스포티지 NQ5 부분랩핑으로 크롬 죽이기 시공 후기 / 부산시 강서구

안녕하세요!!

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모두들 비 피해 없으시죠?

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전국적으로 비가 많이 오고 있다고 합니다. 비 피해 없도록 안전 운전하시길 바랄게요

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물론 어마어마하게 오는 경우도 있지만 아직은 산발적인데 다른 지방은 침수까지 되는 경우도 있아고 하네요 ㅠㅠ

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여기 부산은 어마어마하게 오는 정도는 아닌 거 같습니다.

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스포티지 NQ5의 경우 크롬의 비율이 상당히 많은 편입니다.

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그 형태도 다른 차량들에 비해 독특하기도 하고 면적도 큰 편입니다.

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작업량도 많고 굴곡이 완만하지 않은 부분들이 많아서 작업 시간이 다소 소요되는 크롬 죽이기 시공입니다.

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하지만 당연히 당일에 모든 작업이 완료되곤 합니다.

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비가 세차게 오던 날에 입고된 스포티지 NQ5입니다.

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비가 오는 날에는 랩핑 시공이 불가능하다고 생각하시는 경우가 많은데 그렇지 않습니다.

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다만 맑은 날에 비해 시공 시간이 좀 더 소요된답니다.

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이유는 곳곳에 스며있는 물기를 모두 제거해야 하기 때문에 추가적인 작업이 진행되기 때문입니다.

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부산 크롬 죽이기 맛집 V2랩에서 주로 사용하는 필름들은 모두 건식이기 때문에 물기와는 상극입니다.

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물기가 조금만 있어도 점착성이 확! 떨어지기 때문에 꼼꼼한 물기 제거가 필수입니다.

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기본적인 세척 / 탈지 작업 외에 물기 제거 작업이 추가적으로 진행되어야 하기 때문에 비 오는 날에는 작업시간이 좀 더 소요될 뿐입니다.

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사실 비 오는 날에 시공 자체가 불가능하다면 장마철에는 전 강제로 휴가를 가야 하는 사태가 벌어집니다 ㅎㅎ

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비 오는 날에도 시공 시간이 조금 더 소요될 뿐 시공은 가능하다는 점!!

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스포티지 NQ5의 경우 일단 전면에 크롬이 3군데가 있습니다.

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하단부는 그나마 눈에 잘 띄지 않기 때문에 덜하지만 그릴 상단에 위치한 크롬 부분의 경우 물때가 워낙 잘 보이는 자리라서

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꼼꼼한 관리가 필요한데요..

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크롬 재질의 특성상 관리가 상당히 까다롭고 번거롭기 때문에 부분 래핑을 통한 크롬 죽이기 시공을 추천드립니다.

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물론 외관상도 크롬보다는 올블랙으로 통일된 모습이 훨씬 이쁘답니다!! ㅎㅎ

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측면 부는 윈도 몰딩과 도어 하단 몰딩이 있습니다.

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스포티지 NQ5의 경우 다른 차종에 비해서 독특한 형태를 가지고 있습니다.

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일반적으로는 윈도 몰딩도 윈도를 둘러쌓고 있는 형태인데 반해 스포티지는 아래쪽에만 있고 특히 쿼터 창쪽은 양각의 무늬도 있습니다.

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디자인적인 요소에 많이 신경 쓴듯한 느낌이 드는 스포티지 NQ5입니다.

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뒤 범퍼의 스키드 플레이 부분의 크롬들입니다.

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일명 기저귀라고들 부르기도 하는 부분인데요.. 독특한 모양의 기저귀를 차고 있지요? ㅎㅎ

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이런 명칭들은 만드는 분들은 정말 창의력이 대단한 거 같습니다

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말도 안 되는 표현들인데.. 들으면 어느 부분을 말하는지 딱 알아들을 정도니까요

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스포티지의 스키드 플레이트는 총 3피스로 구분되는데요..

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굴곡이 상당한 편에 속합니다.

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마지막으로 스포티지 NQ5의 루프랙입니다.

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스포티지의 경우 탈거가 사실상 불가능한 구조입니다.

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물론 탈거 자체가 불가능한 건 아니지만 탈거를 위해선 실내 천장을 모두 분해해야 합니다.

