보험처리 유리막코팅 / PPF 재시공 업체 선정 기준 팁 / 모하비 더 마스터 대물 보험수리 / 서초, 강남, 양재

안녕하세요 오너쉴드 입니다. 오늘은 자동차 사고 시 대물 보험처리 중 유리막코팅, PPF 재시공에 관한 포스팅 입니다.

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차량을 운행하면서 자동차 사고는 언제 어디서나 일어날 수 있습니다.

자동차 사고를 당하신 적이 있으신가요? 인명 피해가 없다면 사고 후에는 자동차의 외관의 복원 작업이 필요한데요

사고 과실 비율을 따지고 그 비율에 따라 유리막코팅과 PPF 보험처리 재시공 과정에 대해 알아보도록 하겠습니다.

자동차 보험처리는 자동차 사고로 인해 발생한 손해에 대한 보상을 받는 절차 입니다. 자신의 보험회서 또는 상대방 보험 회사와 협의하에 과실비율을 따지고 보험 청구서 작성과 관련 서류 제출 등이 포함됩니다.​

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우리는 이중에 과실 비율이 정해지고 사고를 당한 부위의 판금, 도장 또는 교환을 진행하여 기존 상태로 복원을 한 후 유리막코팅, PPF의 재시공까지 보험 처리를 통해 진행이 가능합니다.

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이번 모하비 차량의 경우 운전석 쪽 앞휀더부터 앞 뒤 도어, 리어 휀더까지 판금, 도장을 새로 진행하였습니다.

상대방 과실 100%에 해당하는 사고로서 실제 차주분께서는 비용이 들어가지 않는 수리였습니다.

인명피해가 없어 정말 다행이었고 사고 부위가 제법 많았기 때문에 수리부터 유리막코팅, PPF 까지 업체 선정에

고민을 하셨다고 합니다. 왜냐하면 운행한지 얼마 안된 신차였고 사고 부위가 많았기 때문에 사고 후처리가 제대로 되지 않는다면 차에 정이 떨어지고 차량의 가치가 매우 떨어지기에 때문이었죠

사고를 당한 부위는 새로 도색을 했기 때문에 그 부분에 새로운 유리막코팅을 재작업해야 합니다.

모하비 차량은 신차 출고 당시 유리막코팅과 생활보호 PPF 시공을 받았고 해당 시공에 대한 보증서를 발급 받아 보관하고 계셨습니다. 자동차 사고 시 대물 보험처리를 하면 기존에 유리막코팅과 PPF 시공이 되어 있는 차량은 보험처리로 재시공이 가능합니다. 단 유리막코팅은 시공보증서가 있어야 하며 PPF는 보증서까지는 없더라도 공업사 수리 전 차량에 부착 되어 있다는것이 확인 되어야 합니다.

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상대방 과실 100%가 아니라도 가능하지만 7:3 8:2 처럼 내 과실 비율이 조금이라도 들어갔다면 상대방의 과실 비율만큼은 보상 받을 수 있습니다.

기존에 시공을 받으셨던 시공점이 아니더라도 보증서나 시공을 입증할 수 있는 자료만 있으면 재시공이 가능합니다.

사고 수리 후 며칠 동안 운행을 후 입고 된 차량이라 외부 오염도가 높아 이대로는 유리막코팅과 PPF 작업이 불가하니 깨끗하게 세차를 하고 나서 수리가 된 부분을 확인해봐야 합니다.

사고 부위의 수리가 끝났으면 유리막코팅, PPF를 하기 위해 업체를 선정해야 합니다.

업체선정의 몇가지 조건은 세차시설, 폐수처리기, 인허가를 갖춘 업체인지 확인하고 내 차에 시공 되어 있는

제품들과 비슷한 성능의 제품을 구비하고 있는지와 가장 중요한 보수 도장을 한 부위에 샌딩, 보정 광택을 할 수 있는 기술력을 갖춘 업체여야 합니다.

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사고로 판금 도색 작업이 진행 되면 샌딩으로 인한 분진가루가 차 전체에 쌓여 차량 안팍으로 미세한 먼지로 오염이 되기 때문에 수리 후에는 반드시 세차 작업이 진행할 수 있는 매장이어야 합니다.

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재도색은 신차의 본래 도장보다 경도가 무르기 때문에 스크래치도 더 잘생기고 내구성도 떨어집니다.

이번에 입고 된 차량이 검은색이다 보니 재도색 후 잔 스크래치들로 인해 광도가 매우 떨어져 있는 상태였습니다.

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그렇게 때문에 사고 후 재도장 된 부위를 보수광택으로 기존에 있는 도장면과 균형을 맞추어 작업이 가능해야 합니다.

광택기로 사고 부위의 도장면을 정리해준 뒤 생활보호PPF와 유리막코팅 작업을 진행합니다.

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보험처리 유리막코팅 재사공은 사고 부위에 다시 필름이나 코팅 작업을 해주는것도 맞지만 기존의 도장과 사고부위의 도장면의 발란스를 맞추어 신차와 같은 컨디션으로 출고하는데 중점을 두어 작업을 진행해야 합니다.

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