현대 쏘나타 DN8 엠비언트 순정엠비언트 부족함을 팍팍 채워주자 / 대구,구미

현대 쏘나타 DN8 엠비언트 순정엠비언가 있는

차량이지만 가장 불만인게 바로 광량이겠죠??

밝기 설정에서 최대밝기인 10으로 해놔도 이게

들어온건지 안들어오 온건지 애매 할정도로

조명이 많이 약하게 나옵니다. 더군다나 비노출

방식으로 조명이 들어오다보니 더더욱 광량이

약하게 나오죠~~ 그래서 쏘나타 DN8 차량은

순정엠비언트가 있어도 광량업이 필수 입니다.

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우선 가장 먼저 시공을 할려면 도어 내장재를 모두

탈거를 해야합니다. 간혹 내장재를 이렇게 많이

탈거를 하게되면 잡소리에 예민 하신 분들이 종종

계신데 전혀 그런 걱정은 하지 않으셔도 됩니다.

100% 안난다고는 말을 못하지만 혹시라도 시공한

부위에 잡소리가 나면 무조건 잡아 드릴수 있어요.

엠비언트 시공중에 가장 힘든 작업이 바로 배선을

까는게 가장 힘이 들어요ㅠㅠ

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이렇게 기존에 대시 보드 라인은 순정 엠비언트가

있는 차량이지만 그걸 무시 합니다. 왜냐하면 저희

제품으로 사용을 할려면 기존에 순정 엠비언트를

모두 제거를 한후에 새롭게 정밀 가공을 해서 LED를

매립하게 되는 방식입니다. 당연히 비노출 시공이니

이렇게 시공후에도 전혀 시공한 흔적이 보이지 않아요.

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도어 라인 역시 비노출 시공이다보니 전혀 시공한

흔적이 보이지 않습니다. 사실 이정도 거리에서

아크릴 엠비언트를 틈사이에 끼워도 보이지 않죠~

하지만 아크릴 엠비언트를 끼워서 비노출이라고

하는 업체가 상당합니다. 저희가 시공한 조명과

비교를 해보시면 확연히 차이가 나는걸 보실수

있을꺼에요~~

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이렇게 가까이에서 봐도 전혀 시공한 흔적이 전혀

없이 아주 깔끔합니다. 하지만! 여기서 가장 중요한

부분이 있습니다. 이번 쏘나타 DN8 차량은 기존에

순정엠비언트가 있는 차량이라서 엠비언트가 비추어

지는 부위가 홈이 파져있습니다.

하지만 순정 엠비언트가 없는 차량은 아래 사진처럼

홈이 파져있지 않아서 시공을 동일하게 하더라도

이쁘게 나오지 않아요. 그래서 그런 차량들은 어쩔수

없이 아크릴 엠비언트를 사용해야만 합니다.

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2열 도어 라인은 기존에 순정 엠비언트가 없지만

다행히 몰딩 아래쪽에 1열과 동일하게 홈이 파져

있어서 시공을 하게되면 1열과 동일하게 조명이

나옵니다. 이렇게 조명이 들어오지 않을때엔 정말

실내가 어둡게 느껴지네요~

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먼저 조명이 들어온 사진을 보시기에 앞서 시공

영상을 먼저 보겠습니다. 이번 쏘나타 DN8 차량은에

순정 엠비언트가 있지만 도어를 열게되면 대시 보드에

조명만 유지가 되고 도어는 엠비언트 조명이 꺼지게

됩니다. 이건 차주분이시라면 다들 아실꺼에요~~

그래서 도어를 닫으면 다시 점등이 되는 방식인데 저희

매장에서 시공을 하게되면 도어를 열었을때에도 전부

조명이 들어오게끔 시공을 해드립니다.

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아래 사진을 보시면 쏘나타DN8 엠비언트

시공 내용을 이해하시기 쉬우실 껍니다.

아무래도 명칭을 잘 모르시는 분들은 아래

사진을 참고 하셔서 원하시는 시공 부위를

추가 하시면 좋을듯 합니다.

기본 시공이 대시 보드 라인과 도어라인이

가장 기본적으로 시공이 되는거구 나머지

시공된 부위가 모두 추가 옵션으로 생각

하시면 될듯 합니다.

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저희 매장에서는 절때로 엠비언트 시공시에

추가 옵션을 강요하지는 않습니다. 대신 가장

많이들 시공하는 부위는 추천들 드릴순 있지만

굳이 추가 옵션을 안하셔도 기본 라인면 시공을

하셔도 충분히 깔끔하게 보여질수 있습니다.

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개개인의 취향에 따라서 추가 옵션을 어디어디

부위에만 넣으셔도 됩니다.이번 쏘나타 DN8 에

추가옵션이 많은건 돈이 많아서 그런게 아니라

이왕 시공할때에 같이 시공을 진행하면 아무래도

추후에 시공 할때보다 저렴히 시공을 할수 있죠~

그리고 이렇게 추가 옵션을 많이 넣으시면 당연히

어느정도의 할인도 해드리닌깐요~^^

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기존에 순정 엠비언트가 있는 차량에 이렇게

광량을 밝게 한다고 해서 이게 광량업 이라는

말을 사용하기엔 조금 부적절한듯 합니다.

