도요타 라브4 하이브리드 소음을 줄이는 언더코팅과 휀다방음. / 부산 진구

반갑습니다. 비바아우토입니다.

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오늘 보여 드릴 차량은 도요타 하브4 하이브리드입니다.

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하브4는 주행연비가 좋기로 소문난 차량 중 하나인데요, 일본 차량 특유의 경제성과 가성비를 지니고 있습니다.

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하브4는 국내 하이브리드 차량인 니로에 비해 사이즈가 더 크지만 연비가 리터당 19.5km 이상이라 매우 경제적인 차량이라 할 수 있는데요, 차주님께서는 아무래도 부식이 우려되는 환경적인 요소가 있는 곳에 거주하고 계시기 때문에 언더코팅 시공을 의뢰하셨습니다.

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지금부터 언더코팅 시공, 들어가겠습니다!

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이번 도요타 하브4 하이브리드 언더코팅에서 가장 중요했던 것은 이 차량이 신차가 아니라 어느 정도 주행을 했던 차량이라는 점이었습니다.

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신차가 아니라 일정 km를 주행한 차량일 경우 차량 하부에 오염이 있을 가능성이 매우 컸는데요, 우선 시급한 것이 클리닝 작업이었습니다. 다행히 많은 키로수는 아니여서 하부 상태가 깔끔한 상태였기 때문에 클리닝 작업 후 코팅제 도포에 들어가게 되었습니다.

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언더코팅 시공에서 가장 중요한 것은 각종 부품의 볼트 및 중요 센서를 보호하는 것일 텐데요, 이때 가장 중요한 것이 보양작업이라 할 수 있습니다.

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볼트 및 센서 등을 보호하기 위한 보양 작업이 제대로 이뤄지지 않으면 중요 부품에 코팅제가 침범되어 피해가 생길 수 있기 때문입니다. 하지만 비바아우토에서는 항상 FM과정의 언더코팅 과정을 통해 정확 시공, 확실 시공을 진행하고 있으니 안심하셔도 좋습니다.

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언더코팅 시공을 진행할 때 보양작업 시 주의점을 꼽자면 여러 가지 부품들을 사전에 탈거해야 한다는 것입니다. 그래야 일정한 두께감으로 언더코팅제를 도포를 진행할 수 있습니다.

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무엇보다도 차량 하부는 특히나 굴곡이 심하고 여러가지 부품들의 조합으로 이루어져 있기 때문에 탈거 작업 등이 이뤄지지 않으면 코팅제가 구석구석 도포되기 어렵습니다.

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때문에 비바아우토에서 진행하는 시카가드 MS폴리머 언더코팅 시공 시 휀다방음과 언더코팅 효과를 확실하게 누릴 수 있도록 하기 위해 번거롭지만 정석대로 탈거 작업까지 하고서야 코팅제를 도포하는 것입니다.

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이러한 작업이 바탕이 되기 때문에 비바에서 하는 언더코팅 시공은 방청의 기능과 더불어 방음의 효과까지 누릴 수 있는 것입니다.

보시는 것처럼 중요한 부품 및 볼트에는 전혀 코팅제가 침범되지 않도록 코팅제를 도포하였습니다.

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코팅제 도포에도 비바만의 노하우가 존재합니다. 무턱대고 많은 양의 코팅제를 도포한다고 언더코팅이 잘 되는 것은 아닙니다. 이럴 경우 오히려 지나치게 많은 양의 코팅제가 도포되어 건조시간만 늘어날 수 있습니다.

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코팅제 건조 작업이 제대로 마무리되지 않은 채 작업을 끝내게 되면 하부가 표면이 끈적거리게 되고 오히려 각종 오염물질들이 더 달라붙게 될 수 있습니다. 그러니 적정량의 코팅제를 노련하게 도포해 주는 것 역시 노하우이며 기술력이라 할 수 있습니다.

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건조작업이 모두 마무리되면 탈거해 둔 부품을 다시 원 위치에 장착해 둠으로써 코팅 작업이 마무리되게 됩니다. 이때도 차량 미케닉에 관한 이해도가 높은 전문가여야만 탈거 부품을 손상없이 적재적소에 장착할 수 있습니다.

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때문에 비바에서는 가장 숙달된 전문 실장님이 언더코팅 시공을 하고 계십니다!

