한남동 광택과 유리막코팅, 내부 실내크리닝까지 한곳에서 이루어진 마세라티 기블리 작업 / 서초, 강남, 양재

자동차 구입 후 시간이 지남에 따라 내외부에 생기는 오염, 스크래치 등은 차량을 이용하면서 생기는 자연스러운

현상입니다.

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차량의 관리를 어떻게 했는지에 따라 그 속도가 더욱 빠를수도 있고 연식이 오래 지나도 신차와 같은 컨디션을 유지하는 차량도 있습니다.

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차량의 관리는 주기적인 세차로 내외부에 축적된 오염물이 고착 되지 않도록 해주는 목적이 크지만 최소 한달에 한번 정도도 세차를 하지 않을 경우 도장면에 생기는 얼룩과 스크래치들 발생으로 인해 차량의 광도가 떨어져 매력이 떨어지는 것은 감수해야하는 부분이죠

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특히 이번 포스팅의 주인공처럼 마세라티 기블리 같이 검은색상 차의 소유주라면 유독 내 눈에 잘 띄는 스크래치와 얼룩, 오염을 볼 수 있을텐데요 그렇기 때문에 검은색 차량의 관리가 어렵다고 하는 것이죠.

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입고 된 차량의 내외부 컨디션 점검을 진행합니다.

외부는 광택 작업으로 제거가 불가능한 곳이 있는지 체크하고 내부는 어디 부분을 중점적으로 클리닝해야하는지 체크합니다.

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주차장에서 떨어진 시멘트 낙숫물과 도장면을 강하게 문지른 흔적들... 자동차 도장면은 철판 위에 뿌려진 그냥 페인트일 뿐입니다. 타월이나 티슈로 문지르면 스크래치가 남기 때문에 그러한 행동은 차량 페인트에 좋지 않습니다.

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수입차 특유의 브레이크 분진도 관리 타이밍을 놓치면 휠에 눌러붙어 100% 제거가 힘들어집니다.

긁힘이 자주 발생되는 차량의 하단 사이드 스커트 쪽에는

한남동 광택으로는 한계가 있어 보일 듯 합니다.

하지만 스크래치가 누그러지도록 해서

최대한 보이지 않도록 만들어드려야 합니다.

차량의 외부를 스캔해봐도 알수있듯

꽤 오랜 시간 관리가 제대로 되지 않아

축척된 오염물과 누적된 생활스크래치가

가득한 모습입니다.

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차량 내부의 오염은 눈브라운 가죽시트 오염, 도어 트림 부위의 화장품 자국들이 눈에 띕니다.

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차량 상태 체크 후 내부 작업 부터 작업을 진행합니다.

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자동차의 내부는 일상적으로 여러 사람들이 이용하고 음식물 취식 등 다양한 활동이 이루어지는 독립된 공간이다 보니 세균, 바이러스, 먼지 등의 오염물이 쉽게 축적될 수 있습니다.

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한번 쌓인 오염물들은 환기나 일반적인 세치로는 제거가 쉽지 않기 때문에 전문점을 통해 말끔한 작업을 진행해주어야 차량 내부의 위생을 유지하는데 도움을 줄 수 있습니다.

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실내크리닝에 필요한 장비와 전용 약품으로 차량 내부의 찌든 오염물들을 녹여 제거하고 동시에 뜨거운 스팀을

이용한 살균작업까지 진행합니다.

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차량의 스티어링 휠 (자동차 운전핸들)은 화장실의 변기보다 오염도가 높다는 연구결과도 나와있을만큼

차량의 내부는 각종 세균과 박테리아 등으로 더 이상 안전한 공간이 아닙니다.

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그동안 시트에 쌓인 오염물을 제거해보니 확연한 차이를 눈으로 확인할 수 있습니다.

가죽시트나 내장재에 쌓인 오염물 말고도 여름에 사용하는 에어컨을 통해서도 기관지 건강을 위협할 수 있습니다.

관리 되지 않은 에어컨은 악취를 동반하며 두통과 기침의 원인이 될 수 있어 에바크리닝을 통해 에어컨 관리에도 신경을 써주어야 합니다.

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에어컨에서 냄새가 나는 원인은 에어컨 필터 교체를 하지 않아서가 아니라 차가운 공기를 만들어내는 에바포레이터의 부품에 결로현상으로 곰팡이가 생겨서 입니다. 분기별로 에어컨 필터를 교체해주고 일년에 한번 정도 에바크리닝 작업을 추천드립니다.

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한남동 광택 작업에서 중요한 프로세스 중 하나가 전처리 세차 입니다.

오너쉴드는 세차에 필요한 시설과 폐수처리기, 관련 구청의 인허가를 받은 업체로

투명한 전처리 과정을 그대로 공개해드릴 수 있는 서초,강남권에서 몇 되지 않는 매장 입니다.

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그동안 관리되지 못한 부분들까지 브러싱으로 꼼꼼하게 제거해주어야 차량의 전체적인 퀄리티가 높아집니다.

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틈새 브러싱 작업이 끝나면 고압수 린스 헹굼 작업 후에 다시 한번 철분제거제를 차량 전체에 도포 후

낙진과 도장면에 박힌 철분을 클레잉 작업을 통해 부드럽게 만들어주는 작업을 최종적으로 진행 합니다.

거칠거칠한 도장면에 박힌 각종 오염물을 제거하려면 경도가 강한 클레잉 패드를 이용하는데 이때 생기는 클레잉 데미지는 추후 진행하는 광택 작업을 통해 가볍게 제거 됩니다.

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전처리 작업의 마지막은 커버링과 마스킹으로 강하게 회전하는 광택기 패드로 부터 손상을 막아 주고

차량 틈새에 컴파운드 가루가 유입되지 않도록 합니다.

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페인트 연마 과정에서는 손상된 도장면을 복원하기 위해 컴파운드와 패드조합, 단계별, 부위별 적절한 광택기의 운용으로 스크래치 제거, 패드데미지 제거, 광도를 최대한으로 이끌어내는 마무리 작업까지 최소 3단계에 거친 프로세스를 통해 말끔한 차량의 도장면을 만들어냅니다.

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이 과정은 꽤나 많은 시간을 필요로 하며 피로도가 쌓이는 작업입니다.

사진과 같은 스크래치들은 광택 작업을 통해 말끔하게 제거되며 광도를 최대치로 끌어 올린 후에

한남동 유리막코팅 작업을 진행하여 깨끗해진 도장면을 보호해줍니다.

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도장면에 있는 스크래치와 각종 오염이 광택으로 제거되면 난반사에서 정반사로 바뀌어 눈부신 광도와 본래의 색감이 되돌아 옵니다.

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후처리 작업 후에 도장면을 보호하는 유리막코팅으로

한남동 중고차 패키지 작업을 모두 마쳤습니다.

디테일한 작업 마무리 사진으로 포스팅 마칩니다.

감사합니다.

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