쌍용 올뉴렉스턴 엠비언트 순정 내부조명으론 먼가 부족 하네요 / 대구,구미

쌍용 올뉴렉스턴 엠비언트 시공에 앞서 순정으로

엠비언트가 있는 차량인데 요즘 나오는 그런

엠비언트가 아닙니다. 10년전에 그랜저 HG에

순정 무드등 으로 나왔던 단색으로 나오는 방식에

조명으로 장착이 되어 있는데요~

그런데 말입니다. 그것 역시 너무 광량이 약하고

위치도 한군데 밖에 없어서 이건 있는건지 없는

건지 구분이 안갈정도로 약하게 나옵니다.

사실 저는 없는 차량인줄 알았어요~ㅡㅡㅋ

​

​

​

​

​

​

​

우선 올뉴렉스턴 엠비언스 시공후에 작동 영상부터

보겠습니다. 먼저 처음 영상 시작할때엔 점등이 되지

않았을때에 모습이고 시동을 걸게되면 점등이 되어서

조명이 나오는 영상입니다.

​

​

​

​

​

대시 보드 라인중에 조수석 앞 몰딩을 탈거해서

본 모습입니다. 이렇게 LED쪽에 배선이 2가닥만

있는걸 보면 단색으로만 점등이 되는 방식이죠~~

올뉴 렉스턴이 몇년식부터 나왔는지는 잘 모르지만

여튼 지금 엠비언트와는 전혀 차원이 틀린 방식

으로 이렇게 뜯어보고나서야 무드등이 있는지

알게 되었습니다.^^;

​

​

​

​

​

기존에 엠비언트 라인 길이 입니다.

딱! 눈으로 봐도 라인이 짧게 보이시죠?

이상태로만 시공을 하는게 아니라 좀더

확장을 해서 라인이 더 길게 시공을

하도록 합니다. 대시 보드 라인은

비노출이 가능해서 이정도 가공은

눈감고도 할정도닌깐요 ㅎㅎ

난이도는 정말 낮습니다.ㅋㅋ

​

​

​

​

​

이렇게 시공후에 장착을 하게되면 전혀 시공한

흔적이 보이지 않죠?? 이런게 바로 비노출 엠비언트

시공 모습입니다. 그리고 조명이 비춰지는 모습역시

간접 조명으로 비추다보니 은은하게 보여져서 아주

매력적이고 눈도 부시지가 않아요~~

​

​

​

​

​

대시 보드 라인 핸들 좌측은 기존에 엠비언트가

없지만 구조상 매립이 가능한 차량이여서

이부위도 비노출로 시공이 진행이 됩니다.

어떻게든 최대한 비노출 시공을 최우선적으로

시공을 해드릴려고 노력합니다.

​

​

​

​

​

자! 도어라인은 두가지 방식으로 시공이 가능 한데

첫번째는 아래 사진 처럼 틈사이에 끼워넣는

방식으로 아크릴엠비언트 자재를 사용하는 방식입니다.

두번째는 도어 상부에 도어캐치 바로 아래쪽에 몰딩에

가공을 해서 비노출 느낌으로 시공을 하는 방식인데

이부위는 아무래도 몰딩이 짧다보니 라인이 짧게

보이는 느낌이 있습니다. 차주분께서는 라인이 긴게

이뿌다고 하셔서 비노출과, 노출형 두가지를 조합해서

시공을 원하셨습니다.

​

​

​

​

​

2열 도어라인 역시 1열과 동일하게 아크릴을 매립후

점등이 되지 않았을때에 모습입니다. 전혀 지저분한

느낌이 들지 않죠?? 사실 요즘은 노출형이라고 해도

이렇게 육안상으로는 살짝 흰색 띠가 보이정도지만

직접 손으로 만질려고 해도 만져지지 않습니다.

그렇다보니 세차를 하다가 걸레로 딱다가 걸려서

빠지는 경우는 절때 없습니다. 비노출 시공이 불가한

차종은 이렇게 노출형으로 시공을 해야만 합니다.

​

​

​

​

​

우선 대시 보드 라인 점등시에 모습입니다.

핸들 좌측은 아무래도 기존에 엠비언트가

들어가지 않아서 공간이 조금 협소하긴 한데

그래도 이렇게 간접 조명 방식으로 시공이 됩니다.

