캐스퍼 언더코팅, 이렇게 꼼꼼하게 하는데가 있다니! / 부산 진구

반갑습니다, 비바아우토입니다.

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이번에는 캐스퍼 신차검수를 진행했는데요, 캐스퍼는 경차의 한계를 뛰어넘은 속도와 편안하고 넓은 실내, 귀여운 디자인으로 출시 전부터 엄청 끈 인기를 끌었던 차량이죠.

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보통 소형차들은 고속도로를 타기 두렵다는데, 캐스퍼의 경우 가볍게 시속 110km 이상을 달릴 수 있는데다가 높은 억덕, 좁은 골목도 매우 편안하게 주행이 가능합니다.

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속력이 워낙 좋다보니 미니미한 시이즈의 캐스퍼를 선택하는 젊은 분들이 많다는데요, 하지만 가속이 붙을수록 하부에서 전해지는 소음으로부터 자유롭기는 어렵습니다. 그래서 이번 차주님께서는 신차검수뿐만 아니라 캐스퍼 언더코팅도 함께 진행하기로 하였습니다.

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그럼 꼼꼼한 신차검수를 시작해 볼까요?

차량은 3만개 이상의 부품이 모여 조합되는 기술의 결정체라 할 수 있습니다. 차량 조립은 대부분 기계를 이용해 하지만 마지막 조립은 사람의 몫이므로 실수가 생길 수밖에 없습니다.

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100% 완벽한 차량은 없다고 보셔도 될 것입니다.

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그래서 비바에서는 신차검수를 통해 차주님의 안전과 직결되는 부분에 문제는 없는지 꼼꼼하게 살펴보는 것입니다.

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비싼 돈을 들여 향후 5~10년 이상을 타기 위해 구매한 차량인데, 차주님께서도 모르는 문제가 발견된다면 얼마나 속상하시겠습니까.

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아무리 작은 문제점이라도 알고 인수하는 것과 모르고 인수하는 것은 천지 차이가 날수밖에 없기 때문에 비바에서는 더욱 신중하게 신차검수를 하고 있습니다.

과거에는 육안 검수로만 차량의 이상 유무를 살펴보아야 했지만 요즘은 최첨단 장비들의 도움을 받아 육안으로는 살펴보기 어려운 부분까지도 확실하게 검수가 가능합니다.

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외관 도장상태 및 단차 , 그리고 내부 시트상태 및 마감재 조립상태, 작동여부 등등 미세한것 하나라도 놓치지 않기 위해서 비바아우토에서는 전문 검수인원이 2인 이상 크로스체크를 하고 있으며 자체적으로 마련한 50여 가지 체크리스트를 바탕으로 누락된 점은 없는지 살피고 있습니다.

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이렇게 신차검수를 진행하기 때문에 웬만한 불량은 모두 검수에서 발견이 될 수밖에 없습니다.

이번 차량에서는 휀다 쪽 스크레치가 발견되었는데요, 보통 불량이 있으면 무조건 인수거부를 해야 하는지 고민이실 것입니다.

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비바아우토에서는 차주님께서 인수를 하실 것인지에 대해 고민할 때 불량의 정도와 사안에 따라서 인수, 수정, 협의 등 차주분에게 조언을 해드리고있습니다.

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이번 불량의 경우 광택 서비스 작업을 하면 커버가 될 수 있는 것이기에 조언을 드렸고, 차주님께서는 인수처리를 결정하셨습니다.

인수가 결정된 차량은 비바아우토만의 단독 틴팅룸으로 이동하여 기초 작업을 시행하게 되는데요, 비바에서는 오염에 대비해 외부마스킹은 물론, 실내 마스킹에 심혈을 기울이고 있습니다.

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기초가 튼튼해야 공부도 잘 하는 것처럼 이러한 기초 보양 작업이 잘 이루어져야 작업자도 편하고 결과물도 만족스럽게 나오기 때문이죠.

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시트커버에서 대시보드커버, 쉽게 오염되는 내장재 역시 마스킹으로 기초작업을 마무리함으로써 모든 기초 공사가 끝났는데요, 비바아우토에서는 사전 예약제로만 시공을 진행하는 프리미엄 시공 매장이라서 총 시공에 들어가는 시간이 오래 걸리는 편입니다.

