쏘나타 BOSE 불만족스러운 사운드 개선하기 / 창원,마산,경남

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안녕하세요

카오디오 튜닝 전문점

창원 라이브카오디오입니다.

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오늘 소개해드릴차량은 보스옵션이 적용된 쏘나타 입니다.

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보스특유의 과한 저음이 밸런스를 무너뜨리고

답답한 사운드를 재생하고있습니다.

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가장 간편하고 빠른 개선방법은

무스웨이 DSP앰프 장착입니다!

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국내외 전차종 커넥터를 보유하고있어,

차량 배선 개조없이 PnP(잭바이잭) 시공이 가능합니다.

혹시 차량을 변경하시더라고 간단하게 탈부착이 가능하여

새로운 차량에 그대로 사용하실 수 있습니다!

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순정앰프가 장착된 차량에 적용이 가능한 무스웨이 D8과

PHASS 스피커 교체만으로 부족했던 사운드를 확실하게 개선할 수 있으며,

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심플한 장착방식으로 차량 배선에 개조나 손상이 없기때문에

제조사 워런티에도 지장을 주지 않습니다.

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프론트스피커 : PHASS PE-170PL

앰프 : MUSWAY D8 + 쏘나타 BOSE전용 PnP커넥터

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스피커교체를 위해 도어트림을 안전하게 탈거합니다.

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좌측 파스 7인치 미드우퍼와 우측 순정 보스 미드우퍼 입니다.

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자출차량의 스피커와 보스 스피커의 모양새는 약간 다르지만

품질이나 사운드는 비슷합니다.

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순정 미드우퍼와 마그넷 크기 비교되시나요?

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마그넷의 자력이 클수록 더욱 큰 힘으로 진동판을 제어할 수 있습니다.

자력이 약한 순정 미드우퍼로는 라우드한 저음을 재생하기에는

다소 불리한 조건이라고 볼 수 있습니다.

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오랜시간 변형없이 유지될 수 있도록

자작나무 어댑터를 사용하여 미드우퍼를 장착하였고

스피커와 도어트림의 갭차이로 인한 음압저하를 최소화하기위해

베플폼까지 적용한 모습입니다.

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사소한 차이가 결과물에서는 큰 차이를 나타낼 수 있기때문에

더욱 공을 들여 인스톨해야합니다.

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PHASS 고급형 라인업에는

대부분 7인치 미드우퍼로 구성되어있죠

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프론트에서 더욱 낮은 저역까지 재생할 수 있도록설계되었다고 볼 수 있습니다.

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고음을 재생하는 트위터스피커는 순정 포지션 그대로 장착해드렸습니다.

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PE-170P의 돔트위터는 차분한 성향으로

매우 부드럽게 듣기좋은 고음을 재생해줍니다.

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쏘나타 BOSE시스템은 트렁크 우측에 내장재를 탈거하면

브라켓을 이용해 장착된 앰프를 보실 수 있습니다.

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순정 BOSE앰프의 커넥터와 무스웨이에서 제공하는

PnP커넥터를 연결시켜주는 간단한 시공방식입니다.

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많은 오너분들이 무스웨이를 찾는 이유이죠.

복잡한 배선작업을 하지않고도

퀄리티높은 사운드를 만들 수 있는

현 트랜드에 적합한 스마트한 앰프입니다.

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트렁크하단의 수납한 한켠에 장착해드렸습니다.

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외부에서는 보이지않는 위치이며

최소한의 공간에 장착되기때문에

트렁크 공간은 그대로 사용하실 수 있습니다.

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장착은 매우 간편하기에 누구나 쉽게 접근이 가능하죠.

하지만 DSP튜닝만큼은

전문적인 지식과 경험없이는 결코 쉬운일이 아니죠?

아마 해보신분들은 다들 공감하실겁니다.

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순정 카오디오시스템을 제대로 이해하고 접근하며,

정밀분석 툴을 이용해 튜닝을 진행합니다.

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최종 사운드 튜닝 완료후

차주분과 함께 청음 후 튜닝포인트에대해 설명드리고

출고해드렸습니다.

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감사합니다. 즐거운 카라이프 즐기시길 바랍니다!!

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