​

안녕하세요.

BASE 인사드립니다!

​

​

​

​

신차를 인수받으면

가장 먼저 다양한 악세사리를

먼저 구비해 놓지 않으신가요?

하지만 자동차의 도장면 보호를 위해서

필름 시공을 먼저 고려해 보셔야 합니다.

​

차량을 보호하기 위하여

전체적인 필름 시공은 물론

문콕 또는 스톤칩으로 인하여

PPF 시공을 필수로 하시려는

고객님들이 많아지는 추세죠.

​

자동차를 되팔 때는 흠집이 있다면

가격이 떨어진다는 것도

알고 계시나요?

관리가 잘 된 차량과

잘 되 않은 차량이

차이가 나는 거처럼

도장면에 스크래치가 많을 경우

제대로 된 가치를 따지기란 어렵습니다.

​

​

​

​

그렇기 때문에 무엇보다

필름 브랜드 선택이 중요합니다.

그만큼 중요한 시공이기에

PPF 가격이 저렴하기만 하고

제대로 된 기능을 하지 못하는

보호필름으로 시공을 받게 된다면

결국 차량은 보호받지 못하게 되어

결국 재시공을 하게 됩니다.

​

이처럼 필름의 브랜드와

시공하는 업체의 실력

두 가지 모두 밸런스가 맞는 곳으로

선택하셔서 재시공을 하시는

번거로움이 없도록 해야 합니다.

​

​

PPF 필름

​

베이스에서는 저렴한 필름!

절.대.로 사용하지 않습니다.

울트라핏 제품만을 사용하여

정직한 시공을 합니다.

​

​

​

​

울트라핏 필름 브랜드를

선택하는 이유는 바로

원단부터 남다르기 때문이죠.

​

소비자 역시 가격대가 높은 것을

알면서도 이 브랜드를 선택하는

이유는 무엇일까요?

​

간단합니다.

중국 저가의 모니터보다는

LG 모니터가 금액적으로

차이가 많이 납니다.

차이가 많이 나도 왜 우리는

LG를 선택할까요?

​

그만큼 기술적으로 더욱더 우월하며

모니터에서 보여지는 퀄리티가

다르기 때문입니다.

​

다른 저렴한 것과는 차원이 다른

퀄리티를 보여주는 울트라핏 XP시리즈!

​

​

이번 차량은 고객님께서

무광PPF 시공을 원하셨기 때문에

울트라핏 XP레트로매트로

작업을 진행했습니다.

​

이 필름의 경우

시중에 있는 최고의 TPU를 사용해

암석이나 자갈 등과 같은

충격을 흡수할 수 있는 것은 물론

경미한 스크래치 역시

티가 나지 않기 때문에

매끄러운 표면을 유지할 수 있죠.

​

차량을 보호하기에 적합한

필름 브랜드를 사용하며,

반사되는 빛을 감소시켜

차량의 굴곡진 부분을 더욱더

돋보이게 하여 멋스러워 보입니다.

​

​

전체 PPF 시공 후

​

이번에 소개해 드릴

차량은 BMW X6M LCI입니다.

​

​

​

​

전체적인 모습이 완성도가 높고

무광PPF 시공을 한 흔적이

안 보이지요? 그만큼 디테일하고

깔끔한 마무리가 될 수 있도록

시공하였습니다.

​

​

​

​

하이글로시로 되어있는 부분은

울트라핏 XP 크리스탈로 작업했습니다.

램프나 하이글로시 부분은

무광 필름으로 작업하지 않으며

최대한 질감을 살릴 수 있도록

유광PPF 필름으로 작업합니다.

​

​

​

​

뒤쪽 범퍼 라인도 이물질을

최소화하여 깔끔한 시공과 함께

최대한 절개가 없도록 했습니다.

굴곡이 심한 부분은

어쩔 수 없이 절개를 해야 하지만

절개가 없이 시공한 부분은

최대한 커팅라인이 보이지 않도록

절개 없이 시공을 진행합니다.

​

​

​

​

엠블럼은 탈거 후 시공을 합니다.

이물질의 유입을 최소화하기 위함이며

안쪽의 굴곡까지 깔끔하게

작업하기 위함이죠!

​

하지만 고객님께서 탈거를

원하지 않으신다면

상담 시 말씀 주시면

탈 거 없이도 진행이 가능합니다!

​

​

​

​

사이드미러의 마감 보이시나요?

