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안녕하세요 자동차 외장관리 전문점

오너쉴드 입니다.

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외부의 오염물로 부터 내외장을 보호하는 다양한 작업중에 비교적 적은 비용으로 상당한 만족감을 주는 자동차 유리 유막제거 및 발수코팅에 대한 내용 입니다.

유리에 붙어 있는 유막은 제조, 운반 등의 과정에서 공기중에 붙어 있는 유분기가 유리에 달라붙어 생깁니다.

누구는 보관이 용이하도록 유리가 서로 달라붙지 않게 하는 약품이라고 말하는 사람도 있습니다.

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유막은 수입차, 국산차 할거 없이 자동차 유리에 붙은 기름막을 유막이라고 합니다.

유막이 끼면 아래 사진처럼 보이며 비가 올 때 와이퍼를 작동시켜도 물기가 깨끗하게 닦이지 않고 뿌옇게 보이며

야간 운전 시 반대편 차량의 불빛이 들어오면 빛번짐으로 시야 확보가 어려워 집니다.​​

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이러한 유리에 붙은 유막은 일반적인 세차나 유리세정제로는 지워지지 않으며 오직 유막제거제로만 제거할 수 있습니다.

유막제거제는 '산화세륨'이라는 유리 연마성분이 들어간 제품과 연마성분이 없는 화학적인 성분으로 제거하는 제품이 있습니다.

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일반적으로 많이 쓰이는 컴파운드 같은 연마성분이 있는 제품으로 유막제거를 많이 하는데 주의할 점은 제품이 플라스틱이나 고무에 묻어 마르지 않도록 해야 합니다. 제품이 마르면 제거가 힘들기 때문이죠

유리의 유막을 제거하면 유리에 붙은 기름 성분이 제거되면서 물이 유리에 전체적으로 달라 붙게 되는 친수 상태가 됩니다.

유막이 제거된 부분과 그렇지 않은 부분에 젖은 타월로 닦아주면 확연한 차이를 확인할 수 있습니다.

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유막제거가 된 유리면에 물을 뿌르면 유리에 물이 달라 붙는게 확인 됩니다. 이 상태면 유막이 깔끔하게 제거되었다고 보면 되는데 유막을 제거했으면 유리발수코팅을 같이 해주는게 좋습니다. ​​

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유막제거를 깔끔하게 했다면 유리발수코팅제를 도포합니다. 유리발수코팅제는의 작업 방법은 대부분 비슷하며 불소제품과 무불소 제품으로 구분됩니다. 일반적으로 불소가 들어간 제품이 내구성과 지속력이 장기간 지속 됩니다.

빈곳이 없도록 가로세로 크로스로 꼼꼼하게 발라주며 코팅제가 유리에 안착될때까지 큐어링 타임을 지켜준 후 닦아 냅니다.

유리발수코팅을 해주는 목적은 시야 확보 입니다. 비오는 날 유리발수코팅이 되어 있는 차량만 타다가 코팅이 안되어 있는 차량을 타면 답답해서 운전 하기 힘들었던 경험을 해본적이 한번쯤 있으실거에요 유리발수코팅은 차량의 시야확보를 위해 필수 작업이 아닌가 생각됩니다.

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두번째 이유는 유리에 유막이 생기는것을 막아주기 때문입니다. 유리발수코팅제는 관리만 잘하면 1년은 무난하게 유지되며 발수성능이 떨어졌다는 느낌이 들면 유막제거 없이 코팅제를 덧방해주면 다시 성능이 올라 옵니다. ​​

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유리발수코팅제를 바른 유리는 발수층이 생겨 주행 시 와이퍼 작동 없이 물방울이 날아가 우천 시 운전에 안전한 시야확보가 됩니다. 또한 겨울철 눈이 앞 유리에 쌓여도 얼거나 달라 붙지 않고 잘 미끄러져 내려갑니다.

발수코팅이 되어 있는 유리는 먼지나 오염이 되어 있어도 세차를 하게 되면 오염물 제거가 수월하게 됩니다.

자동차 유리발수코팅의 유무에 따라 어떻게 보여지는지 보여드리기 위해 전면 유리에 반은 유리발수코팅제를 바르고 다른 한쪽은 바르지 않았습니다. 코팅제 적용에 따라 어떻게 보이는지 한눈에 확인이 가능한 비교실험 입니다.​​

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유리발수코팅제를 유무에 따라 와이퍼 작동 시 좌우가 다른 차이가 보입니다. 코팅을 한 쪽은 깔끔하게 닦이는 반면 코팅을 하지 않은 쪽은 미세하게 잔사가 남는것을 영상으로 확인이 되는데요 코팅제만 바르지 않았지 유막제거는 했는데도 그런데 유막이 그대로 남아 있다면 더 많은 잔사가 보였을 겁니다.

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신차이건 중고차이건 자동차 유리의 유막제거와 유리발수코팅은 비오는 날 시야확보를 위해 필수로 해야하는 작업중 하나 입니다. 비 오는 날 내 차의 앞유리가 잘 보이지 않는다면 본격적인 여름이 시작 되기 전 한번 해보세요

그럼 신세계를 경험해보실 겁니다. 감사합니다.

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