대구 그랜저HG HUD 엠비언트 비노출 시공은 이런게 진짜 라구 / 대구,구미

대구 엠비언트 전문 시공점 마린커스텀 입니다.

이번 차량은 그랜저HG 차량으로 비노출 시공이

가능한 차량으로 기존에 순정으로는 무드등

자체가 없는 차량입니다. 그렇다보니 야간에

실내가 많이 어둡긴 합니다. 그래서 차량 년식이

있어도 엠비언트 시공은 차량 년식과는 무관할

정도로 어느 차량이든 시공을 하게되면 실내

분위기가 전혀 다르게 느껴집니다.

그리고 이번 그랜저HG 차량은 엠비언트 시공시

국내 차량중에 거의 T.O.P 으로 꼽힐 정도로

이쁘게 결과물이 잘 나오는 차량입니다.

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우선 시공후에 영상입니다. 시공후 조명이 켜지지

않았을때와 차량 전원이 들어가면 켜졌을때에

조명이 들어오는걸 보실수 있습니다. 사진으로

여러 결과물들을 보시는것보다 영상이 훨씬 더

도움이 되실껍니다.

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시공후 점등이 되지 않았을때에 사진을 별도로

찍어 올리지 않았습니다. 위쪽에 영상을 보시면

조명이 들어오기전에 모습이 있으니 참고 하시면

될듯 합니다. 아래 사진은 운전석 도어를 딱! 열면

조명이 들어오는 느낌이라고 보시면 됩니다.

사진빨이 아닌 정말 최대한 실제 눈으로 보는

느낌 그대로를 표현 할려고 최선을 다합니다.

그렇지만 사진상으로도 이렇게 이쁘게 나오지만

실제로는 더더욱 화려하고 사진으로 표현을 전부

할수 없다는게 아쉽네요.

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이렇게 그랜저HG 차량은 비노출 시공이 가능한

차량이지만 국내차량중에서도 정말로 엠비언트

시공이 잘되게끔 최적화가 된 차량입니다.

벤츠 차량에 엠비언트도 전혀 부럽지 않을 정도로

조명이 은은하면서 깔끔하게 표현이 됩니다.

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어떤 색상을 변경 하더라도 이렇게 아주 깔끔하고

선명하게 조명이 비추어지는걸 보실수 있습니다.

이번 그랜저HG 차주님도 저희 매장에 오시기전에

여러 업체에 사진을 비교 하시고 가장 조명이

이쁘게 나와서 저희 매장을 선택 하셨다고 하네요~

전혀 사진빨이 아닌 순수하게 있는 그대로의 모습을

표현한겁니다. 대부분의 업체에서는 이렇게 밝은

곳에서 조명이 들어온 모습을 잘 찍질 않습니다.

그게 다 광량이 약하거나 표현을 이렇게 선명하게

할수 없으니 그런거 아닐까요??

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1열 풋등과 2열 풋등도 동일하게 기존에 엠비언트와

연동으로 색상이 동일하게 나옵니다. 최근들어서

1열 풋등이 많이 약하다고 말씀을 하시는데 사실상

이렇게 사진으로 보는것 보다 조금 약하게 나오긴

합니다. 하지만 지금 매장에 조명이 켜져있고 밝다보니

약한 느낌이 있지만 어두컴컴한 곳에서 보시거나

사진을 찍으시면 다른 차량과 비슷하게 밝게 나오긴

합니다만 이건 모두 최대 광량으로 찍어서 그렇게

나온다고 보시면 됩니다. 실제로 주행을 했을때엔

밝기를 20% 만해서 야간에 타시면 아주 은은하면서

전혀 눈이 안부시게 주행을 하실수 있습니다.

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그리고 그랜저HG 차량은 풀옵션 차량에는

기본적으로 무드등이 설치가 되어 있긴 하지만

정말 어두컴컴한 곳에 가야지만 구분이 될 정도로

광량이 아주 약합니다. 그리고 요즘 나오는

엠비언트 차량과는 달리 단색으로 나오디보니

먼가 분위기가 나지 않죠~~ 그래서 순정으로

무드등이 있는 차량역시 순정 무드등을 모두

제거를 하고 새롭게 시공을 한다고 보시면 됩니다.