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어떻게 보면 배보다 배꼽이 더 큰 경우이지요..

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그래서 부산 크롬 죽이기 맛집 V2랩에서는 탈거 없이 루프랙 랩핑이 진행되고 있습니다.

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간단하게 탈거 랩핑할 수 있는 다른 차종에 비해서 약간 시간이 더 걸리지만 리스크를 안고 탈거를 하는 것보단 훨씬 합리적인 방법입니다.

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물론 난이도 면에서는 다소 상승되는 요소가 생기긴 합니다 ^^;;;

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스포티지 NQ5 크롬 죽이기의 첫 번째 전면 부분입니다.

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총 3피스로 구분되며 별도의 탈거 없이 랩핑이 진행됩니다.

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이번 시공은 비 오는 날에 진행되었기 때문에 물기 제거를 위해 밑 작업 시간이 좀 더 소요되었습니다.

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건식 래핑 필름과 물기는 상극이기 때문에 조그만 물기가 남아 있는 상태에서 랩핑할 경우 나중에 들뜨는 문제가 발생될 수 있습니다.

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눈에 띄지 않는 틈새까지고 모두 에어건을 이용해서 꼼꼼하게 물기를 제거 후 랩핑이 진행되었습니다.

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3군데 모두 1피스 시공으로 진행되었습니다.

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범퍼 하단부의 크롬 부분의 경우 굴곡이 좀 센 편이라서 꼼꼼하게 시공하지 않으면 나중에 굴곡 부분이 부푸는 경우가 생길 수 있기 때문에

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최대한 힘을 빼면서(?) 래핑 해 드렸습니다.

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힘을 뺀다는 표현은 쉽게 말하면 최대한 필름을 늘리지 않고 랩핑되는 부분의 굴곡을 따라서 자연스럽게 랩핑하는 방법이라고 생각하시면 됩니다.

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사실 이게 정확한 표현인지는 저도 잘 모르겠네요.. 그냥 몸에 길들여져 있는 방법이라서..

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굴곡이 많거나 각이 높은 부분을 랩핑할 때는 최대한 필름의 늘리지 않고 시공하는 게 중요합니다.

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물론 래핑 필름들은 대부분 어느 정도 늘어나는 성질을 가지고 있지만 한계점을 넘어서까지 늘리기 되면

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당장은 괜찮지만 시간이 지나면 다시 수축되는 경우가 생기곤 합니다.

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나중에 수축이 발생되면 쪼글쪼글하게 들뜨거나 부푸는 듯한 형태의 불량이 발생되곤 합니다.

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랩핑 필름의 한계점을 정확하게 파악하는 것도 래핑 기술과 노하우 중에 하나입니다.

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그리고 상당히 중요한 부분이기도 합니다.

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탈거 없이 랩핑이 진행된 스포티지의 루프랙입니다.

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사실 루프랙의 탈거가 안될 경우 작업성이 떨어지는 단점이 있습니다.

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쉽게 말하면... 제가 좀 더 힘들다는 점입니다 ㅎㅎㅎ

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시공 전날에 세차 후 전체적으로 왁스를 입혔던 스포티지입니다.

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하루 전날 왁스가 올라간 도장은 상황에 따라서 랩핑 자체가 불가능할 수도 있습니다.

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왁스가 대부분 유분을 가지고 있기 때문에 랩핑 필름이 전혀 붙지 않을 수도 있습니다.

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최대한 탈지를 하지만 100% 완벽하게 탈지가 되는 않는다면 설명을 드리고 다음에 다시 오시기를 안내드리기도 합니다.

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이번 스포티지는 루프랙 쪽에도 왁스가 상당히 많이 도포되어 있어서.. 탈지 작업에 많은 시간을 할애해서 작업을 진행했습니다.

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다행히 탈지가 잘 돼서 랩핑을 해 드릴 수 있었습니다.

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아무래도 천장 부분이라서 왁스 도포를 그렇게 열심히 하지 않으셨나 봅니다 ㅎㅎㅎ

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여러분 랩핑 하루 전날 깨끗한 상태에서 작업을 하기 위해서 세차를 하신 후 왁스까지 하실 경우 랩핑 자체가 불가능할 수도 있습니다.