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비록 시간은 오래 소요되지만 확실한 퀄리티로 차주님께 보답드릴 수 있기에 예약제를 유지하는 것입니다.

비바의 틴팅룸에는 연무기가 가동되고 있는데요, 썬팅 시공을 할 때 가장 유의해야 하는 것이 먼지이기 때문에 수증기를 이용해 공기 중에 떠도는 눈에 보이지 않을 정도로 미세한 먼지까지 가라앉혀 주는 것입니다.

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또한 필름이라는 특성이 정전기가 쉽게 일어 먼지에 취약한 면이 있기 때문에 시공전 세척단계를 거쳐 먼지 유입을 최소한으로 줄여주도록 하고 있습니다.

전면과 후면 시공에서는 필름에 별도의 열성형 작업이 진행되는데요, 비바는 다년간의 경험을 바탕으로 한 기술 좋은 틴터들이 ​세로 방향으로 필름을 재단한 뒤 무터치 방식의 열성형을 진행하고 있습니다.

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이는 열로 인한 필름 손상 최대한 되지 않도록 하기 위함인데요, 해당 과정에서 필름이 손상을 입게 된다면 주행 중 시야가 아른거리는 크랙현상이 발생이 될 수 있습니다.

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그래서 비바에서는 비록 필름 로스율이 높은 편이긴 하지만 세로로 열성형 작업을 진행하는 방식을 고집합니다. 이는 작은 이익보다는 큰 신뢰를 얻기 위한 비바의 노력이라 할 수 있을 것입니다.

측면 작업을 할 때는 도어트림 탈거해 두는데, 이렇게 하면 필름 부착 후 하부 물기 제거작업이 확실하게 진행될 수 있어서 시공 후 윈도우 사용이 바로 가능하다는 장점이 있습니다.

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비바에서는 필름과 유리사이에는 일체감 있는 시공을 진행하기 위해서 고도의 집중력을 요하는 쉐이빙 시공을 통하여 완벽한 퀄리티를 느껴보실 수 있도록 하고 있으니, 비바의 기술력을 직접 체험해 보시기를 권해 드립니다.

블랙박스 부착은 매우 단순해 보이지만 중요한 시공 중 하나입니다.

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배선이 어떻게 차량에 깔리는지 마무리 처리는 어떻게 되는가에 따라서 주행시 환경이 달라지기 때문인데요,

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비바에서는 흠음 테이핑을 한 배선이나 퓨즈 박스 내의 전원선을 신슐레이터로 깔끔하게 마무리해 드리고 있습니다. 또한, 전선이 매립된 블랙박스 배선이 에어백 등을 간섭하지 않도록 하여 단단하게 고정해 드리고 있으니 주행 중 잡음이 들리거나 쇼트를 일으키는 일은 없을 것입니다.

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정상적인 구동까지 확인하고 전압과 주차 모드를 설정해 줌으로써 블랙박스 시공은 마무리되었습니다.

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이번에 언더코팅에 진행되는 코팅제는 뷔르트 수성 친환경 약재인데요, 보통 언더코팅제의 경우 지독한 냄새가 나는데 뷔르트 수성의 경우 친환경이라 냄새가 나지 않습니다.

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게다가 VOC 함량이 매우 적은 친환경 제품이다보니 방음과 부식 방지에 탁월한 효과가 있고 유성보다 두툼하게 도포되기 때문에 고속 주행 시에 소음도 방지할 수 있다는 장점이 있습니다.

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비바에서는 언더코팅 시공을 할 때 마스킹 작업과 커버링 작업을 매우 중요하게 여기는데요, 해당 작업에 소요되는 시간만 해도 최소 3~4시간 이상일 정도입니다.

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이렇게 꼼꼼한 작업을 진행하는 이유는 언더코팅 시공을 진행할 때 제대로 보양 작업을 진행하지 않는 경우 차량에 이상이 생겼을 경우에는 차량 A/S 거부가 될 우려가 있기 때문입니다.

