스타리아 보스오디오 사운드업그레이드 작업기! / 창원,마산,경남

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안녕하세요

경남최고의 카오디오튜닝 전문점

라이브카오디오입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 현대 스타리아 입니다.

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보스오디오 옵션이 적용된 차량으로

작업전 개선방향을 잡을 수 있도록

순정상태를 청음 후 작업을 시작하였습니다.

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부족했던 해상력과 출력을 보완할 수 있도록

무스웨이 앰프와 프론트스피커교체 작업을 진행합니다.

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스타리아 차량의 다른 작업기는 아래 링크에서 보실 수 있습니다.

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프론트 3웨이스피커가 적용되어있지만

멀티앰핑이 아닌 트위터와 미드우퍼가 한채널로 묶여있는 구조입니다.

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프론트에는 좌/우 2채널, 미드레인지 2채널, 센터 1채널로 구성되어있으며,

스타리아 보스오디오는 10채널의 출력을 가지고 있으며,

무스웨이 D8을 사용해 출력을 보강해줄 채널은

다음과 같습니다.

프론트 5채널 + 리어2채널 + 서브우퍼 1채널 = 8채널

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장착될 제품 구성리스트는

프론트 : 파스 PI-165GM 2웨이 + PI-88G 미드레인지

센터 : 파스 PI-88G

앰프 : 무스웨이 D8 DSP앰프 + 스타리아 보스전용 PnP하네스

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스피커교체와 도어방음 시공을위해 도어트림을 탈거하였습니다.

실내 디자인과 옵션, 외관은 과거에비해 엄청난 변화가 있었지만,

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도어를 탈착해보니 방풍비닐이 적용된 모습이 20여년전과 동일하네요.

도어방음이 필수인차량에 속합니다.. 스피커튜닝을 하지않더라도

방음은 필수로 해야합니다.

시간이 지나면 빗물유입과 소음의 원인이 됩니다.

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순정 미드우퍼 스피커입니다.

품질보다는 제작단가에 더욱 초점을두어

좋은 성능을 기대하기는 어려운 스피커죠.

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방풍비닐제거 후

PHASS 알루미늄 방진매트를 시공한 모습입니다.

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울림통 역할을 해줄 도어의 완전한 밀폐를 해줌으로써

스피커의 효율을 높여주는 작업입니다.

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PHASS 베스트셀러 모델 165G의 신형모델 165GM입니다.

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강력한 댐핑에도 안정적 구동이 가능하도록

프레임, 리드와이어가 개선된 제품입니다.

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경쾌하고 타이트한 베이스가 일품인 유닛입니다.

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고음을 재생하는 트위터스피커는 보다 넓은 무대를 만들기위해

챔버를 사용하여 쪽필러에 장착하였습니다.

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대시보드 양끝에 위치한 미드레인지스피커는

순정 스피커의 구경이 너무작아서 장착난이도가 있으며,

약간의 가공을 통해 장착하였습니다.

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파스 88IG 미드레인지는 3.5인치 구경으로,

산뜻하고 명료한 중고역을 재생해줍니다.

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대시보드 중앙의 센터스피커도 동일한 유닛으로 교체하였습니다.

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좌/우 스테레오 채널의 보조역할을 해주는 포지션의 스피커이며,

보다 선명한 보컬음성을 재생하는데 도움이되어, 가사전달력을 높여줍니다.

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무스웨이 앰프작업을위해,

보스앰프가 위치해있는 3열 사이드패널을 탈거하였습니다.

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브라켓을 이용해 장착되어있는 순정앰프가보입니다.

보통 무스웨이 앰프는 순정앰프가 위치해있는 근처에 장착되지만,

스타리아 차량의경우 공간이 협소하기도하고

추후 점검이 용이하도록 연장케이블을 사용해 운전석 시트하단에 장착하기로 결정했습니다.

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순정앰프 커넥터와 무스웨이 PnP커넥터를 연결하여 주는것으로

장착은 완료됩니다!

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운전석시트하단에 간섭이없고

단단하게 고정될 수 있도록

자작나무 합판을 이용해 장착해드렸습니다.

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장착완료 후 가장 중요한 공정인 DSP튜닝을 진행합니다.

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스타리아 보스사운드의 경우

일반적?이지 않은 시스템으로,

트위터와 미드우퍼가 같은채널로 묶여있고 미드레인지가 별도의 채널로 구성되어

DSP튜닝에 조금 더 주의를 기울여야합니다.

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RTA(실시간 음향분석기)를 통해

스타리아 차량환경에 맞는 최적화 튜닝을 진행해드려

밸런스좋고 생동감있는 사운드를 만들어드렸습니다!

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감사합니다.

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영업시간 : 오전 10시 ~ 오후 7시, 매주 일요일은 휴무입니다.

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