부산 크롬 죽이기 BMW 520i 시공 후기 / 부산시 강서구

안녕하세요!

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길었던 연휴가 진짜 끝나고 현실로 돌아와서 힘들어하는 분들이 많으실듯합니다.

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다행인지 불행인지 몰라도 전 연휴에도 일을 해서 별다른 느낌이 없습니다..

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하아... 남들 쉴 때 같이 쉬자는 게 개인적인 워라벨인데 자영업은 그게 참 쉽지 않은 것 같습니다 ^^;;

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여름은 완전히 끝나고 가을로 접어들었습니다.

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갑자기 쌀쌀해졌으니 감기 조심하셔야 할 것 같습니다.

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화창한 가을 날씨는 잠깐이고.. 이젠 추운 겨울이 오겠지요 ㅠㅠ

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추운 걸 굉장히 싫은 저로서는 정말 반갑지 않는 날씨의 연속입니다.

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이번에 소개해 드릴 시공은 크롬 죽이기입니다.

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많은 차종이 크롬 죽이기 시공을 하곤 하지만 그중에서도 BMW 차량들이 특히 많은 편인 시공 중에 하나입니다.

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희한하게도 BMW 차량들의 크롬에서 백화를 많이 발견할 수 있습니다.

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물론 단순한 느낌이겠지만 요즘 들어서 크롬 딜리트 시공을 하는 BMW 차량들은 대부분 백화가 상당히 피어 있는 걸 확인할 수 있습니다.

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아마도 BMW 차량들을 많이 시공하다 보니 그런 느낌이 더 드는 게 아닐까 하는 생각합니다 ^^

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BMW 520i의 크롬 죽이기 시공은

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윈도 테두리 몰딩 - 8 군데

휀더 가니시 - 2 군데

앞 범퍼 하단 - 2군데

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이렇게 구성됩니다.

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크롬 죽이기의 가장 대표적인 윈도 테두리 몰딩 외에 휀더 가니시와 앞 범퍼 하단의 몰딩도 함께 랩핑을 진행해 드렸습니다.

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필름은 언제나 같이 3M 2080 블랙 유광입니다.

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부착 부위가 상대적으로 좁은 크롬 죽이기 시공에 가장 적합한 필름이 아닐까 합니다.

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필름의 특성을 정확하게 이해하고 적절한 시공에 사용하는 게 중요합니다 ^^

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크롬 몰딩 부분에 백화 현상이 점점 시작되고 있었던 BMW 520입니다.

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크롬 죽이기 시공을 시공 받는 이유는 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다.

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통일성 있는 디자인적인 요소와 관리의 까다로움으로 인한 편의성입니다.

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크롬 부분들은 워낙 관리가 까다롭기 때문에 정말 꼼꼼하게 관리하기 전에는 크고 작은 백화 현상이 많이 발생되고 합니다.

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특히 윈도 테두리와 같이 차주분의 눈에 잘 띄는 자리라면 스트레스를 많이 받게 돼 곤 합니다.

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차량 생산할 때부터 블랙 유광으로 생산하면 되지 않냐고 하시곤 하지만 대부분 옵션질(?)을 해야 합니다.

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아예 옵션에 블랙 몰딩이 없는 경우도 있지만 있다 하더라도 만만치 않은 옵션 가격을 추가로 지불해야 하기 때문에 기피하시는 게 사실입니다.

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그리고 처음에는 크롬 부위에 대한 불편함을 느끼지 못하기 때문이기도 합니다.

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시간이 지남에 따라서 관리의 불편함을 느끼게 되는 거죠 ^^

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BMW 520의 윈도 테두리 몰딩과 휀더 가니시 랩핑입니다.

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시공 전과 비교했을 때 훨씬 깔끔한 느낌이 들게 됩니다.

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특히 선팅이 블랙 계열이라면 더욱 통일감 있는 BMW 520으로 변신할 수 있습니다.

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크롬 몰딩이 어딘가 어색한 느낌이었다면 랩핑된 윈도 크롬 몰딩은 통일감 있고 오히려 순정보다도 훨씬 순정 같은 느낌을 느끼게 되는 부분입니다

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몰딩을 탈거하고 시공하는 방법이 아닌 그대로 랩핑이 진행되기 때문에 파손이나 부품 변형의 위험성도 없습니다.

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사실 탈거해서도 시공을 해봤지만.. 탈거하지 않고 시공하는 게 훨씬 편한 부위이기도 합니다.

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랩핑이 필름이 부착되는 부위가 작은 만큼 꼼꼼하게 세심한 마감이 상당히 중요합니다.

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조금만 미흡해도 들뜨는 불량이 발생되기 때문입니다.

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최대한 자연스럽게 순정스럽게 마감을 진행한 후 두 번 세 번 체크하면서 시공을 마무리해 드렸습니다.

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크롬 죽이기 시공은 조금만 미흡해도 크롬 부위가 살짝 보이는 문제가 발생되곤 합니다.

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아무래도 크롬에 블랙 필름을 붙이는 시공이다 보니 훨씬 더 크롬이 부각되어서 눈에 잘 띄기 때문이겠지요 ^^

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그래서 크롬 죽이기 시공은 좀 더 높은 집중력과 꼼꼼함을 가지고 작업에 임하고 있습니다.

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물론 시공 중간중간 두 번, 세 번 다시 확인하고 보정하고 마지막까지 최종 확인하고 꼼꼼하게 진행됩니다

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휀더 가니시의 경우 탈거 후 작업이 진행되는데요

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일체의 손상이나 변형은 없습니다.

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이 부분은 결합되어 있는 구조만 정확하게 파악하고 있다면 파손이 될 수 없는 부분이기는 합니다.

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무턱대로 뜯어내는 탈거가 아니라 부품의 구조를 정확하게 이해하고 간결하고 정확한 방법을 탈거를 진행하기 때문에

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손상이나 파손의 문제는 일절 없으니 걱정하지 않으셔도 됩니다 ^^

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앞 범퍼 하단의 경우 그 모양이 다소 특이한 형태를 가지고 있습니다.

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세심한 시공이 필요한 자리이기도 하고요 ^^

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특히 측면 부분이 범퍼 안쪽으로 들어가 있는 형태이기 때문에 다소 까다로운 부분이 되겠습니다.

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안쪽까지 꼼꼼하게 넣어서 시공을 마무리해 드렸습니다.

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물론 별도의 탈거는 없었습니다 ^^

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그릴의 경우 차주분의 직접 구매해 오셔서 1:1 교환해 드렸습니다.

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BMW 순정형 그릴과 같은 교환이 필요한 부분이 있다면 래핑 시공할 때 가져오시면 최소한의 공임으로 교환을 해드리고 있습니다.

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BMW의 경우 특이한 경우가 아니라면 대부분은 무상으로 교체해 드리고 있으니 예약하실 때 미리 말씀해 주세요 ^^

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부산 크롬 죽이기 맛집 V2랩은 예약제로 운영되고 있습니다.

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그날그날 스케줄에 따라서 당일 예약 후 당일 시공도 가능하니 꼭 방문 전에 연락 주세요 ^^

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감사합니다.

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