차량 하부에 균등한 두께로 언더코팅 약재를 도포한 모습인데요, 건조까지 모두 완벽하게 진행된 후 마스킹 테이프를 모두 제거하고 나면 모든 볼트와 보호가 되어야 되는 커넥트 선 등은 안전하게 언더코팅제가 도포 되지 않았음을 확인하실 수 있을 것입니다.

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비바에서는 해당 과정을 차주님께 사진으로 모두 보여드리고 있는데요, 그 이유는 차주님께서 차량 하부를 직접 살피기 어렵기 때문입니다.

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비바의 모든 작업은 정석대로 진행되고 있으며 정품, 정량 사용을 원칙으로 하기 때문에 그 어떤 과정이라 하더라도 고객님께 당당하게 보여드릴 수 있습니다.

차량 하부 뿐만 아니라 휀다 쪽도 휠과 타이어를 먼저 타이거를 모두 한 후 안쪽에 코팅제가 도포되어야 할 곳만 제외하고 모두 안전하게 마스킹과 커버링 작업을 실시한 모습인데요,

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이렇게 꼼꼼한 시공을 해야 하기 때문에 언더코팅 작업만큼은 사전 예약이 필수라 하겠습니다.

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보통 소요되는 시간은 최소 1박 2일 정도인데요, 비록 시공 시간이 다른 샵에 비해 오래 걸린다고 생각할 수도 있으나, 그 정도의 시간을 공을 들여 시공해야만 여타 업체와 비교했을 때 자신 있는 퀄리티를 약속드릴 수 있는 것입니다.

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언더코팅 작업이 건조까지 모두 완료되었다면 서비스 제공인 이너 왁스 작업을 진행할 차례인데요,

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이너 왁스 작업은 차량 하부 철판 내부가 부식되지 않도록 하는 시공입니다. 해당 시공에서는 왁스를 차량 하부 홀로 주입시켜 내부가 충분한 보호가 될 수 있도록 하는 것이 포인트라 할 수 있습니다.

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마지막으론 엔진룸 코팅 서비스까지 진행하여 엔진룸 내부에 화재가 발생되지 않도록 확실한 서비스로 오늘 언더코팅 시공까지 마무리가 완료되었습니다.

스크래치나 생활 오염 등이 생기기 쉬운 부위에 PPF 시공을 해주었는데요, 비바에서는 해당 시공을 할 때도 별도의 클리닝 작업을 통해 더욱 높은 퀄리티가 나올 수 있도록 하고 있습니다.

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이물질 유입 없이 확실한 완성도를 확인할 수 있는 클리닝 작업이 끝나면 컴퓨터 오토 재단 컷팅 필름을 사용해 차종에 딱 알맞는 PPF 시공을 하게 됩니다.

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이번 PPF 시공은 헤드라이트를 제외한 트렁크리어, 도어컵, 주유구, 도어엣지의 총 네 부위의 기본 시공이 진행되었는데요, 손상으로부터 취약한 부위를 보호해주는데 큰 효과가 있을 것입니다.

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캐스퍼 차량의 경우 밝은 계열의 시트를 가진 차량이었기 때문에 가죽 시트 코팅은 필수적으로 진행해 주어야 했습니다.

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비바에서는​ 가죽 코팅을 하기에 앞서 클리닝 작업을 진행하여 가죽시트가 제대로 코팅제를 흡수할 수 있는 상태로 만들어 준 뒤 코팅제를 도포하여 주는데요,

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이번 서비스 시공으로는 1회 도포작업만 진행이 되었지만 본 시공으로 진행될 경우에는 확실한 성능을 보여드릴 수 있도록 코팅제 도포 후에 자연 경화 후 총 3회 이상 도포작업을 해주면 더욱 뛰어난 퀄리티의 성능을 확인하실 수 있을 것입니다.

이렇게 캐스퍼 언더코팅이 모두 끝이 났는데요,

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요즘은 신차의 상태에서 진행해두면 확실한 성능을 보실 수 있는 시공들이 매우 많은 편입니다.

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비바에서는 신차패키지에 대한 내용은 항상 정찰제로 합리적인 가격에 제공하여 드리고 있으니 자세한 내용은 별도 문의 부탁드립니다.

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감사합니다.

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