왜냐하면 단순 광량업 이라고 생각하면 기존에

엠비언트 자체에서 단순히 더 밝은 LED만 교체를

한다고 생각하시는데 사실 그렇게 해봐야 이렇게

깔끔하고 밝게 광량이 나오지도 않아요.

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쏘나타 DN8 엠비언트 작동은 기존에 순정과 완전히

동일하게 작동이 됩니다. 그래서 따로 차주분께

설명을 드릴 필요가 없어요 ㅋㅋㅋ 기존 순정과 틀린

부분이 하나 있따면 도어를 열었을때에 도어쪽에

엠비언트가 꺼지지 않고 전체다 조명이 들어오는것

외에는 달라지거나 바뀐게 전혀 없습니다.

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이렇게 1열, 2열 도어를 열었음에도 불구하고

반대편 조수석쪽에 엠비언트가 그대로 유지가

되는걸 보실수 있습니다. 도어를 딱! 열었을때에

바로 이런 느낌이라고 보시면 가장 좋을듯 합니다.

그리고 순정 엠비언트 같은경우엔 도어를 열었을때엔

광량이 10이라고 가정하면 평상시엔 광량을 3~4정도

해놓았다면 실내에 탑승후 도어를 딱 닫는 순간

엠비언트 광량이 10에서 3~4로 설정한 광량만큼

밝기가 스무스 하게 줄어 듭니다. 원래 이런 기능이

있습니다. 이렇게 엠비언트를 시공 하기 전에는 무조건

밝기 설정에서 10으로 해놓으니 이런 기능이 있는줄도

모르고 타셨을껍니다. 그리고 이 글은 보신 차주님이라면

순정 엠비언트를 사용 중이시면 이해가 가실꺼에요~~

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추가 옵션중 가장 신선한 아이템중 하나인 컵홀더

엠비언트 시공 모습입니다. 그전에는 바닥에 컵홀더

모양으로된 아크릴에다가 조명이 나오게끔 시공을

하였는데 그게 오래 사용하다보면 물이 흐르거나 컵을

자주 올려놓으면 기스와 찌든때 들이 많았습니다.

하지만 이런 방식의 컵홀더 LED 엠비언트는 전혀

그런 걱정이 없고 아주 깔끔하면서 신선한 느낌입니다.

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그리고 가장 포인트중 하나인 바로 공갈등!!

이게 그랜저급 이상 올라가면서 부터 이부위에

호박등이 들어오는데 그 아래 차량들은 그냥

반사판 기능만 있습니다. 야간에 도어를 열었을

때에 뒷차가 라이트를 켜서 오다가 도어등쪽에

반사판이 반사가되어서 도어가 열려져 있다고

표시를 하는 기능이죠~~ 하지만 야간이든

주간이든 저 부위에 조명이 들어오면 좀더

식별이 좋을듯 합니다.

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보통 공갈등LED라고 하면 저 부위 모양에

PCB기판으로 되어있어서 LED 표시가 많이

나는 제품으로 시공을 하는데 저희는 전혀

그런 느낌이 아닌 면발광 방식의 제품으로

시공이 진행이 됩니다. 이게 깔끔하기도 하고

정말 순정 느낌처럼 전혀 이질감이 없어요.

이것 역시 저희 마린커스텀 에서만 제품을

사용하고 있기에 다들 시공후에 만족도가

매우 우수합니다.

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야간에 조명이 들어왔을때에 느낌이라고 보시면 됩니다.

특히 야간엔 순정 엠비언트 기능을 더욱 확실하게 작동

되는걸 느끼실수 있을껍니다. 하지만 이번 쏘나타 DN8

차량은 엠비언트가 시동만 걸면 상시로 작동이 되는건

아닙니다. 순정엠비언트 기능 자체에서 상시가 안되요.

그래서 실내내부조명이 들어와야지만 작동이 됩니다.

실내내부조명은 핸들리모컨이나 여러 버튼류에 조명이

켜져야지만 엠비언트가 점등이 됩니다.

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여기에 공갈등 까지 점등이 되니 더더욱 야간에

도어를 열었을때에 안전하게 느껴집니다.^^

이정도 광량이면 굳이 도어등이 들어오지 않아도

엠비언트 광량이 좋다보니 도어를 열었을때에

확실히 표시가 날정도니 위험하진 않을듯 합니다.

마지막으로 한번더 말씀드리지만 쏘나타 DN8

순정 엠비언트가 없는 차량은 도어라인 시공시에

아래 사진이나 이글 전체 시공에 도어라인 처럼

된다고 생각하시면 큰 오산이십니다.

정말 이와 동일한 퀄리티를 원하시면 도어 4개를

전부 교체를 해서 시공을 해야만 합니다.

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● 국산 최고급 LED사용 (비노출 엠비언트 시공 시)

● 작업에 필요한 자재들은 직접 오더 후 국산 제품사용 (비노출엠비언트시공시)

● 전국최다 시공방식 보유 (비노출, 수제몰딩, 아크릴엠비언트, 커스텀제작)

● 커스텀작업시 평생무상AS (상황에 따라 다를 수도 있음!)

● 초창기 비노출 엠비언트 시공업체

● 대구.경북 비노출 전문시공점

● 블루투스모듈 KC인증(R-R-Jle-jinled-01)

● 아크릴 엠비언트 자재 (중국산)

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