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물론 랩핑 필름이 아주 부착이 안되는 건 아닙니다.

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시공 전에 탈지를 하기 때문에 유분 성분이 상당 부분 제거되기도 하고요..

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하지만 이번과 같이 하루 전날 왁스를 하게 되면 아무리 탈지를 눈에 보이지 않는 유분이기 때문에 열심히 해도 100% 유분을 날리기는 어려움이 있습니다.

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랩핑 계획을 가지고 계시다면 한동안은 왁스를 사용하지 않으셔야 합니다.

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나중에 불량이 발생될 가능성이 상대적으로 높아질 수 있다는 걸 알면서도 당장 돈을 벌기 위해서 시공을 해드리지는 않습니다.

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그리고... 너~~~어~~~무 더러운 상대가 아니라면 세차 안 하시고 오셔도 됩니다

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랩핑 필름을 올리기 전에 꼼꼼하게 제가 세척하고 진행하니 걱정하지 않으셔도 됩니다 ^^

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앞서 말했듯이 전날 과도한 왁스 사용으로 인해 윈도 몰딩의 랩핑은 진행하지 않았습니다.

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수차례의 탈지 과정을 거쳐도 불량 발생의 우려가 높아 차주님께 자세하게 설명드린 후 다음번에 다시 방문하시기로 했습니다.

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사실 정말 마음먹고 유분을 제거하려면 좀 더 독한 약품으로 제거할 수 있기도 합니다.

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하지만 이런 약품들이 도장에 독한 만큼 대미지를 줄 수 있기 때문에 가급적 사용을 자제하고 있습니다.

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도어 하단 몰딩입니다.

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상대적으로 간단한 시공 부위 중에 하나입니다.

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물기가 부착물 뒤쪽으로 많이 스며들기 때문에 꼼꼼하게 에어를 불어가면서 제거가 가장 큰 관건이라고 해도 과언이 아닙니다.

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겉으로 보기에는 물기가 전혀 없어 보이지만 틈새로 에어를 쏴보면 상당한 물기가 나오는 경우가 대부분입니다.

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이런 물기들이 랩핑 필름의 점착성을 떨어트리는 요소가 되기 때문에 꼼꼼하게 제거해야 하겠습니다.

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스포티지의 일명 기저귀! 스키드 플레이는 랩핑 입니다.

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스키드 플레이는 총 3피스로 구분되며 모두 각각 따로 래핑이 진행됩니다.

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가운데 부분의 경우 섬같이 튀어나온 형태를 가지고 있지고 양쪽은 'ㄷ'자의 형태를 가지고 있습니다.

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이 두 가지 형태 중에 난이도를 굳이 따진다면 단연 'ㄷ'형태입니다.

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굴곡의 부분을 꼼꼼하고 최대한 힘들 빼면서 시공하지 않으면 나중에 뜨거나 부푸는 문제가 발생될 수 있기 때문에

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상대적으로 난도가 높은 부분이라고 할 수 있겠습니다

이전에 비해서 훨씬 통일되고 깔끔하게 변신한 스포티지 NQ5입니다.

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크롬 부분의 면적이 큰 만큼 시공 전/후가 확실하게 확인이 가능한 스포티지입니다.

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유광 래핑 필름과 순정 유광 부분의 일체감을 궁금해하시는 경우가 종종 있습니다.

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결론부터 말씀드리면 순정 유광 도장... 특히 블랙 하이그로시의 광택은 유광 래핑 필름과는 광택 면에서 다소 차이 있습니다.

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사실 일반적인 유광 랩핑 필름이 블랙 하이그로시 광택을 따라가기는 어렵습니다.

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요즘 들어서 고광택 필름들이 많이 출시되곤 있지만 하이그로시는 상대하기에는 부족함이 있는 게 사실입니다.

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광택에서는 차이 날 수밖에 없지만 위 사진과 같이 전체적인 느낌을 줄 수 있다고 보시면 될 것 같습니다.

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부산 크롬 죽이기 맛집 V2랩은 100% 예약제로 운영되고 있습니다.

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그날그날 스케줄에 따라서 당일 예약 후 당일 시공도 가능하니 방문 전에 미리 연락 주셔서 확인 부탁드립니다 ^^

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