​

​

​

​

​

핸들 우측은 기존에 라인에서 확장을 해서

라인을 길게 시공을 하였습니다. 확실히 라인이

길게 뻗어지니 이쁘긴 하네요^^

이왕이면 조수석쪽에 엠비언트 아래쪽에 조명이

비추는 부분이 스웨이드로 되어있는데 핸들 좌측

부분도 동일한 자재로 해줬으면 좀더 깔맞춤이

될듯한데 그게조금 아쉽긴 하네요~

​

​

​

​

​

도어 라인에 점등이 된 모습입니다. 아무래도

비노출과는 느낌이 확연히 틀린걸 보실수

있습니다. 비노출 시공은 조명이 은은하게 비추는

대신에 노출형은 이렇게 광선검처럼 보이는

느낌이 납니다.

​

​

​

​

​

1열 도어 라인과 2열 도어라인 측면에서 본

모습입니다. 아쉽게 비노출 시공은 아니지만

그래도 나름 라인이 길게 뻗어져서 이쁘게

잘 나온듯 합니다. 이렇게 라인으만 조명이

나와도 실내 분위기가 전혀 다르게 느껴질수

있습니다. 특히 야간엔 더더욱 이쁘게 나와요.

​

​

​

​

​

처음에 시공을 맏겼을때에 대시 보드는 무조건

비노출시공이 가능한데 도어 라인에는 비노출

시공이 불가능해서 차라리 대시 보드 라인 역시

노출형으로 하게되면 좀더 깔맞춤이 되어서

발란스가 맞을듯 하다고 말씀 드렸는데 차주님

께서는 그냥 이렇게 하는게 좋다고 하셔서 아래

사진처럼 시공을 진행 하게 된겁니다.

​

​

​

​

​

1열 전체 시공후 점등 모습입니다. 사실 이렇게

비노출과 노출형 조합으로 시공하는건 정말

드믑니다. 하지만 최우선적으로 차주님의 의견이

가장 중요하기때문에 이렇게 시공을 하게 되었습니다.

​

​

​

​

​

사실 비노출 시공이든 노출형 시공이든 어떻게

깔끔하게 시공하느냐에 따라서 결과물의 퀄리티가

다르다고 생각이 듭니다. 비노출 시공이라고 해서

가공한 부분이 마음에 안드실수 있고 노출형으로

한다고 해서 라인이 삐뚫하게 될수도 있따보니

이건 시공점에서의 퀄리티라고 밖에 말할수

없을듯 합니다.

​

​

​

​

​

​

이번 올뉴렉스턴 차량은 딱! 기본 시공만 진행을

하였습니다. 개인 취향이다보니 가장 많이 추가로

시공하는 풋등도 추가를 하지 않으셨습니다.

10분중 1~2분 정도는 발판쪽에 조명이 들어오는게

싫으신 분도 계시드라구요~ 하지만 거기에 반면에

이왕 시공하는거 할때 다 하자는 분도 계십니다.

기본 시공 외에 추가 시공 종류는

ㅡ 1열, 2열 풋등

ㅡ 도어캐치(비노출)

ㅡ 도어포켓 가운데

ㅡ 도어포켓 하단

요렇게 가장 많이 추가하는 옵션들 입니다.

저희매장에서는 절때로 추가로 옵션을 강요 하지는

않습니다. 꼭! 필요하신 부분만 정해서 시공하는걸

추천드려요~~ 단! 추후에 추가 옵션을 시공시엔

아무래도 기본 시공시에 금액보다는 조금더 비용이

나오는건 예상 하셔야 합니다.

​

​

​

​

​

​

24시간 365일 언제든 상담가능하니 연락 주시면 감사하겠습니다.​

​

​

​

전화 : 010-5893-3366 <---클릭하시면 바로 연결!

​

카톡으로 문의하실 때 아래 글을 복사해서

차종에 맞게 견적을 물어봐 주시면 감사하겠습니다.

카톡바로문의

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 상담 및 문의 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

​

​

​​

​

상단 클릭 하시면 바로 연결!

​

​

※ 빠른 견적 문의를 원하시면 문자나 카톡으로 부탁드리겠습니다

​

​