MS폴리머 언더코팅제는 특유의 두께감이 형성되어 차량의 부식을 막아주는 방청효과와 함께 하부방음 효과까지 볼 수 있는 약재인데요, 이 약재를 일정 두께로 도포하고 하부에 있는 각종 차량 센서들과 배선 커넥트들을 제대로 마무리 해주는 것이 언더코팅의 관건이라 하겠습니다.

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언더코팅을 할 때 언더 코팅제가 도포되지 않는 머플러 코팅까지 서비스로 진행해드렸는데요, 꼼꼼한 작업으로 하부 부식을 막고 차량의 컨디션을 최대한 오랫동안 신차 상태 그대로 유지할 수 있도록 만들어 드렸습니다.

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이렇게 언더코팅을 마친 차량은 주행 중 바닥 노면에서 올라오는 소음,진동과 모래나 돌이 튀면서 생기는 소음이 등을 최대한 방지할 수 있기 때문에 정숙한 실내 환경을 유지할 수 있게 됩니다.

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휀다 안쪽 철판과 윗공간에 방진방음패드를 꼼꼼하게 부착하고 타이어를 통해 유입되는 이외에 풍절음까지 확실하게 잡기 위해서 신슐레이터까지 부착되는 과정을 거치는 모습인데요,

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이 과정에서 휀다 안쪽 철판에도 MS폴리머 코팅제가 도포될 예정이라 미리 꼼꼼한 마스킹과 커버링 작업까지 함께 진행했습니다.

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부착한 방진패드 위로 코팅제가 도포되어 건조되는 작업을 거치게 되면 차량 주행 중에도 패드가 이탈하지 않게 됩니다.

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이후 휀다 커버에 최상급 D3등급의 방음 신슐레이터를 부착하여 고정하는 것으로 작업은 마무리가 됩니다.

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이때 타이어를 통해 유입되는 이외에 풍절음까지 확실하게 잡기 위해서 신슐레이터까지 부착되는 과정을 거쳐야 합니다. 이렇게 휀다 커버에 최상급 D3등급의 방음 신슐레이터를 부착하여 고정시켜주면 언더코팅 작업이 완료됩니다.

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코팅제가 모두 건조작업을 마친 뒤 탈거된 부위를 탈거 역순으로 조립해주면 부산 언더코팅, 하부방음 시공이 모두 완성되는데요,

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비바아우토에서는 일반적인 양면테이프나 본드 대신 탄탄한 내구성을 자랑하는 융착기술로 깔끔한 마무리를 해주기 때문에 주행 중 느낄 수 있는 하부 소음까지 완벽하게 차단할 수 있도록 만들고 있습니다.

이제 내부 부식을 막아주는 이너 왁스 작업을 서비스로 시행하게 될 것입니다.

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이너 왁스 코팅은 하부 홀로 노즐을 넣고 왁스를 주입시켜주면 안쪽 벽을 타고 흘러 나오면서 완성됩니다.

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이너 왁스 작업까지 마무리해 주면 차량 내부는 환풍과 통기성을 유지할 수 있게 되며 물이 안으로 고이지 않고 밖으로 관통하게 되고 내부 부식이 확실하게 줄어게 됩니다.

마지막으로 먼지나 이물질 등이 쉽게 낄 수 있는 엔진룸 내부 역시 코팅 서비스를 해드렸는데요, 코팅을 해두게 되면 주기적인 관리만으로도 새 것 같은 컨디션의 엔진룸 상태를 유지할 수 있습니다.

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많은 차주님들이 비바의 언더코팅 서비스나 신차패키지를 이용하는 까닭은 차량 컨디션을 좀 더 새것처럼 오래도록 유지하기 위해서일 것입니다. 그러기 위해서는 제대로 시설을 갖추고 FM방식대로 진행하는 매장을 골라 시공을 맡겨주시는 것이 중요합니다.

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비바에서는 합리적인 가격으로 언더코팅 시공을 시행하고 있습니다.

뷔르트 수성, 방청과 방음효과까지 한꺼번에 누려보시고자 한다면 시카가드 MS폴리머 시공을 추천하여드리는데요, 상담을 통해 더 자세한 서비스를 추가하실 수도 있을 것입니다.

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언제나 합리적인 가격으로 최상의 만족감을 드리고자 하는 비바아우토는 오늘도 최선을 다하고 있습니다.

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감사합니다.

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