거기에 좀더 확장을 해서 순정보다 조금더 넓게

가공까지 해서 매립을 하다보니 있는 차량이나

엠비언트 또는 무드등이 없는 차량이나 크게

비용차이는 없습니다. 동일 하지요~

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2열 도어 라인 역시 1열 도어라인과 동일하게

아주 깔끔하게 조명이 들어오는걸 보실수 있습니다.

사진을 자세히 보시면 확대를 해도 조명 맨 윗부분을

보시더라도 엄청 밝거나 찐하게 보이는게 아니죠?

보통 다른 업체에서는 비노출 시공이 불가능해서

대부분 몰딩 하단 틈사이에 아크릴 엠비언트를

끼워 넣어서 시공을 합니다. 그렇다보니 아무래도

저희가 시공한 광량이랑은 확연히 차이가 납니다.

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뽀샵을 전혀 하지 않고 있는 그대로의 모습을

찍어서 본 모습입니다. 조명 색감이 아주 찐하고

자연스럽죠?? LED도 정말 많이 들어 갑니다. ㅎㅎ

그렇다보니 처음부터 끝부분 까지 조명이 일정하고

끈김 현상도 전혀 없습니다.

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이렇게 1열 전체 시공후 모습입니다.

운전자가 가장 많이 보는 모습이기도 하죠~

사실 핸들 좌측은 운행시에 핸들에 가려서

거의 보이지 않을정도로 잘 안보여요~

잘 안보인다고 해서 시공을 안하는게 아니고

다른 각도에서도 볼수 있기때문에 시공을

하는게 맞다고 봅니다.^^

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아래 1열 풋등 색상은 자세히 보시면 조금

틀리게 들어오는데 이것 역시 정상입니다.

왜냐하면 1열은 기존에 순정 풋등이 달려져

있어서 동시에 들어온 상태에서 사진을

찍다보니 색감이 조금 다르게 느껴지네요.

D 드라이브를 넣으면 기존 순정 풋등은 바로

꺼지기 때문에 주행시엔 전혀 이런 느낌은

없으니 걱정 안하셔도 됩니다. 그렇다고 순정

풋등을 제거 할수도 있지만 주행시엔 꺼지니

굳이 제거할 필요는 없습니다.

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엠비언트 색상은 원하시는 색상과 밝기를

설정한후에 5개 까지 메모리 기능있습니다.

가장 많이 사용하는 색상을 저장 해놓으면

바로바로 변경이 가능합니다. 그렇다보니

초반에 잘 설정만 해놓으면 그뒤엔 원터치로

미세하게 색상을 설정한걸 바로 바꿀수가 있죠.

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마지막으로 사제 HUD 까지 시공을 하였습니다.

아래 영상은 시동을 걸어서 작동이 되는 영상입니다.

다른 기능은 전혀 없고 단순히 속도만 나오는 HUD

입니다. 제가 여러 사제 HUD 제품을 사용해봤지만

이만큼 선명하고 깔끔한 HUD는 본적이 없습니다.

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이렇게 최대한 앞유리 아래쪽에 설치를 했습니다.

이 위치가 아닌 핸들쪽으로 더 오게되면 HUD

액정 화면아래쪽까지 보여서 운행하는데 엄청

조잡할수도 있습니다. 아래 사진처럼 앞유리에

살짝 비추는 저부위만 운전자가 보는게 가장

깔끔하게 느껴집니다. 금액도 나름 저렴하고

단순해서 생각보다 갠찮은 제품입니다.

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요렇게 사진상으로는 숫자 0 이 겹쳐서

보이는 느낌인데 실제로는 전혀 그렇게

보이지 않습니다. 그리고 또 좋은점이

주간에는 최대 밝기로 들어왔다가 터널이나

어두운곳에 가면 자동적으로 밝기를 낮추어서

야간에 운행 할때에도 전혀 눈부심이 없습니다.

꼭! 저희가 보유하는 제품이 아니더라도

쇼핑몰에서 보신 제품을 구매해서 오시더라도

장착이 가능하니 원하시는 디자인이나 제품을

구입하셔서 가지고 오셔도 됩니다.

이렇게 배선도 거의 보이지 않게 깔끔하게

정리를 해드려요~

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