[휠마스터] BMW X6 M50D 468M 20인치 블랙폴리쉬 다이아컷팅 작업 / BMW 휠수리 / 파주,일산

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 작업차량은

BMW X6 차량입니다 !

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타이어업체에서 휠만 따로 빼서

작업의뢰해주셨습니다 ^^

사진상으로 봤을때 보다 휠상태는 많이 심각했구요 ㅠㅠ

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각설하고 바로 입고전 휠상태부터 확인해보겠습니다 !

입고전 휠 4쪽의 모습입니다.

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용접만 3쪽이 들어갔네요..

워낙 작업량이 많아 공정사진을 많이 못찍었습니다.

양해부탁드립니다 ㅜㅜ

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본격적으로 작업을 시작하겠습니다 !

작업은 늘 동일하게 박리공장부터 입고시켜

박리작업부터 받아왔습니다 ^^

박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에

휠을 박리공장 으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.

그렇기 때문에 시간과 비용이

조금 더 추가 되는 것이지요.

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다른 업체들의 경우 기존도장 위에 또 다시 덧칠하고

재도장을 하는 케이스가 대다수입니다.

하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도

도장면 손상, 용접성형이 필요한 상황이라면

무조건 박리 후 재도장 하는 것을 원칙으로 합니다 !

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박리를 마치고 돌아온 휠은

용접성형을 통해 파인 부분에

새 살을 올려줍니다.

용접한 휠은 핀홀이 없을때까지

용접 및 재가공후 면잡아서 도장후 컷팅 들어갑니다.

휠 소재에 따라서 핀홀이 좌우되는데요.

박리해서 용접해야 이물이 안들어가서

깨끗하게 표면이 나와줍니다 ^^

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용접후 컷팅까지 마친 휠은

휠표면에 요철면을 생성해주는

샌드블러스팅 작업을 해줍니다 ~

샌드블러스팅을 마친 휠의 모습입니다.

입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여

분사하는 방식의 샌딩이기때문에

손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게

샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다 ^^

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샌드블러스팅까지 마치면

세정파트로 넘어가 깔끔하게 세정해줍니다.

수연마를 마친 후 최종세정과정입니다.

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최종세정은 휠복원 에서

중요한 작업 중 하나입니다.

휠에 유분기가 남아있다면

도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다.

만졌을 때 유분기가 느껴지지 않을 정도로

깔끔하게 세정을 해줘야합니다 ^^

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최종세정을 마친 휠은

도장파트로 넘어갑니다 ^^

180도의 고온의 열처리를 통해

도장의 강성을 더해줍니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유이죠.

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이제 도장을 하고 컷팅까지 마친 휠의 모습을

살펴보도록 하겠습니다 ~

컷팅을 마친 휠 4쪽의 모습입니다.

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깔끔하게 잘나와줬습니다 ^^

이렇게 다이아컷팅까지 마치면 세척을 해주고

클리어 분체도장과 자연건조까지 마친 후

검수가 끝나면 출고해드린답니다 ^^

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자연건조가 되는동안

간단하게 작업 전, 후 사진을 통해

차이를 확인해보겠습니다 !

차이가 보이시나요 ?

파인 부분은 용접을 해서 작업했기 때문에

자국없이 깔끔하게 잘 작업되었습니다 ^^

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이제 자연건조가 끝난 후

최종적으로 휠상태를 체크해보겠습니다!

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동영상을 통해 자세히 살펴보겠습니다 !

시간은 넉넉하게 주셔서 꼼꼼하게 작업해드렸습니다 ^^

타이트하게 주셔도 꼼꼼하게 하지만

아무래도 시간에 쫒기다보면 ㅎㅎ

시간이 없으셔서 며칠있다 찾아가신가네요.

작업은 총 3박 4일정도 소요됐습니다 ^^

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오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 ^^

좋은하루되세요 ~~

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