거슬림 없이 마감하여

전혀 이질감이 들지 않습니다.

​

작업 기술력이 좋아야 하며

무엇보다 필름의 안정적인

점착을 위해 PPF 필름의 브랜드도

매우 중요하죠.

​

베이스는 프리미엄 PPF 필름 !

울트라핏 XP를 사용하여

퀄리티 높은 시공을 합니다.

​

​

​

​

헤드램프와 같이 작은파츠의 경우

필요한 부분은 재단필름으로

작업을 합니다.

작은 파츠라고 하여 대충 하지 않습니다.

작은 부분 하나라도 꼼꼼하고

눈길에서 벗어나지 않도록 하여

완벽한 결과물을 만들어냅니다.

​

​

​

​

생각보다 몰딩사이에서

이물질 유입이 만만치 않죠.

이러한 부분을 정확하게

캐치하여 최대한 이물질은 유입이

적도록 작업합니다.

​

​

​

​

커팅라인 보이시나요?

깨끗한 마감모습으로

베이스의 기술력을

확인하실 수 있습니다.

​

​

전체 PPF 시공

​

본격적인 BMW X6M LCI

무광PPF 시공에 앞서

차량 3D 스캐닝 작업을 합니다.

​

입고되는 차량 전부를 진행하진 않고,

새로 출시된 모델이나, 기존데이터가

확보되지 않은 차량에 한하여

3D스캐닝을 진행합니다.

​

​

​

​

다양하고 정밀한 스캔 데이터를

확보하여 재단 필름 작업 시

더욱더 디테일하게 작업을 합니다.

​

저희만의 데이터를 확보하여

완벽하게 시공을 하기 위함이죠.

​

​

​

​

작업 시 차량이 방전되지 않게 하기 위해

CTEK 충전기를 활용하여

충전을 하며 작업을 진행합니다.

​

​

​

​

본넷은 차량에서 가장 넓은 부분이고

얼굴이나 마찬가지입니다.

얼굴에서 작은 흠집만 나도

달라 보이는 것과 같이

베이스는 본넷 시공 시에도

이물질의 유입을 최소화하기 위하여

꼼꼼하게 신경 쓰며 작업합니다.

​

넓고 굴곡진 부분이 없어

시공하기 가장 편할 거라고

생각하시는 분들도 계시지만

필름 시공이 제대로 되지 않을 경우

이미지 자체가 달라져

신중을 가하며 작업하는 부분입니다.

​

​

​

​

앞서 말씀드린 대로

하단 범퍼라인의 글로시한 부분은

울트라핏 XP 크리스탈로 작업했습니다.

​

정교함을 요구하는 부분은

최대한 핏하게 작업하여

마감 처리가 잘 보이지 않도록 했습니다.

​

​

​

​

프론트휀더와 같은 큰 패널은

최대한 핸드커팅기법으로

깔끔하게 마감 시공했으며

핏하게 감싸 이질감이 없도록 했습니다.

​

특히 휀더는 통으로 사용하여

작업을 합니다. 이때 로스율이

높은 편이지만 베이스는 작업의

완성도를 우선시하므로

필름을 아끼며 작업하지 않습니다.

​

​

​

​

간혹 초록 테이핑은 왜 하는지

문의하시는 고객님들이 계십니다.

이는 풀마스킹 작업으로

고객님의 차량을 최대한 보호하며

작업을 합니다. 디테일한 시공이

들어갈 때 꼭 필요한 작업이기에

필수적으로 한 후 작업을 합니다.

​

​

​

​

부분 시공을 할 때에도 정성스러움은

필수입니다. 거슬리지 않도록

마감 처리를 하는 것은

기술력이 뒤따라야 하므로

작업자의 경험이 중요합니다.

​

베이스는 수천 대의 차량을 시공하며

생긴 노하우와 노련함을 가지고

차량의 특성을 전문적으로 이해해

작업을 합니다.

​

​

​

​

도어 무광PPF 시공할 때에는

도어핸들을 탈거하여

깔끔하게 시공했습니다^^

​

​

​

​

PPF 시공은 업체의 시공력

그리고 필름의 브랜드에 따라

확실하게 달라 보입니다.

완벽한 시공을 위해 고민하고 계신다면

믿고 맡길 수 있는 곳으로

후회 없는 선택 베이스로 하세요!

만족도 높은 결과물로

보답해 드리겠습니다!

​

​

​

​